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=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

6 963x1200 Px, 28.02.2026

=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Locomobile Steam Runabout, Bj. 1900, 2 Zylinder-Dampfmotor, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

8 1200x936 Px, 28.02.2026

=Firmenemblem und Kühlwasseranzeige des Bianchi Tipo C 20-30 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Firmenemblem und Kühlwasseranzeige des Bianchi Tipo C 20-30 HP, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

6 721x1200 Px, 28.02.2026

=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

7 1200x1148 Px, 28.02.2026

=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianchi Tipo C 20-30 HP, Bj. 1909, 4 Zyl., 4396 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

6 1200x1172 Px, 28.02.2026

=Cottereau Populaire, Bj. 1903, 1040 ccm, 8 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Cottereau Populaire, Bj. 1903, 1040 ccm, 8 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

8 1175x1200 Px, 28.02.2026

=Ansaldo PF -1VA, Bj. 1906, 850 ccm, 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Ansaldo PF -1VA, Bj. 1906, 850 ccm, 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

14 1200x1005 Px, 24.02.2026

=Ansaldo PF -1VA, Bj. 1906, 850 ccm, 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Ansaldo PF -1VA, Bj. 1906, 850 ccm, 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

14 1200x1009 Px, 24.02.2026

=Darracq Phaeton, Bj. 1898, 1 Zyl., 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Dieses Fahrzeug ist das einzige erhaltene von seinerzeit 3 gebauten Exemplaren.
=Darracq Phaeton, Bj. 1898, 1 Zyl., 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Dieses Fahrzeug ist das einzige erhaltene von seinerzeit 3 gebauten Exemplaren.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

15 1127x1200 Px, 19.02.2026

=Einer der beiden Scheinwerfer des Darracq Phaeton, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Dieses Fahrzeug ist das einzige erhaltene von seinerzeit 3 gebauten Exemplaren.
=Einer der beiden "Scheinwerfer" des Darracq Phaeton, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Dieses Fahrzeug ist das einzige erhaltene von seinerzeit 3 gebauten Exemplaren.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

12 888x1600 Px, 19.02.2026

=Darracq Phaeton, Bj. 1898, 1 Zyl., 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Dieses Fahrzeug ist das einzige erhaltene von seinerzeit 3 gebauten Exemplaren.
=Darracq Phaeton, Bj. 1898, 1 Zyl., 5 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Dieses Fahrzeug ist das einzige erhaltene von seinerzeit 3 gebauten Exemplaren.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

11 989x1200 Px, 19.02.2026

=Zanussi 1100 Sport, Bj 1952, 1089 ccm, 45 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Zanussi 1100 Sport, Bj 1952, 1089 ccm, 45 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

39  1 1200x879 Px, 10.02.2026

=Zanussi 1100 Sport, Bj 1952, 1089 ccm, 45 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Zanussi 1100 Sport, Bj 1952, 1089 ccm, 45 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

21 1200x660 Px, 10.02.2026

=Zanussi 1100 Sport, Bj 1952, 1089 ccm, 45 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Zanussi 1100 Sport, Bj 1952, 1089 ccm, 45 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

20 1200x820 Px, 10.02.2026

Jowett Jupiter, produziert von 1950 bis 1954. Die Jowett Car Company war in Bradford/West Yorkshire angesiedelt und produzierte von 1906 bis 1954 Automobile in kleinen Stückzahlen. Der Sportwagen Jupiter war das letzte Modell der Marke und wurde in ca. 900 Einheiten gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1486 cm³ leistet zwischen 60 und 70 PS. Der gezeigte Wagen wurde 1952 hergestellt. Classic car meeting in Newport/Wales im Herbst 2025.
Jowett Jupiter, produziert von 1950 bis 1954. Die Jowett Car Company war in Bradford/West Yorkshire angesiedelt und produzierte von 1906 bis 1954 Automobile in kleinen Stückzahlen. Der Sportwagen Jupiter war das letzte Modell der Marke und wurde in ca. 900 Einheiten gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1486 cm³ leistet zwischen 60 und 70 PS. Der gezeigte Wagen wurde 1952 hergestellt. Classic car meeting in Newport/Wales im Herbst 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

24 1200x840 Px, 10.02.2026

=Isotta Fraschini Tipo 8A, Bj. 1929, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Isotta Fraschini Tipo 8A, Bj. 1929, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

18 1200x918 Px, 08.02.2026

=Isotta Fraschini Tipo 8A, Bj. 1929, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Isotta Fraschini Tipo 8A, Bj. 1929, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

