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Mercedes-Benz W 110, W 111 (Heckflosse Limousine) Fotos

154 Bilder
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Mercedes Benz W110 190. 1961 - 1965. Die kleine Heckflosse erschien 1961 und war mit einem 1.897 cm³ 4-Zylinderreihenbenzinmotor oder einem 1.988 cm³ 4-Zylinderreihendieselmotor lieferbar. 1965 erhielt die W110 Baureihe ein Facelift, mit dem das Modell bis 1968 weiter gebaut wurde. Der abgelichtete W110 ist ein Südfrankreichimport aus dem Department Marne/Champagne. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Mercedes Benz W110 190. 1961 - 1965. Die kleine Heckflosse erschien 1961 und war mit einem 1.897 cm³ 4-Zylinderreihenbenzinmotor oder einem 1.988 cm³ 4-Zylinderreihendieselmotor lieferbar. 1965 erhielt die W110 Baureihe ein Facelift, mit dem das Modell bis 1968 weiter gebaut wurde. Der abgelichtete W110 ist ein Südfrankreichimport aus dem Department Marne/Champagne. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

Limousine MB 200 D aus dem Landkreis Parchim beim Oldtimertreffen in Gnoien 25.06.2011
Limousine MB 200 D aus dem Landkreis Parchim beim Oldtimertreffen in Gnoien 25.06.2011
Manfred Hellmann

=MB Typ W 110/111, gesehen bei der Oldtimerausstellung in Ebersburg, Juni 2012
=MB Typ W 110/111, gesehen bei der Oldtimerausstellung in Ebersburg, Juni 2012
Konrad Neumann

MB-220S(W111), unternimmt einen Feiertagsausflug; 120501
MB-220S(W111), unternimmt einen Feiertagsausflug; 120501
JohannJ

Mercedes Benz 220 SE b (W111/3). 1959 - 1965. Der 6-Zylinderreihenmotor mit Bosch-Zweistempel-Einspritzpumpe leistet 120 PS aus 2.195 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Messe Essen am 25.03.2012.
Mercedes Benz 220 SE b (W111/3). 1959 - 1965. Der 6-Zylinderreihenmotor mit Bosch-Zweistempel-Einspritzpumpe leistet 120 PS aus 2.195 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Messe Essen am 25.03.2012.
Michael H.

Mercedes W111 Grosse Flosse Baujahr 1961 220 SB 
Aufgenommen am 15.09.2011
Mercedes W111 Grosse Flosse Baujahr 1961 220 SB Aufgenommen am 15.09.2011
Matthias Hofmann

MB-190DC(W110)wurde im Jahr 1963 produziert, und erstrahlt auch 48Jahre später noch im Vollglanz; 110703
MB-190DC(W110)wurde im Jahr 1963 produziert, und erstrahlt auch 48Jahre später noch im Vollglanz; 110703
JohannJ

Heckansicht eines Mercedes Benz W112/3. 1961 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Heckansicht eines Mercedes Benz W112/3. 1961 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Michael H.

Mercedes Benz W112/3 300 SE. 1961 - 1965. Der W112/3 war das Spitzenmodell dieser Baureihe. Eine Luftfederung, ein wesentlich üppigerer Chromzierrat und der 6-Zylinderreihenmotor mit einem Leichtmetallblock sprachen für sich. Aus 2.996 cm³ Hubraum entfaltete der Motor 160 und ab 1964 gar 170 PS Leistung. Ab 1963 kam der 300 SEL mit 10 cm längerer Karosserie zusätzlich ins Programm. Ein solcher Wagen kostete bei seiner Markteinführung DM 23.100,00 in Grundausstattung. Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Mercedes Benz W112/3 300 SE. 1961 - 1965. Der W112/3 war das Spitzenmodell dieser Baureihe. Eine Luftfederung, ein wesentlich üppigerer Chromzierrat und der 6-Zylinderreihenmotor mit einem Leichtmetallblock sprachen für sich. Aus 2.996 cm³ Hubraum entfaltete der Motor 160 und ab 1964 gar 170 PS Leistung. Ab 1963 kam der 300 SEL mit 10 cm längerer Karosserie zusätzlich ins Programm. Ein solcher Wagen kostete bei seiner Markteinführung DM 23.100,00 in Grundausstattung. Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W111/2 220 Sb. 1959 - 1965. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Heckansicht eines Mercedes Benz W111/2 220 Sb. 1959 - 1965. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Michael H.

Mercedes Benz W 111/2 220 Sb. 1959 - 1965. Der Wagen war mit einem 6-Zylinderreihenmotor motorisiert. Der mit 2 Solex Register Fallstrom Vergasern versehene 6-Zylinderreihenmotor hat 2.195 cm³ und 110 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Mercedes Benz W 111/2 220 Sb. 1959 - 1965. Der Wagen war mit einem 6-Zylinderreihenmotor motorisiert. Der mit 2 Solex Register Fallstrom Vergasern versehene 6-Zylinderreihenmotor hat 2.195 cm³ und 110 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 18.09.2011.
Michael H.

