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=Ford 20 M, Bj. 1971, 1985 ccm, 90 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019

=Ford 20 M, Bj. 1971, 1985 ccm, 90 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019 
Konrad Neumann

Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic, PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

 245 1200x648 Px, 22.10.2019

=Ford Mustang, Bj. 1966, 4700 ccm, 225 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019

=Ford Mustang, Bj. 1966, 4700 ccm, 225 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Mustang, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

 160 1200x866 Px, 22.10.2019

=Ford Mustang, Bj. 1966, 4700 ccm, 225 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019

=Ford Mustang, Bj. 1966, 4700 ccm, 225 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Mustang, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

 164 1200x630 Px, 22.10.2019

=Ford Mustang, Bj. 1966, 4700 ccm, 225 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019

=Ford Mustang, Bj. 1966, 4700 ccm, 225 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Mustang, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

 163 1200x837 Px, 22.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 285 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 232 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 246 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 233 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 281 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 250 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 316 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 241 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019 
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

 319 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford Escort der dritten Generation, fotografiert in Pécs (HU), August, 2019.

Ford Escort der dritten Generation, fotografiert in Pécs (HU), August, 2019. 
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

 142 1200x760 Px, 05.11.2019

Ford Galaxie 500 Coupe aus dem Modelljahr 1972. Von diesem Modell verkaufte Ford im Modelljahr 1972 80.855 Fahrzeuge zum Preis ab US$ 3572,00. Der Wagen ist in der aufpreispflichtigen Farbe gold fire lackiert. Ein solches Galaxie 500 Coupe war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das Leistungsspektrum ging von 103 PS bei einem 3.9l Sechszylinderreihenmotor bis 208 PS mit einem 7.0l V8-Motor. Oldtimertreffen Moers im Frühjahr 2016.

Ford Galaxie 500 Coupe aus dem Modelljahr 1972. Von diesem Modell verkaufte Ford im Modelljahr 1972 80.855 Fahrzeuge zum Preis ab US$ 3572,00. Der Wagen ist in der aufpreispflichtigen Farbe gold fire lackiert. Ein solches Galaxie 500 Coupe war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das Leistungsspektrum ging von 103 PS bei einem 3.9l Sechszylinderreihenmotor bis 208 PS mit einem 7.0l V8-Motor. Oldtimertreffen Moers im Frühjahr 2016. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

 293 1080x718 Px, 23.11.2019

Ford Taunus 12M Serie G13 aus dem Modelljahr 1958. Der im Volksmund Weltkugeltaunus genannte 12M wurde bereits 1952 vorgestellt. Wie damals üblich wurde die Karosserie fast jedes Jahr facegeliftet . Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 42 PS. Classic Cologne 2018.

Ford Taunus 12M Serie G13 aus dem Modelljahr 1958. Der im Volksmund "Weltkugeltaunus" genannte 12M wurde bereits 1952 vorgestellt. Wie damals üblich wurde die Karosserie fast jedes Jahr "facegeliftet". Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 42 PS. Classic Cologne 2018. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

 221 1200x798 Px, 27.11.2019

Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der Linie der Vernunft , der Volksmund nannte den Wagen Badewanne . Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab 09. 1963) 75 PS leistete. Die gezeigte Badewanne stammt übrigens aus dem Modelljahr 1962. Oldtimertreffen Büsum im sommer 2019.

Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte den Wagen "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab 09. 1963) 75 PS leistete. Die gezeigte "Badewanne" stammt übrigens aus dem Modelljahr 1962. Oldtimertreffen Büsum im sommer 2019. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

 182 1080x810 Px, 28.11.2019

Ford Model T in der Karosserieversion Runabout, gebaut 1908 bis 1927. Mit dem Model T wurde die Volksmotorisierung in den USA eingeleitet. Das Auto war in etlichen Karosserieversionen lieferbar und verkaufte sich mehr als 15 Millionen mal. Das abgelichtete Model T entstammt dem Baujahr 1910. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2896 cm³ und leistet 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 65 km/h. Central Garage Bad Homburg im April 2019.

Ford Model T in der Karosserieversion Runabout, gebaut 1908 bis 1927. Mit dem Model T wurde die Volksmotorisierung in den USA eingeleitet. Das Auto war in etlichen Karosserieversionen lieferbar und verkaufte sich mehr als 15 Millionen mal. Das abgelichtete Model T entstammt dem Baujahr 1910. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2896 cm³ und leistet 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 65 km/h. Central Garage Bad Homburg im April 2019. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell T

 149 1024x768 Px, 28.11.2019

Ford Fiesta MK1 XR2, gebaut von 1981 bis 1983. Mit dem Fiesta begaben sich die Kölner 1976 zum ersten Mal auf den Markt für Kleinwagen. Anfangs gab es für den europäischen Markt nur Motorisierungen von 1.0l mit 40 PS bis 1.3l mit 66 PS. Für den Export in die USA wurde schon seit Modelleinführung im Werk Saarlouis ein Fiesta mit dem bekannten Kent-Motor gebaut. Im Jahr 1981 kam dieses Modell als Fiesta XR2 auch auf den deutschen Markt. Dieser, im Farbton sonnenrot lackierte XR2, wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1596 cm³ eine Leistung von 84 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit gab Ford mit 170 km/h an. Oldtimertreffen in Kamp-Lintfort im Herbst 2018.

