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Bilder von Pat_42

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Noch ein VW Käfer, beladen mit Kühltasche und Surfbrett auf dem Weg zum Strand, kam vorher noch zur US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Noch ein VW Käfer, beladen mit Kühltasche und Surfbrett auf dem Weg zum Strand, kam vorher noch zur US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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VW Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
VW Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet  Advance Design  Truck pflügt durchs nasse Gras auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet "Advance Design" Truck pflügt durchs nasse Gras auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Edsel Ranger von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Edsel Ranger von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ein Oldsmobile Ninety Eight der vierten Baureihe, gebaut von 1965-70, gewährt einen Blick auf das 7-Liter-V8-Triebwerk auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Oldsmobile Ninety Eight der vierten Baureihe, gebaut von 1965-70, gewährt einen Blick auf das 7-Liter-V8-Triebwerk auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Hot Rod auf Ford 1930 Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Hot Rod auf Ford 1930 Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, gebaut 1970-1981, aus den letzten Produktionsjahren. In dieser Farbe sieht auch die Front wieder etwas besser aus. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, gebaut 1970-1981, aus den letzten Produktionsjahren. In dieser Farbe sieht auch die Front wieder etwas besser aus. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Mustang der ersten Baureihe (1964-73) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Mustang der ersten Baureihe (1964-73) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Neues vom Straßenfrosch (auch auf Ford-Basis): Klein, grün, leise (weil Motor aus)... 
Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Neues vom Straßenfrosch (auch auf Ford-Basis): Klein, grün, leise (weil Motor aus)... Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Beeindruckend am Cadillac 6200 von 1959 sind die Doppel-Rückleuchten im Raketen-Stil auf den riesigen Heckflossen.
Beeindruckend am Cadillac 6200 von 1959 sind die Doppel-Rückleuchten im Raketen-Stil auf den riesigen Heckflossen.
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Ein Cadillac 6200 von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Cadillac 6200 von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Heckansicht des Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Heckansicht des Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
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Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
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Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Motor des Hot Rods kommt vom in den 1950er Jahren sehr erfolgreichen Rennwagen-Motorenhersteller Offenhauser. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Motor des Hot Rods kommt vom in den 1950er Jahren sehr erfolgreichen Rennwagen-Motorenhersteller Offenhauser. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Basis dürfte ein Ford Coupe von ca. 1931 gewesen sein.
Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Basis dürfte ein Ford Coupe von ca. 1931 gewesen sein.
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Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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