Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2026:
13. Mai 2026 (51 Bilder)
Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine im Farbton azurblau, die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
GAZ Wolga M21, gebaut von 1955 bis 1970. Das Modell war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell und in Einzelanfertigungen als Lieferwagen lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2445 cm³ 75 PS leistet. Bei Modellen, die für den Export (hauptsächlich nach Belgien) bestimmt waren, wurde durch Erhöhung der Verdichtung die Leistung auf 80 PS angehoben. Der belgische Importeur baute auf Wunsch, auch auf einen englischen Perkins Dieselmotor um. Damit war dieses Modell insbesondere bei belgischen Taxiunternehmern sehr beliebt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
Renault R5 GTX Cabriolet. Ab Werk gab es den Renault R5 nie als Cabriolet. Dieses R5 Cabriolet dürfte von der belgischen Karosseriefabrik Ernst Berg Systems in Zaventem Nahe Brüssel "aufgeschnitten worden sein. Angeblich verließen rund 1400 "kleine Freunde" (so der deutsche Werbespruch für den R5) die Karosserieschmiede. Der R5 GTX stand nur in den Jahren 1987 und 1988 im deutschen Verkaufsprospekt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 172 cm³ und leistet zwischen 88 PS und 90 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.
Renault R5 GTX Cabriolet. Ab Werk gab es den Renault R5 nie als Cabriolet. Dieses R5 Cabriolet dürfte von der belgischen Karosseriefabrik Ernst Berg Systems in Zaventem Nahe Brüssel "aufgeschnitten worden sein. Angeblich verließen rund 1400 "kleine Freunde" (so der deutsche Werbespruch für den R5) die Karosserieschmiede. Der R5 GTX stand nur in den Jahren 1987 und 1988 im deutschen Verkaufsprospekt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 172 cm³ und leistet zwischen 88 PS und 90 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Renault R5 GTX Cabriolet. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.
Citroen ID 20 DSuper, gebaut von 1969 bis 1975. Die ID Modelle waren mit ihrer nicht so üppigen Ausstattung, die "Sparmodelle" der Göttin. Die abgelichtete ID wurde 1971 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1972 cm³ und leistet 98 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen ID 20 DSuper aus dem Jahr 1971. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.
Buick Riviera im Farbton regal black aus dem Jahr 1972. Seit dem Modelljahr 1963 hatte die GM-Division Buick ein luxuriöses Coupe-Modell mit dem Namen "Riviera" in der Modellpalette. Das gezeigte Auto gehört, zur im Jahr 1972 vorgestellten, dritten Modellgeneration dieses Coupes. Markant war bei diesem Modell das sogenannte "Boattail-Heck". Im Modelljahr 1972 setzte Buick 33.728 Coupes dieses Typs zu einem Preis ab US$ 5149,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste und dem mittleren Westen, bzw. US$ 5790,00 in den Bundesstaaten im Westen und Süden der USA ab. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7458 cm³ und leistet 253 PS in der Normalversion oder 264 PS in der sportlicheren Ausstattungsvariante GS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
Heckansicht des Buick Riviera im Farbton regal black aus dem Jahr 1972. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
GAZ Wolga M21, gebaut von 1955 bis 1970. Das Modell war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell und in Einzelanfertigungen als Lieferwagen lieferbar. Unter der Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2445 cm³ 75 PS leistet. Bei Modellen, die für den Export (hauptsächlich nach Belgien) bestimmt waren, wurde durch Erhöhung der Verdichtung die Leistung auf 80 PS angehoben. Der belgische Importeur baute auf Wunsch, auch auf einen englischen Perkins Dieselmotor um. Damit war dieses Modell insbesondere bei belgischen Taxiunternehmern sehr beliebt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
