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Motorräder Oldtimer / Kawasaki

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Heckansicht einer Kawasaki Z1300-6. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Heckansicht einer Kawasaki Z1300-6. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

23 1200x954 Px, 30.10.2025

Kawasaki Z1300-6. Der rasanten Leistungs- und Hubraumentwicklung Ende der 1970´er Jahre trug Kawasaki mit dem Sechszylindermotorrad Z1300-6 Rechnung. Sie war als Konkurrenz zur CBX aus dem Hause Honda gedacht. Umgerechnet über 4.2 Millionen € verschlang die Entwicklung des neuen Flagschiffs aus dem Hause Kawasaki. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1286 cm³ und leistet ungedrosselt 120 PS. In Deutschland blieben gemäß der damaligen Selbstbeschränkung der Importeure 99 PS übrig. Die Drosselung erfolgte über einen kleineren Luftfiltereinlass und eine andere Bestückung der Vergaser-Düsen. Ab dem Modelljahr 1982 spendierte das Werk dem Motorrad eine Einspritzanlage und einen größeren Tank mit 27 Litern Volumen. Bei ihrem Erscheinen kostete ein solches Motorrad mindestens DM 12.230,00. Ergänzung unseres Motorradspezialisten Thomas Valentin: Zum Modelljahr 1984 hat man das Modell auf 96,5 PS gedrosselt, da die Versicherungsprämien für Motorräder über 98 PS extrem teuer war. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Kawasaki Z1300-6. Der rasanten Leistungs- und Hubraumentwicklung Ende der 1970´er Jahre trug Kawasaki mit dem Sechszylindermotorrad Z1300-6 Rechnung. Sie war als Konkurrenz zur CBX aus dem Hause Honda gedacht. Umgerechnet über 4.2 Millionen € verschlang die Entwicklung des neuen Flagschiffs aus dem Hause Kawasaki. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1286 cm³ und leistet ungedrosselt 120 PS. In Deutschland blieben gemäß der damaligen Selbstbeschränkung der Importeure 99 PS übrig. Die Drosselung erfolgte über einen kleineren Luftfiltereinlass und eine andere Bestückung der Vergaser-Düsen. Ab dem Modelljahr 1982 spendierte das Werk dem Motorrad eine Einspritzanlage und einen größeren Tank mit 27 Litern Volumen. Bei ihrem Erscheinen kostete ein solches Motorrad mindestens DM 12.230,00. Ergänzung unseres Motorradspezialisten Thomas Valentin: Zum Modelljahr 1984 hat man das Modell auf 96,5 PS gedrosselt, da die Versicherungsprämien für Motorräder über 98 PS extrem teuer war. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

23 1200x1065 Px, 30.10.2025

Heckansicht einer Kawasaki Z900 A1. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht einer Kawasaki Z900 A1. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

31 1200x1081 Px, 07.10.2025

Kawasaki Z900 A1. Die im Jahr 1973 vorgestellte Z900 Super Four stellte alles bisher Dagewesene in den Schatten, inclusive des damaligen Superbikes Honda CB750 Four. Ein Testteam der Zeitschrift MOTORRAD fuhr dieses Modell auf der Nürburgring-Nordschleife und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 227,85 km/h messen. Der Hubraum des Vierzylinderreihenmotors beträgt 903 cm³ bei einer Leistung von 79 PS. Im Vergleich zu den Konkurrenzmodellen war der damalige Kaufpreis von DM 7.200,00 nahezu ein Schnäppchenpreis. Dank des Fachwissens von Thomas Valentin kann ich folgendes anfügen: Die 900 Z1 Super four wurde 1972 vorgestellt und ist an den schwarzen Zylindergehäusen erkennbar. Auf diesem Bild handelt es sich um die 1976 vorgestellte Z 900, die der Chefredakteur von MOTORRAD, Franz-Josef Schermer, als Frankenstein's Tochter titulierte. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Kawasaki Z900 A1. Die im Jahr 1973 vorgestellte Z900 "Super Four" stellte alles bisher Dagewesene in den Schatten, inclusive des damaligen Superbikes Honda CB750 Four. Ein Testteam der Zeitschrift MOTORRAD fuhr dieses Modell auf der Nürburgring-Nordschleife und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 227,85 km/h messen. Der Hubraum des Vierzylinderreihenmotors beträgt 903 cm³ bei einer Leistung von 79 PS. Im Vergleich zu den Konkurrenzmodellen war der damalige Kaufpreis von DM 7.200,00 nahezu ein Schnäppchenpreis. Dank des Fachwissens von Thomas Valentin kann ich folgendes anfügen: Die 900 Z1 "Super four" wurde 1972 vorgestellt und ist an den schwarzen Zylindergehäusen erkennbar. Auf diesem Bild handelt es sich um die 1976 vorgestellte Z 900, die der Chefredakteur von MOTORRAD, Franz-Josef Schermer, als "Frankenstein's Tochter" titulierte. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

