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Lanz Glühkopf Bulldog Der Arbeitsplatz des Bulldog Piloten.

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Lanz Glühkopf Bulldog
Der Arbeitsplatz des Bulldog Piloten. Es bedarf großer Muskelkraft den großen Lanz zu steuern, man spürt nebenbei bemerkt jeden Kolbenschlag und wird gerüttelt und geschüttelt. Die Kupplung schwergängig und die Schaltung hackelig. Ihn zu verzögern, erfordert ausgeprägte Muskulatur in den Beinen .Das Starten dieses Glühkopf Titanen ist nichts für schwache Gemüter, sondern etwas führ absolute Könner und über allem steht der Klang dieses riesigen Einzylinder Motor, dessen Kolben fast die Masse von Mutters Putzeimer aufweist. Wer Ihn einmal bewegt hat, wird es nie vergessen.

Lanz Glühkopf Bulldog
Der Arbeitsplatz des Bulldog Piloten. Es bedarf großer Muskelkraft den großen Lanz zu steuern, man spürt nebenbei bemerkt jeden Kolbenschlag und wird gerüttelt und geschüttelt. Die Kupplung schwergängig und die Schaltung hackelig. Ihn zu verzögern, erfordert ausgeprägte Muskulatur in den Beinen .Das Starten dieses Glühkopf Titanen ist nichts für schwache Gemüter, sondern etwas führ absolute Könner und über allem steht der Klang dieses riesigen Einzylinder Motor, dessen Kolben fast die Masse von Mutters Putzeimer aufweist. Wer Ihn einmal bewegt hat, wird es nie vergessen.

jürgen ihle http://www.alteisenjo-motorrad.de 11.10.2010, 2629 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lanz Bulldog, war in Binsfeld beim Gromperefest vor Ort. 09.2026
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De Rond Hans und Jeanny

Lanz Bulldog D2018, BJ 1957, beim Gromperefest in Binsfeld fotografiert. 09.2026
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De Rond Hans und Jeanny

Lanz Bulldog D 2416, BJ 1956, war aus dem nahen Grenzgebiet nach Binsfeld zum Gromperefest gekommen. 09.2026
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De Rond Hans und Jeanny

Lanz Bulldog 2816, BJ 1959, 28 PS, 1Zyl, war beim Oldtimertreffen in Nocher zu sehen. 23.08.2026
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De Rond Hans und Jeanny