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Motorroller Oldtimer

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Motorroller SR 56 Berlin des Baujahr 1960, Wismar [02.06.2012]
Motorroller SR 56 "Berlin" des Baujahr 1960, Wismar [02.06.2012]
Manfred Hellmann

Motorroller Oldtimer / IWL / Alle

1604 800x600 Px, 03.06.2012

NSU Lambretta Roller. 1950 - 1956. Die NSU Lambretta war ein Lizenzbau der italienischen Firma Innocenti aus Lambrate bei Mailand. Bis 1954 wurde die NSU Lambretta von einem 1-Zylinderzweitaktmotor mit 123 cm³ der 4,5 leistet angetrieben. In den letzten Produktionsjahren wurde der Hubraum auf 146 cm³ erhöht. Somit erhöhte sich auch die Motorleistung auf 6,2 PS. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
NSU Lambretta Roller. 1950 - 1956. Die NSU Lambretta war ein Lizenzbau der italienischen Firma Innocenti aus Lambrate bei Mailand. Bis 1954 wurde die NSU Lambretta von einem 1-Zylinderzweitaktmotor mit 123 cm³ der 4,5 leistet angetrieben. In den letzten Produktionsjahren wurde der Hubraum auf 146 cm³ erhöht. Somit erhöhte sich auch die Motorleistung auf 6,2 PS. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

3556 1024x768 Px, 27.05.2012

Heckansicht eines NSU Prima Motorrollers. 1956 - 1960. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Heckansicht eines NSU Prima Motorrollers. 1956 - 1960. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

2406 1024x768 Px, 27.05.2012

NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Autoroller Prima war das Nachfolgemodell der NSU-Lambretta. Während der fünfjährigen Produktionszeit verkaufte sich dieser Motorroller ca. 76.000 mal. Der 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS aus 150 cm³ und macht den Roller 80 km/h schnell. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Motorroller DM 1.600,00. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Autoroller Prima war das Nachfolgemodell der NSU-Lambretta. Während der fünfjährigen Produktionszeit verkaufte sich dieser Motorroller ca. 76.000 mal. Der 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS aus 150 cm³ und macht den Roller 80 km/h schnell. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Motorroller DM 1.600,00. Oldtimertreffen Bottrop am 20.05.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

3065 1024x768 Px, 27.05.2012

Simson KR51 Schwalbe , in verschiedenen Ausführungen gebaut in Suhl von 1964-86, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 50ccm, März 2012
Simson KR51 "Schwalbe", in verschiedenen Ausführungen gebaut in Suhl von 1964-86, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 50ccm, März 2012
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Simson / Schwalbe

2053 1024x681 Px, 21.03.2012

NSU Lambretta Roller. 1951 -1956. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ 1-Zylinderzweitaktmotor mit 4,5 PS angetrieben. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise 01.10.2011.
NSU Lambretta Roller. 1951 -1956. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ 1-Zylinderzweitaktmotor mit 4,5 PS angetrieben. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise 01.10.2011.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

4386 1024x768 Px, 03.10.2011

Zündapp Bella steht in Trappstadt anl. der Oldtimerausstellung im September 2011
Zündapp Bella steht in Trappstadt anl. der Oldtimerausstellung im September 2011
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / Zündapp / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2011 Oldtimerausstellung Trappstadt

1337 1024x768 Px, 21.09.2011

Heinkelroller steht in Trappstadt anl. Oldtimerausstellung, September 2011
Heinkelroller steht in Trappstadt anl. Oldtimerausstellung, September 2011
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2011 Oldtimerausstellung Trappstadt

1530 1024x768 Px, 20.09.2011

NSU Lambretta, in Nekarsulm wurde dieser italienische Roller in Lizenz von 1954-56 gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 146ccm und 6,2PS, 80Km/h, Sept.2011
NSU Lambretta, in Nekarsulm wurde dieser italienische Roller in Lizenz von 1954-56 gebaut, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 146ccm und 6,2PS, 80Km/h, Sept.2011
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

1639 681x1024 Px, 12.09.2011

NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Prima Motorroller ist der Nachfolger des Lambretta Rollers, der seit 1950 in Lizenz von Innocenti/Milano, bei NSU produziert wurde. Der 150 cm³ große 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS und verleiht dem Roller zu einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Von diesem hübschen Roller wurden ca. 76.000 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein 07.08.2011.
NSU Prima Motorroller. 1956 - 1960. Der Prima Motorroller ist der Nachfolger des Lambretta Rollers, der seit 1950 in Lizenz von Innocenti/Milano, bei NSU produziert wurde. Der 150 cm³ große 1-Zylinderzweitaktmotor leistet 6,2 PS und verleiht dem Roller zu einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Von diesem hübschen Roller wurden ca. 76.000 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein 07.08.2011.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

3122 1024x768 Px, 07.08.2011

Motorroller Tatran 125 beim 13. Perleberger Oldtimer- und Militärfahrzeugtreffen, Flugplatz Perleberg 10.07.2011
Motorroller Tatran 125 beim 13. Perleberger Oldtimer- und Militärfahrzeugtreffen, Flugplatz Perleberg 10.07.2011
Manfred Hellmann

Motorroller Oldtimer / Tatran / Alle

1315 600x800 Px, 11.07.2011

Diese beiden Motorroller der marke Cezeta habe ich beim Oldtimer-Treffen, anläßlich des Mühlenfestes in Gnoien gesehen, 25.06.2011
Diese beiden Motorroller der marke "Cezeta" habe ich beim Oldtimer-Treffen, anläßlich des Mühlenfestes in Gnoien gesehen, 25.06.2011
Manfred Hellmann