Ligier JS P2, Motor: Nissan VK45DE 4.5 L V8, Le Mans Prototype (LMP2), im Supportrace "Legends of Le Mans" bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften
Jürgen Senz
HPD ARX-04b, Motor: Honda HR28TT 2.8 L Twin Turbo V6, Le Mans Prototype (LMP2), im Supportrace "Legends of Le Mans" bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften
Jürgen Senz
Gibson 015S, Motor: Nissan VK45DE 4.5 L V8, Le Mans Prototype (LMP2), im Supportrace "Legends of Le Mans" bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften
Jürgen Senz
Oreca 05, Motor: Nissan VK45DE 4.5 L V8, Le Mans Prototype (LMP2), im Supportrace "Legends of Le Mans" bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften
Jürgen Senz
Morga, Motor: Nissan VK45DE 4.5 L V8n, Le Mans Prototype (LMP2), im Supportrace "Legends of Le Mans" bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften
Jürgen Senz
Porsche RS Spyder, Le Mans Prototype (LMP2), im Supportrace "Legends of Le Mans" bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften. Alle Fahrzeuge entsprechen nicht mehr den Aktuellen Regeln der LM Serien (Peterauto.fr)
Jürgen Senz
Porsche 911 GT3 Cup (992) mit ca. 510 PS. Ende schon in der ersten Runde für die Nr.29 beim Porsche Carrera Cup Benelux in Spa Francorchamps am 9.5.2026
Jürgen Senz
Genesis GMR-001-Hypercar HY (LMDh) Fahrer: André LOTTERER (GER), Luis Felipe DERANI (BRA) & Mathys JAUBERT (FRA). Im 2. Rennen dieses Le Mans Prototypen schon auf den 6. Platz gefahren. FIA WEC 6h am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
BMW M Hybrid V8 LMDh , mit der Startnummer 15 gelang der neben dem Sieg der Nr 20 der 2. Platz in der FIA WEC für BMW, mit den Fahren: Kevin MAGNUSSEN (DEN), Raffaele MARCIELLO (SUI) & Dries VANTHOOR (BEL)am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
BMW M Hybrid V8 LMDh , mit der Startnummer 20 gelang der erste Sieg in der FIA WEC für BMW, mit den Fahren: Robin FRIJNS (NED), René RAST (GER) & Sheldon VAN DER LINDE (RSA) am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
=Claas Variant 585 RC, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Tandemanhänger der Fahrschule Bernhard, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MF 235, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Unimog, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=IHC 535, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=IHC 533, Bj. 1975, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MF 235, Bj. 1977, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Im Bild das gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug (GTK) BOXER der Bundeswehr. (Hannovermesse, April 2026)
Christian Bremer
Im Bild ein BMW R 1250 RT Motorrad der Feldjäger, so gesehen im April 2026 auf der Messe Hannover.
Christian Bremer
Das Pocket Rocket Elektrobike war Teil der Ausstellung auf der Hannovermesse. (April 2026)
Christian Bremer
Im Bild ein kleines Mondfahrzeug, welches Ende April 2026 auf der Hannovermesse vorgestellt wurde.
Christian Bremer
Ein autonomes Transportfahrzeug für den Logistikbereich der Firma SEW Eurodrive, so gesehen Ende April 2026 auf der Hannovermesse.
Christian Bremer
Ende April 2026 war auf der Hannovermesse diese als Outdoor Campus AGV (Heavy-Duty Unmanned AGV) bezeichnete autonome Transportplattform ausgestellt, welche zum Transport von Nutzlasten von 5 bis 200 Tonnen über Betonböden, Stahloberflächen und gemischte Innen- und Außenwege ohne menschliches Eingreifen entwickelt wurde.
Christian Bremer
Dieser BMW i7 wurde gold foliert und war im April 2026 auf der Hannovermesse ausgestellt.
Christian Bremer
Hier zu sehen die vollelektrisch angetriebene Fließheck-Limousine Xpeng P7+ aus China. (Messe Hannover, April 2026)
Christian Bremer
=Horsch Cura 12 ST, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Mercedes Actros mit Spez. Aufbau unterwegs in Schaan / FL am 30.04.2026
Hp. Teutschmann
Container Heber SANY SRSC45G5 im Güterbahnhof der SBB in Renens am 02.05.2026
Hp. Teutschmann