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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 30. September 2025

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im September 2025:

30. September 2025 (47 Bilder)

DKW F12, gebaut von 1963 bis 1965. Der F12 und sein spartanischer ausgestattetes Schwestermodell F11 waren die Nachfolger des DKW Junior. Während der F11 noch mit dem Motor des Junior de Luxe ausgestattet war, hatte der F12 serienmäßig einen Dreizylinderreihenzweitaktmotor mit einem Hubraum von 889 cm³ unter der Motorhaube. Dieser leistet 40 PS und verhilft dem F12 zu einer Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
DKW F12, gebaut von 1963 bis 1965. Der F12 und sein spartanischer ausgestattetes Schwestermodell F11 waren die Nachfolger des DKW Junior. Während der F11 noch mit dem Motor des Junior de Luxe ausgestattet war, hatte der F12 serienmäßig einen Dreizylinderreihenzweitaktmotor mit einem Hubraum von 889 cm³ unter der Motorhaube. Dieser leistet 40 PS und verhilft dem F12 zu einer Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Heckansicht eines DKW F12. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines DKW F12. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Mit dem  Seicento  leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem  Raumwunder  quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als  Doppelbett  dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Mit dem "Seicento" leiteten die Turiner im Jahr 1955 die Massenmotorisierung Italiens ein. Das Auto war eine kompakte, zweitürige, Limousine mit vier Sitzen, einem im Heck verbauten Motor und Hinterradantrieb. Im Januar 1956 feierte, der vom legendären Dante Giacosa (*1905 +1996) entworfene 600 Multipla, auf dem Autosalon von Brüssel sein Debüt. Die Mechanik stammte von der im Vorjahr vorgestellten 600`er-Limousine. Der Fahrgastraum erstreckt sich über den gesamten Frontbereich. Man sitzt bei diesem "Raumwunder" quasi auf der Vorderachse. Die Fahrzeugfront des Autos ist fast vollständig vertikal, wie bei einem kleinen Reisebus. Auf den drei Sitzreihen finden bis zu sechs Personen Platz. Der 600 Multipla war ein Viertürer. Die beiden Vordertüren, die sich entgegen die Fahrtrichtung öffnen lassen, sowie die beiden Hintertüren. Die Vielseitigkeit des Fahrzeuges ermöglichte es, eine oder gar beide hinteren Sitzreihen herunterzuklappen, um eine ebene Ladefläche von fast zwei Metern Länge zu erhalten. In der damaligen Werbung wurde diese Ladefläche sogar als "Doppelbett" dargestellt und der Multipla als kleines Reisemobil beworben. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 21,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 90 km/h angegeben. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

94 1x1 Px, 30.09.2025

Heckansicht eines Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 600 Multipla