33 1200x939 Px, 07.10.2025

=Kawasaki Z 1300 steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
=Kawasaki Z 1300 steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

87 908x1200 Px, 01.12.2024

=Kawasaki Z 1300 steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
=Kawasaki Z 1300 steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

87 1318x1600 Px, 01.12.2024

=Kawasaki GPZ 500, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Kawasaki GPZ 500, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Automuseum Wolfegg

122 1153x1200 Px, 17.06.2024

=Kawasaki Z 750, gesehen auf der Technorama 2023 in Kassel
=Kawasaki Z 750, gesehen auf der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

146 1200x1045 Px, 03.10.2023

=Kawasaki 750, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
=Kawasaki 750, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

136 1200x880 Px, 27.09.2023

=Kawasaki 750, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
=Kawasaki 750, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

121 1200x856 Px, 17.09.2023

=Kawasaki, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
=Kawasaki, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

136 1200x1131 Px, 09.09.2023

=Kawasaki, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
=Kawasaki, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

163 959x1200 Px, 09.09.2023

=Kawasaki steht in der Ausstellungshalle der Technorama 2023 in Kassel
=Kawasaki steht in der Ausstellungshalle der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Technorama Kassel

122 1200x1069 Px, 12.08.2023

Die Z1000 Z1R. Das Modell erschien im Jahr 1978. Mit ihren serienmäßigen Gussrädern und der Four-in-one--Auspuffanlage, sowie einer Lenkerverkleidung sollte sie besonders sportlich daher kommen. Typisch war ihre Lackierung in hellblaumetallic. Ihr Fahrverhalten hielt aber nicht da, was die sportliche Optik versprach. Auch der Tank mit 13 Liter Volumen war zu klein bemessen, weshalb es später einen Nachrüsttank mit 22 Litern gab. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1015 cm³ und die Leistung wurde mit 90 PS angegeben. Diese versprochenen 90 PS erreichte sie aber nicht. In Deutschland setzte Kawasaki nur ca. 1000 Motorräder ab. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
Die Z1000 Z1R. Das Modell erschien im Jahr 1978. Mit ihren serienmäßigen Gussrädern und der Four-in-one--Auspuffanlage, sowie einer Lenkerverkleidung sollte sie besonders sportlich daher kommen. Typisch war ihre Lackierung in hellblaumetallic. Ihr Fahrverhalten hielt aber nicht da, was die sportliche Optik versprach. Auch der Tank mit 13 Liter Volumen war zu klein bemessen, weshalb es später einen Nachrüsttank mit 22 Litern gab. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1015 cm³ und die Leistung wurde mit 90 PS angegeben. Diese versprochenen 90 PS erreichte sie aber nicht. In Deutschland setzte Kawasaki nur ca. 1000 Motorräder ab. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

185 1200x900 Px, 28.06.2022

Kawasaki KH500. Die KH 500 war die letzte Entwickelungsstufe der legendären, im Jahr 1968 vorgestellten 500 H1 Mach III. Die hatte sich aufgrund des schwachen Fahrwerks und der enormen Motorleistung den unrühmlichen Beinamen Witwenmacher erworben. Bei der KH 500 nahm man die Motorleistung auf 52 PS zurück um eine flachere Leistungskurve zu erhalten. Außerdem wurde das Fahrwerk verbessert. Die KH 500 wurde vom Hamburger Motorradhändler Detlev Louis nach Deutschland importiert und für 5.200 DM angeboten. Der Fahrtwindgekühlte Dreizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 498 cm³ und leistet 52 PS. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
Kawasaki KH500. Die KH 500 war die letzte Entwickelungsstufe der legendären, im Jahr 1968 vorgestellten 500 H1 Mach III. Die hatte sich aufgrund des schwachen Fahrwerks und der enormen Motorleistung den unrühmlichen Beinamen "Witwenmacher" erworben. Bei der KH 500 nahm man die Motorleistung auf 52 PS zurück um eine flachere Leistungskurve zu erhalten. Außerdem wurde das Fahrwerk verbessert. Die KH 500 wurde vom Hamburger Motorradhändler Detlev Louis nach Deutschland importiert und für 5.200 DM angeboten. Der Fahrtwindgekühlte Dreizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 498 cm³ und leistet 52 PS. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