Mercedes Benz in Frankfurt am Main am 11.09.11
Mercedes Benz in Frankfurt am Main am 11.09.11
Daniel Oster

MB-200D (W110); Baujahr 1967, rechtsgesteuert, ist zur Wadholz-Classic2011 eingetroffen;110717
MB-200D (W110); Baujahr 1967, rechtsgesteuert, ist zur Wadholz-Classic2011 eingetroffen;110717
JohannJ

Mercedes Benz 200D, die  Heckflossen  wurden von 1961-68 gebaut, der 4-Zyl.Diesel leistete 55PS, März 2011
Mercedes Benz 200D, die "Heckflossen" wurden von 1961-68 gebaut, der 4-Zyl.Diesel leistete 55PS, März 2011
rainer ullrich

Mercedes Benz 300 SE. 1961 - 1965. Der 300 SE war das Spitzenmodell der luxuriösen  Heckflossenmodelle . Der 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.996 cm³ und einer Bosch-Einspritzpumpe leistete 160 PS. Ab 1964 wurde die Einspritzpumpe verändert. Dadurch erhöhte sich die Motorleistung auf 170 PS. Ein solcher 300 SE kostete 1961 DM 23.100,00.
Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum 05.02.2011.
Mercedes Benz 300 SE. 1961 - 1965. Der 300 SE war das Spitzenmodell der luxuriösen "Heckflossenmodelle". Der 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.996 cm³ und einer Bosch-Einspritzpumpe leistete 160 PS. Ab 1964 wurde die Einspritzpumpe verändert. Dadurch erhöhte sich die Motorleistung auf 170 PS. Ein solcher 300 SE kostete 1961 DM 23.100,00. Mercedes Benz Klassiker Ausstellung im Rhein-Ruhr-Zentrum 05.02.2011.
Michael H.

MB190D(W110), welcher im Zeitraum von 1961÷1965 produziert wurde, präsentiert sich auf der Oldtimerausstellung in Münsteuer;100808
MB190D(W110), welcher im Zeitraum von 1961÷1965 produziert wurde, präsentiert sich auf der Oldtimerausstellung in Münsteuer;100808
JohannJ

Mercedes 200 in Lehrte, am 30.10.10.
Mercedes 200 in Lehrte, am 30.10.10.
Thomas Flebbe

Mercedes Benz 220 Sb. 1959 - 1965. Das abgelichtete Auto ist ein unrestaurierter Re-Import aus den USA. Ein in Deutschland stationierter GI hat den Wagen in Frankfurt neu gekauft und zum Ende seiner Dienstzeit  mit zurück in die USA genommen. Der Sohn des inzwischen verstorbenen GI`s hat den Wagen nach einigen Jahren der Eigennutzung im sonnigen Arizona an einen deutschen Händler verkauft. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.195 cm³ wird von einem Vergaser versorgt und leistet 110 PS, die dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h verhelfen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei ca. 14 Liter Super. Meilenwerk Düsseldorf.
Mercedes Benz 220 Sb. 1959 - 1965. Das abgelichtete Auto ist ein unrestaurierter Re-Import aus den USA. Ein in Deutschland stationierter GI hat den Wagen in Frankfurt neu gekauft und zum Ende seiner Dienstzeit mit zurück in die USA genommen. Der Sohn des inzwischen verstorbenen GI`s hat den Wagen nach einigen Jahren der Eigennutzung im sonnigen Arizona an einen deutschen Händler verkauft. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.195 cm³ wird von einem Vergaser versorgt und leistet 110 PS, die dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h verhelfen. Der Durchschnittsverbrauch lag bei ca. 14 Liter Super. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.

MB 190 im Reunification Palace von Sài Gòn, heute Ho-Chi-Minh-City  genannt, aufgenommen am 23.Mai 2008. Dieser Wagen wurde vom damaligen Präsidenten Nguyen Van Thieu benutzt, und ist nur einer seiner Fahrzeuge.
MB 190 im Reunification Palace von Sài Gòn, heute Ho-Chi-Minh-City genannt, aufgenommen am 23.Mai 2008. Dieser Wagen wurde vom damaligen Präsidenten Nguyen Van Thieu benutzt, und ist nur einer seiner Fahrzeuge.
Karl Seltenhammer

Der Mercedes 190 (W110) startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
Der Mercedes 190 (W110) startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
Pat_42

Der Mercedes 190 (W110) am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
Der Mercedes 190 (W110) am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
Pat_42

Der Ur-190er, ein Mercedes W110, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
Der Ur-190er, ein Mercedes W110, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
Pat_42

Mercedes Benz 220 SE. Teilnehmer der Ruhrtaloldtimerralley 1991
Mercedes Benz 220 SE. Teilnehmer der Ruhrtaloldtimerralley 1991
Michael H.

Mercedes Benz 200 Universal Baujahr 1966. Die Universalmodelle des W 110 wurden bei den belgischen IMA werken montiert.
Mercedes Benz 200 Universal Baujahr 1966. Die Universalmodelle des W 110 wurden bei den belgischen IMA werken montiert.
Michael H.

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