Ernst Grube S 4000-1 als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 03.09.2016 ...

Ernst Grube S 4000-1 als Teilnehmer der 15.

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Ernst Grube S 4000-1 als Teilnehmer der 15. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge beim Zwischenstopp in Trier am 03.09.2016 (Produktionszeitraum 1961 bis 1965 in 30.000 Exemplaren. Dieses Exemplar ist Baujahr 1961, 90 PS, Höchstgeschwindigkeit 75 km/h, Länge 5,40 m, Höhe 3,20 m bei einem Leergewicht von 5.680 kg und einem Gesamtgewicht von 8.100 kg.)

Alexis H. 23.09.2016, 390 Aufrufe, 0 Kommentare

Heckansicht einer viertürigen Ford Taunus P4 12M Limousine.

Ernst Grube S 4000-1 als Teilnehmer der 15.

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Praga und Csepel Csepel-Nutzfahrzeuge im Průmyslové muzeum Mladějov 
Siegfried Heße

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, LKW Oldtimer / Praga / Alle

 7 1200x722 Px, 30.06.2026 

Průmyslové muzeum Mladějov, hier ein Tatra Kipper und ein Csepel 28.06.2026 gegen Mittag.links daneben ein Csepel-Nutzfahrzeug aus Ungarn. Csepel Motorkerékpárgyár war ein ungarischer Motorradhersteller von 1937 bis 1975 
Siegfried Heße

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, LKW / Tatra / alle Modelle

 11 1200x730 Px, 30.06.2026 

Scammel Highwayman aus dem Jahr 1959 in einem recht erbarmungswürdigen Zustand. Diese Schwerlast-LKW wurden häufig an Großunternehmen wie United Dairies oder Ölkonzerne als Tankzüge ausgeliefert, sowie auch auch häufig als Zugmaschinen für Schwerlasttransporte. Nach ihrer kommerziellen Dienstzeit wurden viele Modelle von britischen Schaustellern übernommen. Sie wurden oft farbenfroh lackiert, um Wohnwagen, Generatoren (wie auf diesem Foto) und Karussells von Jahrmarkt zu Jahrmarkt zu transportieren. Als Antrieb dient diesem Truck ein Sechszylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 8370 cm³ vom Typ Gardner 6LW, der vom Motorenhersteller L. Gardner & Sons aus Manchester zugeliefert wurde. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

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 16 1200x1137 Px, 24.06.2026

Scammell Contractor MK2 aus dem Jahr 1978. Von diesem, extrem leistungsstarken, Schwerlastlastwagen verließen insgesamt nur sechs Exemplare die Fabrikhallen der Scammell Lorries Limited in Watford/Grafschaft Hertfordshire. Vier dieser Fahrzeuge gingen ursprünglich an das Schwerlastunternehmen Wynn's Heavy Haulage im walisischen Newport und die anderen zwei an die große britische Spedition Pickfords. Dieses "LKW-Monster" war für ein Zuggewicht von mindestens 250 Tonnen ausgelegt. Als antrieb dient diesem Koloss ein Sechszylinderreihendieselmotor des amerikanischen Herstellers Cummins. Dieser hat einen Hubraum von 1150 cui (18.845 cm³) und leistet, je nach Getriebeabstimmung zwischen 425 PS und 450 PS. Diese LKW wurden als Zugmaschinen für den Transport von extremen schweren Gütern, wie Generatoren und Transformatoren eingesetzt. Später wurden einige dieser Modelle im Nahen Osten weiter genutzt. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 24 1200x897 Px, 21.06.2026

Weitere Bilder aus "LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige"

Ernst Grube S 4000-1 V als Teilnehmer der 15.

Betz-Zugmaschine, gebaut von der Firma Ludwig Betz in Köln, Baujahr 1955, insgesamt wurden 400 Stück gebaut, luftgekühlter Dieselmotor von KHD, 4000ccm und 42PS, Vmax.45Km/h, Bulldogtreffen St.Peter,

Csepel D-344 LKW, gesehen auf dem Besucherparkplatz des Retropartisanen Festival, Mai 2016

Delahaye, Frontansicht eines Oldtimer-LKW aus Frankreich, Schleppertreffen Freiamt, Juni 2015

Delahaye, Oldtimer-LKW aus Frankreich, Baujahr 1912, Hinterradantrieb über Kette und Vollgummibereifung, Schleppertreffen Freiamt, Juni 2015

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Spezialfahrzeug von HIRL, steht im Dienste der Landwirtschaft (anlässlich Rieder-Messe), 150912

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Feuerwehrwagen, Lorraine-Dietrich Baujahr 1910, 4 Zylinder, 4075 ccm, 60 km/h, 16 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12