95 1x1 Px, 30.09.2025

FMR Messerschmitt Tg 500, gebaut in den Jahren von 1958 bis 1961. Der Tg 500 wird häufig auch  Tiger  genannt. Von diesem Kraftpaket auf vier Rädern, anstatt der drei Räder beim normalen Kabinenroller KR200, wurden ca. 950 Exemplare produziert. Der von Fichtel & Sachs stammende Zweizylinderzweitaktmotor leistet 24.5 PS aus einem Hubraum von 493 cm³ und kann diese  Rennsemmel  bis auf 140 km/h beschleunigen. Der gezeigte Tg 500 stammt aus dem ersten Modelljahr 1958 und kostete damals genau DM 3400,00. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
FMR Messerschmitt Tg 500, gebaut in den Jahren von 1958 bis 1961. Der Tg 500 wird häufig auch "Tiger" genannt. Von diesem Kraftpaket auf vier Rädern, anstatt der drei Räder beim normalen Kabinenroller KR200, wurden ca. 950 Exemplare produziert. Der von Fichtel & Sachs stammende Zweizylinderzweitaktmotor leistet 24.5 PS aus einem Hubraum von 493 cm³ und kann diese "Rennsemmel" bis auf 140 km/h beschleunigen. Der gezeigte Tg 500 stammt aus dem ersten Modelljahr 1958 und kostete damals genau DM 3400,00. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Heckansicht eines FMR Messerschmitt Tg 500 aus dem Jahr 1958. Man beachte das Steuerhorn, anstatt eines Lenkrades. Man merkt das die Konstrukteure auch in der Luftfahrtentwicklung aktiv waren. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines FMR Messerschmitt Tg 500 aus dem Jahr 1958. Man beachte das Steuerhorn, anstatt eines Lenkrades. Man merkt das die Konstrukteure auch in der Luftfahrtentwicklung aktiv waren. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Opel Manta B im Farbton signalgelb, gebaut von 1975 bis 1988. Der Manta B wurde zeitgleich mit dem Ascona B vorgestellt, blieb aber aufgrund seiner Verkaufserfolge sieben Jahre länger im Programm. Das familientaugliche Sport-Coupe wurde 534.634 mal gebaut. Das Modell war in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsversionen lieferbar. Der gezeigte Manta B wurde im ersten Modelljahr 1975 produziert und ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1584 cm³ eine Leistung von 60 PS an die Hinterräder weiter gibt. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Opel Manta B im Farbton signalgelb, gebaut von 1975 bis 1988. Der Manta B wurde zeitgleich mit dem Ascona B vorgestellt, blieb aber aufgrund seiner Verkaufserfolge sieben Jahre länger im Programm. Das familientaugliche Sport-Coupe wurde 534.634 mal gebaut. Das Modell war in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsversionen lieferbar. Der gezeigte Manta B wurde im ersten Modelljahr 1975 produziert und ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1584 cm³ eine Leistung von 60 PS an die Hinterräder weiter gibt. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

190 1x1 Px, 30.09.2025

Heckansicht eines Opel Manta B im Farbton signalgelb aus dem Jahr 1975. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Opel Manta B im Farbton signalgelb aus dem Jahr 1975. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta B (1975-1988)

157 1x1 Px, 30.09.2025

Ford Taunus G13 der vierten Serie, gebaut von 1959 bis 1962. Der im Volksmund  Streifentaunus  (wegen des grundsätzlich weiß lackierten Streifens auf den Fahrzeugseiten) genannte G13, basierte, auf dem bereits im Jahr 1952 vorgestellten,  Weltkugeltaunus . Lieferbar war dieses Modell mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1172 cm³ Hubraum mit 38 PS oder 1498 cm³ mit 55 PS. Der gezeigte  Streifentaunus  stammt aus dem Modelljahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Ford Taunus G13 der vierten Serie, gebaut von 1959 bis 1962. Der im Volksmund "Streifentaunus" (wegen des grundsätzlich weiß lackierten Streifens auf den Fahrzeugseiten) genannte G13, basierte, auf dem bereits im Jahr 1952 vorgestellten, "Weltkugeltaunus". Lieferbar war dieses Modell mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1172 cm³ Hubraum mit 38 PS oder 1498 cm³ mit 55 PS. Der gezeigte "Streifentaunus" stammt aus dem Modelljahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Heckansicht eines Ford Taunus G13  Streifentaunus  der vierten Serie. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Ford Taunus G13 "Streifentaunus" der vierten Serie. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

=MB Sprinter als Katastrophenschutzfahrzeug des Landes HESSEN im Dienst des DRK KV KASSEL-WOLFHAGEN, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=MB Sprinter als Katastrophenschutzfahrzeug des Landes HESSEN im Dienst des DRK KV KASSEL-WOLFHAGEN, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

=MB Sprinter des DRK KV KEHL als Fahrdienstfahrzeug, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=MB Sprinter des DRK KV KEHL als Fahrdienstfahrzeug, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann


=Ford Focus als Kommandowagen der Feuerwehr von LANDAU/PFALZ, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=Ford Focus als Kommandowagen der Feuerwehr von LANDAU/PFALZ, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

=Wappen von LANGENFELD/NRW angebracht am MB Sprinter der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=Wappen von LANGENFELD/NRW angebracht am MB Sprinter der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

=Ford Polizeifahrzeug von der NYPD-Police, gesehen beim US-CAR-TREFFEN in Bardowick, 06-2024
=Ford Polizeifahrzeug von der NYPD-Police, gesehen beim US-CAR-TREFFEN in Bardowick, 06-2024
Konrad Neumann

=VW Tiguan als Kommandowagen der Feuerwehr REICHELSHEIM, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=VW Tiguan als Kommandowagen der Feuerwehr REICHELSHEIM, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

