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Ein rechts gelenkter VW T2b Pritschenwagen aus dem Jahr 1976. Im August 1967 brachte Volkswagen den, in Form und Technik durchgreifend modernisierten, Transporter der zweiten Generation auf den Markt. Das Modell wurde allgemein nur T2a genannt. Im August 1972 erfolgte ein Facelift. Äußerlich erkennbar war dieses Modell an den vorderen Blinkleuchten in Höhe der Lüftungsschlitze und den  Eisenbahnschienen  genannten Stoßfängern. Im Heck verrichtete ein Gebläse-gekühlter Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 50 PS seinen Dienst. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Ein rechts gelenkter VW T2b Pritschenwagen aus dem Jahr 1976. Im August 1967 brachte Volkswagen den, in Form und Technik durchgreifend modernisierten, Transporter der zweiten Generation auf den Markt. Das Modell wurde allgemein nur T2a genannt. Im August 1972 erfolgte ein Facelift. Äußerlich erkennbar war dieses Modell an den vorderen Blinkleuchten in Höhe der Lüftungsschlitze und den "Eisenbahnschienen" genannten Stoßfängern. Im Heck verrichtete ein Gebläse-gekühlter Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1584 cm³ und einer Leistung von 50 PS seinen Dienst. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T2

21 1200x942 Px, 22.03.2026

Triumph TR6 im Farbton signal red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1971 erstmalig zugelassen. Oldtimer meeting in Blaenavon/South Wales am 13.07.2024.
Triumph TR6 im Farbton signal red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1971 erstmalig zugelassen. Oldtimer meeting in Blaenavon/South Wales am 13.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

15 1200x917 Px, 22.03.2026

MG A 1500 Coupe, gebaut von 1955 bis 1962. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren nur rund 10% Coupe-Modelle. Die restlichen Fahrzeuge wurden als Roadster ausgeliefert. Bis 1958 war der Wagen mit Vierzylinderreihenmotor bestückt, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 68 PS leistet. Danach wurde der Hubraum auf 1588 cm³ aufgebohrt. Die Leistung betrug nun 78 PS. Das gezeigte Coupe wurde im September 1958 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
MG A 1500 Coupe, gebaut von 1955 bis 1962. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren nur rund 10% Coupe-Modelle. Die restlichen Fahrzeuge wurden als Roadster ausgeliefert. Bis 1958 war der Wagen mit Vierzylinderreihenmotor bestückt, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 68 PS leistet. Danach wurde der Hubraum auf 1588 cm³ aufgebohrt. Die Leistung betrug nun 78 PS. Das gezeigte Coupe wurde im September 1958 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

34 1200x944 Px, 22.03.2026

Mercedes Benz W180/2 220S Cabriolet. Dieses Modell war von 1956 bis 1959 im Verkaufsprogramm von Mercedes Benz. Das gezeigte Cabriolet in der Bicolor-Lackierung tabakbraun/beige wurde erstmalig im Jahr 1958 zugelassen. Ein solches Cabriolet kostete, bei einem Kaufpreis von DM 21500,00, fast doppelt so viel, wie die Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser  befeuerte  Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Mercedes Benz W180/2 220S Cabriolet. Dieses Modell war von 1956 bis 1959 im Verkaufsprogramm von Mercedes Benz. Das gezeigte Cabriolet in der Bicolor-Lackierung tabakbraun/beige wurde erstmalig im Jahr 1958 zugelassen. Ein solches Cabriolet kostete, bei einem Kaufpreis von DM 21500,00, fast doppelt so viel, wie die Limousine, die mit DM 12.500,00 in der Preisliste von Mercedes Benz stand. Der Mehrpreis für das Cabriolet hätte für den Erwerb von zwei VW Käfern gereicht. Der von einem Solex-Registervergaser "befeuerte" Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 100 PS. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