Motorroller Oldtimer / Cezeta / Alle

2438 800x600 Px, 09.07.2011

Zündapproller R 50 im Doppelpack, gesehen bei der Oldtimerausstellung in Kleinlüder, Mai 2011
Zündapproller R 50 im Doppelpack, gesehen bei der Oldtimerausstellung in Kleinlüder, Mai 2011
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / Zündapp / Alle

1506 1024x768 Px, 04.06.2011

Heinkel Typ 103 A1, Bj. 1960, steht in Kleinlüder anl. Oldtimerausstellung, Mai 2011
Heinkel Typ 103 A1, Bj. 1960, steht in Kleinlüder anl. Oldtimerausstellung, Mai 2011
Konrad Neumann

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle

1903 1024x768 Px, 04.06.2011

Oldtimer Roller, am 21.05.2011 in Hannover (Maschsee).
Oldtimer Roller, am 21.05.2011 in Hannover (Maschsee).
Thomas Flebbe

Motorroller Oldtimer / Simson / Schwalbe

1799  2 1024x574 Px, 27.05.2011

VESPA in voller Fahrt;110311
VESPA in voller Fahrt;110311
JohannJ

Motorroller Oldtimer / Vespa / Alle

1167 1024x768 Px, 13.03.2011

Heinkel Tourist, mit 1-Zyl.Motor, 175ccm, 9PS, Sept.2007
Heinkel Tourist, mit 1-Zyl.Motor, 175ccm, 9PS, Sept.2007
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle

2449 1024x768 Px, 04.01.2011

Zündapp Bella, wurde gebaut von 1953-64, 1-Zyl.2-Takt-Motor fahrtwindgekühlt mit 147, 174 und 198ccm, Sept.2006
Zündapp Bella, wurde gebaut von 1953-64, 1-Zyl.2-Takt-Motor fahrtwindgekühlt mit 147, 174 und 198ccm, Sept.2006
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Zündapp / Alle

3479 1024x768 Px, 03.01.2011

Heinkel Tourist, 1-Zyl.Motor mit 175ccm und 9PS, Sept.2006
Heinkel Tourist, 1-Zyl.Motor mit 175ccm und 9PS, Sept.2006
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle

2244 1024x768 Px, 03.01.2011

Gilera G50 Mopedroller von 1962. Der 49 cm³ gebläsegekühlter 4-Taktmotor leistet 2,75 PS und macht den Roller 40 km/h schnell. Villacher Fahrzeugmuseum.
Gilera G50 Mopedroller von 1962. Der 49 cm³ gebläsegekühlter 4-Taktmotor leistet 2,75 PS und macht den Roller 40 km/h schnell. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Gilera / Alle

3379 768x1024 Px, 12.09.2010

Ruwisch Motorroller. 1947 -1959. Die Karl Ruwisch Maschinenfabrik in Köln-Ehrenfeld stellte dieses Modell in Kleinserien her. Vermutlich war dies der erste deutsche Motorroller. Der Roller wurde von einem 38 cm³ Victoria-Zweitaktmotor angetrieben. Meilenwerk Düsseldorf.
Ruwisch Motorroller. 1947 -1959. Die Karl Ruwisch Maschinenfabrik in Köln-Ehrenfeld stellte dieses Modell in Kleinserien her. Vermutlich war dies der erste deutsche Motorroller. Der Roller wurde von einem 38 cm³ Victoria-Zweitaktmotor angetrieben. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

2296 768x1024 Px, 28.08.2010

KTM Ponny II von 1962. Versehen mit einem 48,7 cm³ Puch Zweitaktmotor leistete dieser Roller 1,6 PS. Interessant ist das Pedal zum Antreten des Motores. Villacher Fahrzeugmuseum.
KTM Ponny II von 1962. Versehen mit einem 48,7 cm³ Puch Zweitaktmotor leistete dieser Roller 1,6 PS. Interessant ist das Pedal zum Antreten des Motores. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / KTM / Alle

5255 1024x768 Px, 27.08.2010

KTM Ponny I de Luxe von 1961. Dieser Roller wurde von einem 49 cm³ gebläsegekühlten Zweitaktmotor von Puch angetrieben. Die maximale Geschwindigkeit des 3-Gang Motorrollers betrug 40 km/h. KTM ist übrigens die Abkürzung für Kronreif-Trunkenpolz-Mattighofen. Villacher Fahrzeugmuseum.
KTM Ponny I de Luxe von 1961. Dieser Roller wurde von einem 49 cm³ gebläsegekühlten Zweitaktmotor von Puch angetrieben. Die maximale Geschwindigkeit des 3-Gang Motorrollers betrug 40 km/h. KTM ist übrigens die Abkürzung für Kronreif-Trunkenpolz-Mattighofen. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / KTM / Alle

5533 1024x768 Px, 27.08.2010

Lohner Motorroller LB 200, Baujahr 1954. Auch der LB 200 war mit einem Rotax-Zweitaktmotor ausgerüstet, der 8,5 PS leistete und den Roller 85 km/h schnell machte. Villacher Fahrzeugmuseum.
Lohner Motorroller LB 200, Baujahr 1954. Auch der LB 200 war mit einem Rotax-Zweitaktmotor ausgerüstet, der 8,5 PS leistete und den Roller 85 km/h schnell machte. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Lohner / Alle

1979 768x1024 Px, 26.08.2010

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