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Unimog Museum in Gaggenau, 2006 eröffnet, zeigt die Geschichte dieses einmaligen Fahrzeuges, Besuch lohnt!, Aug.2010
Unimog Museum in Gaggenau, 2006 eröffnet, zeigt die Geschichte dieses einmaligen Fahrzeuges, Besuch lohnt!, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 6, sechs Stück dieser Prototypen wurden von 1946-48 als Versuchs-und Testfahrzeuge gebaut, mit 25PS Benzinmotoren, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 6, sechs Stück dieser Prototypen wurden von 1946-48 als Versuchs-und Testfahrzeuge gebaut, mit 25PS Benzinmotoren, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 1300L, Krankenwagen mit Sanitätsausrüstung, Baujahr 1976-98, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 1300L, Krankenwagen mit Sanitätsausrüstung, Baujahr 1976-98, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog 70.200, die Firma Boehringer in Göppingen baute von 1949-51 600 Stück von diesem Typ, mit dem 25PS Dieselmotor vom MB 170D, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog 70.200, die Firma Boehringer in Göppingen baute von 1949-51 600 Stück von diesem Typ, mit dem 25PS Dieselmotor vom MB 170D, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 411, Baujahr 1960 mit 32PS, von 1956-61 wurden davon knapp 18000 Stück gebaut, hier mit angebauten Stützrädern für schwierige Bodenverhältnisse, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 411, Baujahr 1960 mit 32PS, von 1956-61 wurden davon knapp 18000 Stück gebaut, hier mit angebauten Stützrädern für schwierige Bodenverhältnisse, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog S, von 1955-77 wurden ca.65000 Stück gebaut, der Typ mit der höchsten Stückzahl, weltweit im Einsatz, viel beim Militär, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog S, von 1955-77 wurden ca.65000 Stück gebaut, der Typ mit der höchsten Stückzahl, weltweit im Einsatz, viel beim Militär, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 419 See-Tractor, Baujahr 1985-90, 6-Zyl.Diesel mit 110PS, eingesetzt für Pionierarbeiten bei der US-Armee, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 419 See-Tractor, Baujahr 1985-90, 6-Zyl.Diesel mit 110PS, eingesetzt für Pionierarbeiten bei der US-Armee, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 1700L ist die Basis für diesen gepanzerten Aufbau von Thyssen vom Typ TM 170, Baujahr 1984-89, 6-Zyl.Diesel mit 168PS, 9 Mann Besatzung,
Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 1700L ist die Basis für diesen gepanzerten Aufbau von Thyssen vom Typ TM 170, Baujahr 1984-89, 6-Zyl.Diesel mit 168PS, 9 Mann Besatzung, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 1300L mit Pritsche, steht zur Begrüßung vor dem Unimog Museum Gaggenau, Baujahr 1987, Aug.2010
Unimog U 1300L mit Pritsche, steht zur Begrüßung vor dem Unimog Museum Gaggenau, Baujahr 1987, Aug.2010
rainer ullrich





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