Mario Schürholz 5.9.2012 9:47
Wunderschönes seltenes Fahrzeug. Ich bin mir nicht ganz sicher, glaube aber mal gehört zu haben das diese Oldies früher in England als Schlepper für Flugzeuge eingesetzt wurden, sogar auf Flugzeugträgern..
Gruß aus Aachen,
Mario
De Rond Hans und Jeanny 9.9.2012 15:25
Hallo Mario, danke für das Lob, wenn man im Wikipedia "David Brown Taskmaster" eingibt, werden Seiten angezeigt wo von diesen Traktoren als Flugzeugschlepper die Rede ist. MfG Hans
Martin Gros 1.9.2012 15:28
Was für ein Blödsinn. Einen 500cui Motor gab es niemals.
Michael H. 1.9.2012 18:13
Danke lieber Martin für den sehr sachlichen Kommentar!!!!
Gruß an den Kessel!
rainer ullrich 3.9.2012 18:13
Hallo Michael,
Du hast immer mit positiven fachlichen und sachlichen Beiträgen diese Seite begleitet, mach bitte weiter so !
Unhöfliche und Ungebildete sollten sich für ihre primitive Ausdrucksweise in Zukunft eine andere Seite suchen!
Gruß rainer
Michael H. 3.9.2012 17:42
Hallo Manfred,
das ist ein NSU Prinz 4 der ersten Serie (1961 - 1969). Wobei das NSU Logo von der zweiten Serie (1969 - 1973) stammt.
Micha
Michael H. 3.9.2012 17:39
Hallo Manfred,
ist ein NSU Prinz 4 der zweiten Serie, wie er von 1969 - 1973 produziert wurde.
Micha
Michael H. 3.9.2012 17:37
Hallo Manfred,
ist ein Coupe des Jahrganges 1962.
Micha
Werner M. 1.9.2012 9:41
Ein gelungenes und schönes Foto, Mario, und wie man Deiner Beschreibung entnehmen kann, ist so ein Gespann bei uns eher selten zu sehen..gefällt mir !
Grüße aus dem Sauerland - Werner
Mario Schürholz 3.9.2012 15:11
Hallo Werner,
Combitrailer sieht man auch bei uns in Deutschland, aber soweit ich weiß bekommt man sie hier nicht zugelassen, fahren also immer mit ausländischen Kennzeichen. So ein Combitrailer sind ja eigendlich zwei Anhänger und in Deutschland darf man ohne Sondergenehmigung nur einen Hänger hinter einem Lkw laufen lassen.
Wenn die Holländer mit so einem Auflieger nach Deutschland kommen, machen sie auch von dem vorderen Aufliegerteil das Nummernschild ab, sonst riskieren sie ein Ticket der Polizei oder der BAG.
Ein weiterer Nachteil und Grund weshalb man sie in Deutschland weniger sieht ist das Gewicht. Da der Combitrailer fast 5to schwerer ist als ein normaler Auflieger kann man natürlich weniger laden. Hier ist ja bei 40to im noralfall ende, in den Niederlanden darf man soweit ich weiß mit 50to fahren.
Gruß aus Aachen,
Mario
Mario Schürholz 31.8.2012 8:18
Tolle Aufnahme vor dem dunklen Himmel Werner, gefällt mir.
Gruß aus Aachen,
Mario
Werner M. 2.9.2012 6:54
Vielen Dank für Deine lobenden Worte, Mario, hat mich sehr gefreut..
Grüße nach Aachen- Werner
Marcus Haffner 1.9.2012 15:42
Wow, geiles Bild!
Sehr interessant mit dem unscharfen Hintergrund...
Gefällt mir ausgezeichnet.
Grüße Marcus
Martin Gros 1.9.2012 15:37
Das ist ein 1970er Dodge Charger, kein Challenger.
Martin Gros 1.9.2012 15:37
Der Dart war die kleinste Ausführung, der Polara rangiert über dem Dart
Martin Gros 1.9.2012 15:35
Das ist ein Dodge Coronet von 1969.
Martin Gros 1.9.2012 15:33
Die "440" bezieht sich auf die Ausstattungsvariante und hat nichts mit dem Motor zu tun. Das abgebildete Fahrzeug besitzt einen 318 cui Smallblock.
Martin Gros 1.9.2012 15:32
Das ist ein 1966er Dodge Coronet 500 (2door Hardtop)
Martin Gros 1.9.2012 15:31
Das ist ein 65er.
Michael H. 30.8.2012 17:11
Hallo Rolf,
supertolle Aufnahme. Das ist ganz genau eine 2-türige Rekord A-Limousine. Der Rekord A wurde von 03.1963- 08.1965 produziert.
Gruß Micha
Michael H. 30.8.2012 16:49
Hallo Manfred,
Goggomobil von Glas aus Dingolfing ist richtig. Das ist aber das eher seltene Coupe.
Micha