156 1200x842 Px, 27.06.2022

Kawasaki Z1000 A1. Am oberen Ende der seit 1972 produzierten Z-Baureihe positionierte Kawasaki in den Jahren von 1977 bis 1980 die Z1000. Vorgestellt wurde das Motorrad auf der IFMA des Jahres 1976. Schnell hatte das Superbike den Spitznamen Frankensteins Tochter“ weg. Der optisch auffälligste Unterschiede zum Vorgängermodell war die Four-in-two-Auspuffanlage und die optimierten Bremsen. Ansonsten bot die Kawasaki Z1000 wie viel Chrom, Speichenräder, einen hohen Lenker und das typische Heckbürzel mit Staufach. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1016 cm³ und leistet 85 PS. Das Werk gab eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h an. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
Kawasaki Z1000 A1. Am oberen Ende der seit 1972 produzierten Z-Baureihe positionierte Kawasaki in den Jahren von 1977 bis 1980 die Z1000. Vorgestellt wurde das Motorrad auf der IFMA des Jahres 1976. Schnell hatte das Superbike den Spitznamen "Frankensteins Tochter“ weg. Der optisch auffälligste Unterschiede zum Vorgängermodell war die Four-in-two-Auspuffanlage und die optimierten Bremsen. Ansonsten bot die Kawasaki Z1000 wie viel Chrom, Speichenräder, einen hohen Lenker und das typische Heckbürzel mit Staufach. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1016 cm³ und leistet 85 PS. Das Werk gab eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h an. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

249 1200x901 Px, 27.06.2022

Heckansicht einer EGLI Kawasaki MRD 1. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 13.07.2021.
Heckansicht einer EGLI Kawasaki MRD 1. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 13.07.2021.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

276 1200x900 Px, 09.08.2021

EGLI Kawasaki MRD 1. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 13.07.2021.
EGLI Kawasaki MRD 1. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 13.07.2021.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle

217 1200x900 Px, 09.08.2021

Eine Kawasaki KR 350 aus dem Jahr 1980. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Eine Kawasaki KR 350 aus dem Jahr 1980. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Christian Bremer

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Motorsport / Motorradsport / Alles

284 1200x675 Px, 14.12.2020

Eine Kawasaki KR 350 aus dem Jahr 1980, dahinter das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III von 1956. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Eine Kawasaki KR 350 aus dem Jahr 1980, dahinter das NSU Weltrekordmotorrad Delphin III von 1956. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)
Christian Bremer

Motorräder Oldtimer / NSU / Alle, Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Motorsport / Motorradsport / Alles

231 1200x1200 Px, 06.12.2020

=Kawasaki H 1 R, Bj. 1974, 500 ccm, 65 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
=Kawasaki H 1 R, Bj. 1974, 500 ccm, 65 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Motorsport / Motorradsport / Alles, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel

405 1200x754 Px, 20.06.2019

=Kawasaki 750 H 2 Kneeler Sidecar, Bj. 1974, 750 ccm, 75 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
=Kawasaki 750 H 2 Kneeler Sidecar, Bj. 1974, 750 ccm, 75 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Motorsport / Motorradsport / Alles, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel

355 1200x662 Px, 20.06.2019

=Kawasaki S1 250, Bj. 1971, 35 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
=Kawasaki S1 250, Bj. 1971, 35 PS, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel

296 1200x888 Px, 19.06.2019

=Kawasaki 250, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
=Kawasaki 250, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019
Konrad Neumann

Motorräder Oldtimer / Kawasaki / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel

229 1200x688 Px, 19.06.2019

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