=VW Tiguan als Kommandowagen der Feuerwehr REICHELSHEIM, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=VW Tiguan als Kommandowagen der Feuerwehr REICHELSHEIM, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

Chevrolet Camaro zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Chevrolet Camaro zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

Chevrolet Corvair 700 in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Chevrolet Corvair 700 in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvair

87 1x1 Px, 30.09.2025

Chevrolet Corvette zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Chevrolet Corvette zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

Orange/Schwarzer Ford Mustang zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Orange/Schwarzer Ford Mustang zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

86 1x1 Px, 30.09.2025

Blauer Ford Mustang zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Blauer Ford Mustang zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

109 1x1 Px, 30.09.2025

Grüner Ford Mustang zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Grüner Ford Mustang zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

86 1x1 Px, 30.09.2025

Lincoln Continental Mark II zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Lincoln Continental Mark II zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Lincoln / Continental

105 1x1 Px, 30.09.2025

Blauer Lotus Elan zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Blauer Lotus Elan zu Besuch in Büren an der Aare am Oldtimertreffen am 07.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

93 1x1 Px, 30.09.2025

Mercedes Benz SL R230 in in Ferropolis (Germany) am 14.08.25
Mercedes Benz SL R230 in in Ferropolis (Germany) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

86 1x1 Px, 30.09.2025

BMW M2 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
BMW M2 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / BMW

111 1x1 Px, 30.09.2025

Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Toyota

76 1x1 Px, 30.09.2025

BMW M4 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
BMW M4 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / BMW

88 1x1 Px, 30.09.2025

Nissan S13 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Nissan S13 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Nissan

82 1x1 Px, 30.09.2025

BMW M4 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
BMW M4 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / BMW

82 1x1 Px, 30.09.2025

Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Toyota

81 1x1 Px, 30.09.2025

Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Toyota

79 1x1 Px, 30.09.2025

Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Toyota GT86 beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Toyota

84 1x1 Px, 30.09.2025

Toyota Supra beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Toyota Supra beim Driftmasters Grand Prix Fahrerlager in Ferropolis (Gräfenhainichen) am 14.08.25
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Toyota

82 1x1 Px, 30.09.2025

Ford-E-Serie 1. Generation (1961–1967) Ford Econoline Pickup, gesehen am 28.09.2025 in Eygelshoven NL
Ford-E-Serie 1. Generation (1961–1967) Ford Econoline Pickup, gesehen am 28.09.2025 in Eygelshoven NL
Jürgen Senz

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige, LKW

75 1x1 Px, 30.09.2025

Ford-E-Serie 1. Generation (1961–1967) Ford Econoline Pickup, gesehen am 28.09.2025 in Eygelshoven NL
Ford-E-Serie 1. Generation (1961–1967) Ford Econoline Pickup, gesehen am 28.09.2025 in Eygelshoven NL
Jürgen Senz

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige, LKW

78 1x1 Px, 30.09.2025

VW T3 Doppelkabine Pritsche, gesehen am 28.09.2025 in Eygelshoven NL
VW T3 Doppelkabine Pritsche, gesehen am 28.09.2025 in Eygelshoven NL
Jürgen Senz

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T3, LKW

95 1x1 Px, 30.09.2025

Citroen (Typ C-Reihe), am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Citroen (Typ C-Reihe), am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige, Le Mans 2025

83 1x1 Px, 30.09.2025

Peugeot DMA, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Peugeot DMA, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Peugeot / Alle, Le Mans 2025

94 1x1 Px, 30.09.2025

Alpine A110, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Alpine A110, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW / Renault / Alpine A110, Le Mans 2025

83 1x1 Px, 30.09.2025

CITROEN Méhari, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
CITROEN Méhari, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Citroen / Mehari, Le Mans 2025

75 1x1 Px, 30.09.2025

Citroën C6, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Citroën C6, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige, Le Mans 2025

91 1x1 Px, 30.09.2025

Citroën Nachbau des Mercedes G4 W31, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Citroën Nachbau des Mercedes G4 W31, am 13.06.2025 bei der Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige, Le Mans 2025

100 1x1 Px, 30.09.2025