13 1200x842 Px, 08.02.2026

=Isotta Fraschini Tipo 8A, Bj. 1929, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Isotta Fraschini Tipo 8A, Bj. 1929, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

12 1200x864 Px, 08.02.2026

=Alpine 610 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Alpine 610 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

44 1200x606 Px, 03.01.2026

=Alpine 610 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Alpine 610 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

38 1200x492 Px, 03.01.2026

Stimson Mini Bug MK2. Der Stimson Mini Bug war eine Kreation von Barry Stimson aus Sussex. Das Ziel war es, einen Mini-basierten Strandbuggy zu entwickeln. Nach der Entwicklung des ersten Prototyps gründete Stimson ein neues Unternehmen mit dem Namen Design Developments und brachte das Modell zum Preis von 170,00 britischen Pound auf den Markt. Er war in den drei Farben Rot, Blau und Gelb erhältlich. Als Zubehör konnte man gegen Aufpreis von 7,00 britischen Pound eine Frontscheibe und für 8,00 Pound einen Überrollbügel mit bestellen. Von 1970 bis 1971 wurden etwa 20 MK1 hergestellt. Er wurde 1971 durch den MK2 ersetzt, der bis 1973 produziert wurde. Etwa 160 MK2 wurden hergestellt. 1972 wurde eine Rennversion des Mini Bug 2, der CS+1, (Foto) entwickelt und von Stimson's Barrian Cars aus London und später von Lainston Investment Services aus Sparsholt/Hampshire vertrieben. Allerdings konnten nur vier Fahrzeuge verkauft werden. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Mini hat einen Hubraum von 1275 cm³ und soll 53 PS leisten. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Stimson Mini Bug MK2. Der Stimson Mini Bug war eine Kreation von Barry Stimson aus Sussex. Das Ziel war es, einen Mini-basierten Strandbuggy zu entwickeln. Nach der Entwicklung des ersten Prototyps gründete Stimson ein neues Unternehmen mit dem Namen "Design Developments" und brachte das Modell zum Preis von 170,00 britischen Pound auf den Markt. Er war in den drei Farben Rot, Blau und Gelb erhältlich. Als Zubehör konnte man gegen Aufpreis von 7,00 britischen Pound eine Frontscheibe und für 8,00 Pound einen Überrollbügel mit bestellen. Von 1970 bis 1971 wurden etwa 20 MK1 hergestellt. Er wurde 1971 durch den MK2 ersetzt, der bis 1973 produziert wurde. Etwa 160 MK2 wurden hergestellt. 1972 wurde eine Rennversion des Mini Bug 2, der CS+1, (Foto) entwickelt und von Stimson's Barrian Cars aus London und später von Lainston Investment Services aus Sparsholt/Hampshire vertrieben. Allerdings konnten nur vier Fahrzeuge verkauft werden. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Mini hat einen Hubraum von 1275 cm³ und soll 53 PS leisten. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

52 1200x900 Px, 03.01.2026

Bond Equipe GT 2.0 Litre MK2 Convertible. Das Modell wurde im August 1967 vorgestellt und war anfänglich nur als Coupe lieferbar. Die Karosserie war auf dem Chassis des Triumph Vitesse montiert. Von diesem Modell stammten auch die sehr viele technische Komponenten, einschließlich der Motorisierung. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet im MK1 95 PS und später im MK2 104 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Von September 1968 bis Oktober 1970 wurde dann das MK2 Modell gebaut, dass nun auch als Cabriolet lieferbar war. Im Gegensatz zum Coupe hatte das Cabriolet eine leicht veränderte Heckpartie, um das Verdeck vollständig hinter dem Rücksitz verstauen zu können. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Bond Equipe GT 2.0 Litre MK2 Convertible. Das Modell wurde im August 1967 vorgestellt und war anfänglich nur als Coupe lieferbar. Die Karosserie war auf dem Chassis des Triumph Vitesse montiert. Von diesem Modell stammten auch die sehr viele technische Komponenten, einschließlich der Motorisierung. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet im MK1 95 PS und später im MK2 104 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Von September 1968 bis Oktober 1970 wurde dann das MK2 Modell gebaut, dass nun auch als Cabriolet lieferbar war. Im Gegensatz zum Coupe hatte das Cabriolet eine leicht veränderte Heckpartie, um das Verdeck vollständig hinter dem Rücksitz verstauen zu können. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

51 1200x825 Px, 20.12.2025

BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

52 1200x846 Px, 05.12.2025

Heckansicht eines Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

59 1200x747 Px, 14.10.2025

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