Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2022:
![]()
25. Mai 2022 (29 Bilder)
Jaguar E Type Series II Coupe im Farbton carmenred, gebaut in Coventry in den Jahren von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde dem Roadster ein 2+2 sitziges Coupe-Modell an die Seite gestellt. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 22.05.2022.
Michael H.
Ford GT40 Replica. Der GT40, gebaut von 1962 bis 1968 in unterschiedlichen Varianten, ist eine Legende. Er verdankt seine Existenz nichts anderem als verletzter Eitelkeit. Anfang der Sechziger nämlich war Henry Ford II schwer verärgert, dass Enzo Ferrari die Verhandlungen über den Verkauf seiner Sportwagenschmiede kurz vor der Vertragsunterzeichnung hatte platzen lassen. So sehr verärgert, dass er bei seinen Ingenieuren eine Retourkutsche in Auftrag gab. „Lasst uns denen mal richtig in den Hintern treten“, war die Ansage, mit der die Mannen aus Dearborn den GT40 entwickelten, um es dem störrischen "Commendatore" heimzuzahlen. Das Hauptziel war, Ferrari beim wichtigsten Rennen der Welt, den 24 Stunden von LeMans, zu demütigen. Die Rechnung ging auf. Im Jahr1966 schafften die Piloten des GT40 nach einem holprigen Start einen sensationellen Dreifach-Sieg. Als Motoren standen 4.2-Liter mit 306 PS, 4.7-Liter mit 340 PS und ein "Big Block" mit 7 Litern und 485 PS zur Verfügung. Damit waren 343 km/h Spitze möglich, in den 1960´er Jahren ein schier unglaubliches Tempo. Viermal in Folge gewann der GT40 die 24 Stunden von LeMans, obwohl er 1969, bei seinem vierten Sieg, im Gegensatz zum Porsche 917, Ferrari 312P und dem Matra 650 schon reichlich antiquiert wirkte. Der Belgier Jackie Ickx (*01.01.1945) holte das Letzte aus dem Auto, um dem Deutschen Hans Herrmann (*23.02.1928) im Porsche Paroli zu bieten und lag in der Zieleinfahrt nur knapp vorn. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 22.05.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Ford GT40 Replica. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 22.05.2022.
Michael H.
VW Golf 1 Cabriolet. Von 1979 bis 1993 verließen ca. 389.000 Fahrzeuge dieses Typs in etlichen Motorisierungsvarianten die Werkshallen von Karmann in Osnabrück. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 22.05.2022.
Michael H.
=Verkaufsanhänger von "schenk-socken" steht im März 2022 in Würzburg
Konrad Neumann
=Hyundai Santa Fe von "schenk-socken" steht im März 2022 in Würzburg
Konrad Neumann
=Peugeot Boxer vom WÜRZBURGER PFLASTERBAU, gesehen im März 2022
Konrad Neumann
=Ford Transit der FUCHS-GmbH steht im März 2022 in Würzburg
Konrad Neumann
=Ford Transit der FUCHS-GmbH steht im März 2022 in Würzburg
Konrad Neumann
Mitzieher #3 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Laurin Heinrich (Deutschland/SSR Huber Racing), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #92 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Michael Ammermüller (Deutschland/SSR Huber Racing), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #57 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Rudy van Buren (Niederlande/Huber Racing), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #26 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Jesse van Kuijk (Niederlande/GP Elite), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #28 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Lucas Groeneveld (Niederlande/GP Elite), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #99 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Bastian Buus (Dänemark/Allied-Racing), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 202
Jürgen Senz
Mitzieher #8 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Alexander Fach (Schweiz/Fach Auto Tech), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #9 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Lorcan Hanafin (Großbritannien/Fach Auto Tech), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #29 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Huub van Eijndhoven (Niederlande/Team GP Elite), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Mitzieher #75 Porsche 911 GT3 Cup (992),Fahrer: Ariel Levi (Israel/Huber Racing), Porsche Carrera Cup Germany im Rahmenprogramm der FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2022 / 6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 7.Mai 2022
Jürgen Senz
Feuerwehr Köln Nissan Elektroauto am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Mercedes Benz Sprinter RTW am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Whelen Ford Ranger am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Bundeswehr Dingo am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Krumbach Mercedes Benz Sprinter ELW am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Bundespolizei Mercedes Benz Sprinter RTW am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda Mercedes Benz Vito ELW am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
26. Mai 2022 (37 Bilder)
=MB Sprinter der "Bayrischen Landespolizei" unterwegs in Würzburg, 03-2022
Konrad Neumann
=Neuson 4001 vom WÜRZBURGER PFLASTERBAU, gesehen im März 2022
Konrad Neumann
=Neuson 4001 vom WÜRZBURGER PFLASTERBAU, gesehen im März 2022
Konrad Neumann
=Opel vom DRK OV Karlsruhe Bereitschaft MÜHLBURG, gesehen auf dem Parkplatz der RettMobil 2022 in Fulda, 05-2022
Konrad Neumann
Heckansicht des Mercedes Benz EQS 450+, der auf einem Sockel vor der Philharmonie in der Stadt Luxemburg ausgestellt ist. 05.2022
De Rond Hans und Jeanny
Mercedes Benz EQS 450+ steht auf einem Sockel vor der Philharmonie in der Stadt Luxemburg ausgestellt.
De Rond Hans und Jeanny
Mercedes Benz EQS 450+ steht auf einem Sockel vor der Philharmonie in der Stadt Luxemburg ausgestellt.
