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Die Simson SD50 sollten ursprünglich bei der Post eingesetzt werden, warum die Möglichkeit nicht flächendeckend genutzt wurde..., Markkleeberg 28.06.09

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Die Simson SD50 sollten ursprünglich bei der Post eingesetzt werden, warum die Möglichkeit nicht flächendeckend genutzt wurde..., Markkleeberg 28.06.09

Die Simson SD50 sollten ursprünglich bei der Post eingesetzt werden, warum die Möglichkeit nicht flächendeckend genutzt wurde..., Markkleeberg 28.06.09

Kai Gläßer 10.07.2009, 4660 Aufrufe, 0 Kommentare

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Simson SR4-3  Sperber , Schnittmodell für die Berufsschule, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Simson SR4-3 "Sperber", Schnittmodell für die Berufsschule, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Simson SR4-3  Sperber , das Moped wurde von 1966-72 gebaut, 50ccm, 2-Takt, 4,6PS, 4-Gang, Vmax.75Km/h, hier ein Anschauungsmodell für die Lehrlingsausbildung, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Simson SR4-3 "Sperber", das Moped wurde von 1966-72 gebaut, 50ccm, 2-Takt, 4,6PS, 4-Gang, Vmax.75Km/h, hier ein Anschauungsmodell für die Lehrlingsausbildung, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Simson SR4-2/E, Entwurf für eine sportliche Variante des Mopeds  Star , Baujahr 1964, 50ccm, 2-Takt, 3,4PS, 4-Gang, Vmax.60Km/h, Einzelanfertigung, keine Serie, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Simson SR4-2/E, Entwurf für eine sportliche Variante des Mopeds "Star", Baujahr 1964, 50ccm, 2-Takt, 3,4PS, 4-Gang, Vmax.60Km/h, Einzelanfertigung, keine Serie, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Simson S80C, Leichtkraftrad, Designmodell, keine Serienfertigung, Baujahr 1984, 80ccm, 2-Takt, 5-Gang, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Simson S80C, Leichtkraftrad, Designmodell, keine Serienfertigung, Baujahr 1984, 80ccm, 2-Takt, 5-Gang, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich





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