Honda RS250 R, BJ 1993, 250 ccm, 95 PS, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Honda RS250 R, BJ 1993, 250 ccm, 95 PS, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Alfa Romeo Montreal, war zum Autojumble in Luxemburg angereist. 03.2026
Alfa Romeo Montreal, war zum Autojumble in Luxemburg angereist. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Peugeot 205 1,9 Rallye, BJ 1992,  Motor XU9JAZ, 122 cv, aufgenmmen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Peugeot 205 1,9 Rallye, BJ 1992, Motor XU9JAZ, 122 cv, aufgenmmen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Schön geschmückter VW Typ3 war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
Schön geschmückter VW Typ3 war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Cadillac Coupe de Ville, war beim Autjoumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
Cadillac Coupe de Ville, war beim Autjoumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Wartburg Sport 313/1, Sportzweisitzer aus Eisenach, Baujahr 1958, 2-Takt, 992ccm, 50PS, Vmax.140Km/h, 469 Stück wurden gebaut, 1958 auf der Automesse in New York als schönstes europäisches Auto ausgezeichnet, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Wartburg Sport 313/1, Sportzweisitzer aus Eisenach, Baujahr 1958, 2-Takt, 992ccm, 50PS, Vmax.140Km/h, 469 Stück wurden gebaut, 1958 auf der Automesse in New York als schönstes europäisches Auto ausgezeichnet, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Wartburg 312/300HT, Bauzeit 1965-67, 709 Stück, 2-Takt, 1000ccm, 45PS, Vmax.125Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Wartburg 312/300HT, Bauzeit 1965-67, 709 Stück, 2-Takt, 1000ccm, 45PS, Vmax.125Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Wartburg S, Schriftzug am Heck des Martburg Sport 313/1 vom Automobilwerk Eisenach, April 2025
Wartburg S, Schriftzug am Heck des Martburg Sport 313/1 vom Automobilwerk Eisenach, April 2025
rainer ullrich

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

28 1200x670 Px, 22.03.2026

MZ ETZ 250F Polizei, speziell für die DDR-Polizei gebautes Dienstmotorrad mit Blaulicht, Heckanzeige, Funkanlage u.a., Bauzeit 1981-90, 2-Takt, 243ccm, 21PS, Vmax.125Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
MZ ETZ 250F Polizei, speziell für die DDR-Polizei gebautes Dienstmotorrad mit Blaulicht, Heckanzeige, Funkanlage u.a., Bauzeit 1981-90, 2-Takt, 243ccm, 21PS, Vmax.125Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

MZ ETZ 250F Polizei, Amaturen und Bedienelemente am Polizei-Motorad der DDR, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
MZ ETZ 250F Polizei, Amaturen und Bedienelemente am Polizei-Motorad der DDR, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Simson Supra Typ Ri, Bauzeit 1931-34, 6-Zyl.Reihenmotor, 3358ccm, 70PS, Vmax.95Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Simson Supra Typ Ri, Bauzeit 1931-34, 6-Zyl.Reihenmotor, 3358ccm, 70PS, Vmax.95Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Simson Supra Typ Ri, Kühler mit Schriftzug und Kühleremblem, am Oldtimer von 1931, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Simson Supra Typ Ri, Kühler mit Schriftzug und Kühleremblem, am Oldtimer von 1931, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Harley-Davidson WLA45, Nachbau der Militärmaschine von 1942 aus tropischen Edelhölzern, in Südamerika detaigetreu gefertigt, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Harley-Davidson WLA45, Nachbau der Militärmaschine von 1942 aus tropischen Edelhölzern, in Südamerika detaigetreu gefertigt, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Eisenacher Motorenerk, Firmenlogo am Oldtimer-PKW EMW 327, April 2025
Eisenacher Motorenerk, Firmenlogo am Oldtimer-PKW EMW 327, April 2025
rainer ullrich

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

35 1200x557 Px, 22.03.2026

DLRG Frankfurt am Main Mercedes Benz Vito GW-SR (Pelikan Frankfurt 55/59-1) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
DLRG Frankfurt am Main Mercedes Benz Vito GW-SR (Pelikan Frankfurt 55/59-1) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
Daniel Oster

DLRG Frankfurt am Main Mercedes Benz Vario GW-taucher (Pelikan Frankfurt 54/57-1) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
DLRG Frankfurt am Main Mercedes Benz Vario GW-taucher (Pelikan Frankfurt 54/57-1) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
Daniel Oster

DLRG Frankfurt am Main Toyota Hilux GW-WR (Pelikan Frankfurt 55/58-2) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
DLRG Frankfurt am Main Toyota Hilux GW-WR (Pelikan Frankfurt 55/58-2) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
Daniel Oster

DLRG Frankfurt am Main Toyota Hilux GW-WR (Pelikan Frankfurt 55/58-2) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
DLRG Frankfurt am Main Toyota Hilux GW-WR (Pelikan Frankfurt 55/58-2) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
Daniel Oster

DRK Frankfurt Mercedes Benz Sprinter KTW (Rotkreuz Frankfurt 62/93-6) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
DRK Frankfurt Mercedes Benz Sprinter KTW (Rotkreuz Frankfurt 62/93-6) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
Daniel Oster

DRK Frankfurt und Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter KTW (Akkon Frankfurt 63/93-7) und (Rotkreuz Frankfurt 62/93-6) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
DRK Frankfurt und Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter KTW (Akkon Frankfurt 63/93-7) und (Rotkreuz Frankfurt 62/93-6) am 21.03.26 bei der FRARescueFusion
Daniel Oster

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