De Rond Hans und Jeanny
Mercedes Benz Arocs Schwerlastsattelzug, beladen mit einem Cat Raupenbagger, plagt sich durch die engen Straßen der Stadt Luxemburg. 05.2022
De Rond Hans und Jeanny
Fendt Fix 2, gebaut von 1959 bis 1964. Er war der Nachfolger des ein Jahr vorher vorgestellten Fendt Fix 1. Die Scheinwerfer waren jetzt, wie bei den großen Modellen Farmer und Favorit, in die Kühlerhaube integriert. Auch die Motoren hatten sich geändert. Es wurden Zweizylindermotoren der Marke MWM verbaut, die wahlweise mit Luft- oder Wasserkühlung bestellt werden konnten. Das Getriebe und die meisten anderen Ausstattungsdetails wurden vom Vorgänger übernommen. Neu waren als optionales Zubehör, ein Allwetterverdeck mit Frontscheibe, eine Seilwinde und die Startostop-Einrichtung. Hiermit konnte der Schlepper mit einen Handhebel ohne aufzusteigen vom Boden aus angefahren und gestoppt werden. Die luftgekühlte Version hat einen Hubraum von 1107 cm³ und leistet 20 PS. Die Version mit Wasserkühlung hat einen Hubraum von 1650 cm³ und leistet ebenfalls 20 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
Triumph TR250, gebaut in den Jahren 1968 und 1969. Im Grunde ist der Triumph TR250 ein TR5, der durch Umrüstung auf zwei Vergaser auf die Abgasbestimmungen in den USA, dem wichtigsten Exportland für die Marke Triumph, eingestellt wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2498 cm³ und leistet 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man bei Triumph mit 172 km/h an. Insgesamt wurden in den zwei Produktionsjahren knapp 8500 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
Lamborghini Espada, gebaut in den Jahren von 1968 bis 1978. Im Laufe seiner zehnjährigen Produktionszeit wurden 1225 Lamborghini Espada in drei Serien produziert. Der abgelichtete Espada, lackiert im selten bestellten Farbton rosso granada, stammt dem Jahr 1972 und gehört somit zur dritten Serie. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 3902 cm³ und leistet 340 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
Lamborghini Urraco P250, produziert von 1973 bis 1979. Der Urraco wurde auf dem Turiner Autosalon des Jahres 1970 vorgestellt und ging dann ab 1973 in die Produktion. Er sollte die Fahrzeugpalette nach unten hin abrunden. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat beim Modell P250 einen Hubraum von 22463 cm³ und leistet 217 PS. Der sportliche 2+2 Sitzer konnte auch als P200 mit einem V8-Motor und einem Hubraum von 1994 cm³ und 182 PS oder gar als P300, ebenfalls mit einem V8-Motor und einem Hubraum von 2996 cm³ und einer Leistung von 250 PS, geordert werden. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
Heckansicht eines Lamborghini Urraco LP250 aus dem Modelljahr 1974. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
Opel Ascona B Gr. 2 Rallye, Bj. 1980 by Mattig, Rallys 1980-1982 Thomas Zollhoefer-Bernd Stadter
Foto vom 15.03.1982
Rallye-Racing Archiv Franken
BMW 3200 CS, produziert von 1962 bis 1965. Der Entwurf und die Herstellung der Karosserie erfolgten bei der Carrozzeria Bertone/Turin. Deswegen erhielt der Wagen auch im Volksmund den Beinamen "Bertone". Von diesem Modell wurden insgesamt 537 Coupes und 1 Cabriolet ausgeliefert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet 160 PS. Diese Motorleistung verhilft dem Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Der gezeigte 3200 CS wurde erstmalig im Oktober 1964 zugelassen. Er ist somit eines der letzten produzierten Fahrzeuge dieser Baureihe. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 3200CS im Farbton steingrau aus dem Jahr 1964. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
VW Typ 1 des Modelljahres 1963 als Exportmodell. Ursprünglich wurde dieser "Käfer" nach Italien ausgeliefert. Der Wagen ist im Farbton L469 anthrazit lackiert und hat einen, im Heck verbauten, gebläsegekühlten, Vierzylinderboxermotor, der aus einem Hubraum von 1192 cm³ 30 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 26.05.2022.
Michael H.
Feuerwehr Fulda Mercedes Benz Atego DLK 23/12 am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda Mercedes Benz Atego HLF 20/16 am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Hattersheim Mercedes Benz Arocs WLF Kran am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Berufsfeuerwehr Heidelberg Tekne Graelion 75 MLF am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Steinau MAN TGM Löschfahrzeug am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
DRK Fulda IVECO ITW am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
DRK Fulda IVECO ITW am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
DRK Drohnenstaffel Ford Ranger am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
DRK Fulda Mercedes Benz Sprinter RTW am 13.05.22 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Rückansicht: Kia Rio Wagon. Foto: Januar 2021.
B. Mayer
Honda CR-Z in der Farbe "North Shore Blue". Foto: Januar 2021.
B. Mayer
Mercedes C SportCOupé Heliodorgrün. Foto: Januar 2021.
B. Mayer
Rückansicht: Ford Fiesta siebte Generation, in der Farbe Chrome Copper. Foto: Januar 2021.
B. Mayer
Mercedes-Benz G-Klasse II. Generation, gesehen in 01.2021.
B. Mayer
Fiat Ducato I gehörte früher zur Firma Drucksped in Salzburg, gesehen in 01.2021.
B. Mayer