Ford Fiesta MK1 XR2, gebaut von 1981 bis 1983. Mit dem Fiesta begaben sich die Kölner 1976 zum ersten Mal auf den Markt für Kleinwagen. Anfangs gab es für den europäischen Markt nur Motorisierungen von 1.0l mit 40 PS bis 1.3l mit 66 PS. Für den Export in die USA wurde schon seit Modelleinführung im Werk Saarlouis ein Fiesta mit dem bekannten Kent-Motor gebaut. Im Jahr 1981 kam dieses Modell als Fiesta XR2 auch auf den deutschen Markt. Dieser, im Farbton sonnenrot lackierte XR2, wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1596 cm³ eine Leistung von 84 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit gab Ford mit 170 km/h an. Oldtimertreffen in Kamp-Lintfort im Herbst 2018. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Fiesta

 724 1200x899 Px, 30.11.2019

Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der Linie der Vernunft , der Volksmund nannte den Wagen Badewanne . Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab 09. 1963) 75 PS leistete. Die gezeigte Badewanne stammt übrigens aus dem letzten Modelljahr 1964. Oldtimertreffen Büsum im Sommer 2019.

Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte den Wagen "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab 09. 1963) 75 PS leistete. Die gezeigte "Badewanne" stammt übrigens aus dem letzten Modelljahr 1964. Oldtimertreffen Büsum im Sommer 2019. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

 223 925x619 Px, 30.11.2019

Ford Thunderbird twodoor Hardtop Coupe des Modelljahres 1968. Die T-Birds der fünften Generation wurden, aufgrund ihrer Ausmasse auch Glamour-Birds genannt. Der gezeigte Thunderbird ist im Farbton sunlit gold lackiert. Der Basispreis für ein solches Thunderbird-Coupe betrug in den Bundesstaaten an der Ostküste US$ 4716,00 und in den Bundesstaaten des mittleren Westens und den Staaten an der Westküste US$ 5263,00. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 429 cui (7030 cm³) und leistet 360 PS. Oldtimertreffen Büsum im Sommer 2019.

Ford Thunderbird twodoor Hardtop Coupe des Modelljahres 1968. Die T-Birds der fünften Generation wurden, aufgrund ihrer Ausmasse auch Glamour-Birds genannt. Der gezeigte Thunderbird ist im Farbton sunlit gold lackiert. Der Basispreis für ein solches Thunderbird-Coupe betrug in den Bundesstaaten an der Ostküste US$ 4716,00 und in den Bundesstaaten des mittleren Westens und den Staaten an der Westküste US$ 5263,00. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 429 cui (7030 cm³) und leistet 360 PS. Oldtimertreffen Büsum im Sommer 2019. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

 161 853x572 Px, 03.12.2019

Heckansicht eines 1968´er Ford Thunderbird twodoor Hardtop Coupe. Oldtimertreffen Büsum im Sommer 2019.

Heckansicht eines 1968´er Ford Thunderbird twodoor Hardtop Coupe. Oldtimertreffen Büsum im Sommer 2019. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

 141 892x596 Px, 03.12.2019

Ford Fairlane Club Sedan aus dem Jahr 1958. 1958 war der Fairlane die mittlere Ausstattungsvariante. Darunter die Modelle Custom 300 und darüber die Fairlane 500 Modelle. Von diesem zweitürigen Modell verlaufte Ford im Jahr 1958 38.366 Autos zu einem Preis von mindestens US$ 2196,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste (alle anderen mindestens US$ 2320,00). Unter der Haube dieses, in der Farbkombination azur blue/colonial white lackierten, verrichtet ein V8-Motor mit einem Hubraum von 292 cui (4785 cm³) und einer Leistung von 205 PS seinen Dienst. Essen Motor Show am 04.12.2019.

Ford Fairlane Club Sedan aus dem Jahr 1958. 1958 war der "Fairlane" die mittlere Ausstattungsvariante. Darunter die Modelle Custom 300 und darüber die Fairlane 500 Modelle. Von diesem zweitürigen Modell verlaufte Ford im Jahr 1958 38.366 Autos zu einem Preis von mindestens US$ 2196,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste (alle anderen mindestens US$ 2320,00). Unter der Haube dieses, in der Farbkombination azur blue/colonial white lackierten, verrichtet ein V8-Motor mit einem Hubraum von 292 cui (4785 cm³) und einer Leistung von 205 PS seinen Dienst. Essen Motor Show am 04.12.2019. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Fairlane

 160 1200x900 Px, 05.12.2019

Ford Thunderbird Convertible des Modelljahres 1960 im Farbton corinthian white. Ein solches Cabriolet war im Jahr 1960 ab einem Preis von US$ 4222,00 zu haben und verkaufte sich in 11.860 Einheiten. 1960 war auch gleichzeitig das letzte Modelljahr der zweiten Thunderbird Modellgeneration, den sogenannten Square-Birds. Die 1960´er Thunderbird´s waren mit zwei verschiedenen V8-Motoren lieferbar: 5768 cm³ mit einer Leistung von 300 PS, sowie gegen Aufpreis 7046 cm³ mit 345 PS. Essen Motor Show am 08.12.2019.

Ford Thunderbird Convertible des Modelljahres 1960 im Farbton corinthian white. Ein solches Cabriolet war im Jahr 1960 ab einem Preis von US$ 4222,00 zu haben und verkaufte sich in 11.860 Einheiten. 1960 war auch gleichzeitig das letzte Modelljahr der zweiten Thunderbird Modellgeneration, den sogenannten Square-Birds. Die 1960´er Thunderbird´s waren mit zwei verschiedenen V8-Motoren lieferbar: 5768 cm³ mit einer Leistung von 300 PS, sowie gegen Aufpreis 7046 cm³ mit 345 PS. Essen Motor Show am 08.12.2019. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird

 168 1200x900 Px, 08.12.2019

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