Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2010:
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4. Oktober 2010 (46 Bilder)
Güldner G75, BJ 1967, 6 Zyl, 4680 ccm, 75 PS gesehen beim Traktortreffen in Weiswampach am 18.09.2010.
De Rond Hans und Jeanny
Güldner AF15, BJ 1950, 2 Zyl, 1296 ccm, 17 PS fotografiert beim Traktortreffen in Weiswampach am 18.09.2010.
De Rond Hans und Jeanny
Dieser Michelin Service-Truck,ein Actros, steht am 09.08.2010 am Institut für Kraftfahrzeuge in Aachen. In dem Fahrzeug ist eine komplette Reifenwerkstatt, hier der Fahrer montiert Rennreifen auf Felgen.
Mario Schürholz
Actros 3355 Hängerzug mit Ladekran beläd am 24.03.2010 Waggons mit Holz in Stolberg.
Mario Schürholz
Selbst zusammengefaltet eine imposante Maschine, ein Bauer BG15H an der Campusbaustelle der RWTH am 03.10.2010 in Aachen.
Mario Schürholz
Manitou Teleskopgabelstapler MRT 2150 Turbo steht am 03.10.2010 etwas abseits der Hubschrauberlandeplatzbaustelle am Klinikum Aachen
Mario Schürholz
Ein Actros 1841 mit Auflieger am 04.10.2010 in Aachen auf der Forkenbeckstrasse.
Mario Schürholz
Unimog mit Versuchsaufbau am 04.10.2010 am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen.
Mario Schürholz
Der eac07 (ecurie aix car Nr.7)Rennwagen aus der Formula Student vom Team Ecurie Aix der Rwth Aachen mit demontierter Front am 04.10.2010 am Institut für Kraftfahrzeuge in Aachen. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Suzuki GSX-R600-Motorradmotor mit 80 PS .
Mario Schürholz
Audi R15 TDI, 5.5l V10-Motor, 440kw, 1.050 Nm, zu sehen am 04.10.2010 am Institut für Kraftfahrzeuge in Aachen.
Mario Schürholz
Der Alemannia Fanshop Wagen, ein Fiat Ducato vor dem neuen Aachener Tivoli am 24.09.2010 beim Spiel gegen Paderborn (2:0).
Mario Schürholz
Scania R420 mit Baumaterial beladenen Auflieger wird am 04.10.2010 auf einer Baustelle am neuen Rwth Campus in Aachen mit einem Kran entladen.
Mario Schürholz
Scania R TL Gardinenplanen-Sattelzug "Monex" (GB)
René Starke
Mercedes-Benz Actros LH Lowliner-Sattelzug "Lynen / Mallorca Express"
René Starke
Mercedes Benz Actros LH 08 Planen-Sattelzug "Bork"
René Starke
Mercedes Benz Actros LH Wechselpritschen-Hängerzug "Ottensmann"
René Starke
Mercedes Benz Actros LH Zugmaschine"Chromline" mit Planenauflieger
René Starke
Volvo FH12 Baustoff-Hängerzug mit Ladekran ,,Nelskamp''
René Starke
Yamaha SR 500. 1978 - 1999. Die SR 500 war die Straßenversion, der 1976 vorgestellten XT 500. Das SR stand für "Single Road". Die auch liebevoll "Dampfhammer" genannte SR 500 gilt als Vorreiter der Retrobikewelle.
Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
VW T1. Es handelt sich hier um einen schön restaurierten Ex-Krankenwagen der Baujahre 1960 - 1963. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
VW Achtsitzer T2a. 1967 - 1972. Bis 1970 belief sich die Motorleistung aus 1.584 cm³ auf 47 PS. Danach waren es 50 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Saab 95. 1960 -1980. Der 95´er war die Kombivariante der bekannteren Saab 96 Limousine. Ab dem Modelljahr 1966 wurden die Wagen mit dem 1.5 Liter V Motor von Ford/Köln motorisiert (vorher 3-Zylinder-Zweitaktmotoren). 1978 wurde die Produktion im Stammwerk Trollhättan eingestellt und für die letzten zwei Produktionsjahre ins finnische Zweigwerk Uusikaupunki (heißt wirklich so!) verlegt. Es wurden 110.527 95´er gebaut. Hier wurde ein Modell nach 1974 abgelichtet, erkennbar am schwarzen Kühlergrill, abgelichtet. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Opel Manta A GT/E. 1974 - 1975. In den letzten beiden Produktionsjahren des Manta, war der GT/E das Topmodell. Der 1.897 cm³ 4-Zylinderreihenmotor
mit einer elektronischen Bosch L-Jetronic leistet 105 PS und macht den familientauglichen Sportwagen 190 km/h schnell. Das abgelichtete Fahrzeug ist in limonengrün (Farbcode PP) lackiert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Opel Kapitän P-LV. 1961 - 1963. Laut dem Motorjournalisten Werner Oswald, der beste Kapitän, den es je gab. Das Auto lief 145.618 mal vom Band. Der 90 PS starke Wagen kostete bei seiner Vorstellung DM 9.975,00. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Opel Olympia Rekord von 1957. Der Olympia Rekord wurde in dieser Grundform seit 1953 gebaut. Es gab jedes Jahr Faceliftings, sowie technische Verbesserungen. Die zweitürige Limousine lief im Jahr 1957 in 133.442 Einheiten vom Band. Der 1.488 cm³ Motor leistete 45 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Galaxie Skyliner Convertible des Jahrganges 1959. Man kann sehr schön das Continental-Kit (außenliegendes Reserverad) erkennen. Beschreibung siehe Bild 44.668. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Ford Galaxie Skyliner Convertible von 1959. Die Galaxiemodelle waren die exclusivsten des 1959´er Jahrgangs. Darunter waren der Fairlane, sowie der Fairlane 500 angesiedelt. Alle Ford Modelle des Jahrgangs 1959, waren wahlweise mit 6-Zylinderreihen bzw. V8-Motoren lieferbar. Dieses 45.868 mal verkaufte Modell stand ab US$ 2.957,00 beim Ford Dealer. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Kadett Aero. Von 1976 - 1978 wurde der Aero beim Stuttgarter Karosseriewerk Baur in 1.242 Einheiten gebaut. Der Aero war nur mit den folgenden Motorisierungen lieferbar: 1200S mit 60 PS und 1600S mit 75 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein.
Michael H.
Henschel F201 S2 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50
Sattelzugmaschine / 2 Lenkachsen / 1969 – 1971 / 6-Zyl. 4-Takt, 230 PS / 11.750 – 13.075 kg Sattellast
Harald Schmidt
Henschel F201 S2 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50
Sattelzugmaschine / 2 Lenkachsen / 1969 – 1971 / 6-Zyl. 4-Takt, 230 PS / 11.750 – 13.075 kg Sattellast
Harald Schmidt
Henschel F201 S2 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50
Sattelzugmaschine / 2 Lenkachsen / 1969 – 1971 / 6-Zyl. 4-Takt, 230 PS / 11.750 – 13.075 kg Sattellast
Harald Schmidt
MAN MK am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 1949 – 1950 / 120 PS / 5000 kg Nutzlast
Harald Schmidt
MAN MK am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50
1949 – 1950 / 120 PS / 5000 kg Nutzlast
Harald Schmidt
Opel BLITZ 1,75 t am 19.9.2010 Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 / mit Kisten beladen wie früher im Hafen zur Schuppenanlieferung /
1952 – 1960 / Pritschenwagen ohne Plane, kurzer Radstand 3.300 mm / 6-Zyl. 4-Takt Motor, 2473 cm³, 58 PS, 62 PS ab 1955 / 3.800 kg zul. Ges.-Gewicht, 1.735 kg Leergewicht, 2.065 kg Nutzlast /
Harald Schmidt
Opel BLITZ 1,75 t am 19.9.2010 Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 / Fahrerhaus von innen mit der üppigen Instrumentierung
1952 – 1960 / Pritschenwagen ohne Plane, kurzer Radstand 3.300 mm / 6-Zyl. 4-Takt Motor, 2473 cm³, 58 PS, 62 PS ab 1955 / 3.800 kg zul. Ges.-Gewicht, 1.735 kg Leergewicht, 2.065 kg Nutzlast /
Harald Schmidt
Opel BLITZ 1,75 t am 19.9.2010 Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 / mit Hilsmitteln zur Verladung auf der Wasserseite des Schuppens /
1952 – 1960 / Pritschenwagen ohne Plane, kurzer Radstand 3.300 mm / 6-Zyl. 4-Takt Motor, 2473 cm³, 58 PS, 62 PS ab 1955 / 3.800 kg zul. Ges.-Gewicht, 1.735 kg Leergewicht, 2.065 kg Nutzlast /
Harald Schmidt
