Fendt Favorit. Die 1958 eingeführte "Favorit-Baureihe" löste die bewährten Dieselross-Modelle im oberen Leistungsbereich ab. Die neue abgerundete Haubenform mit integrierten Scheinwerfern deckte alles ab, nirgendwo störten Ecken und Kanten. Der MWM Motor war ein besonders ruhig laufender, wassergekühlter, Dreizylinder mit einem Hubraum von 3120 cm³ und einer Leistung von 40 PS. Auch das Getriebe war überarbeitet, zehn Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge standen in zwei Gruppen zur Verfügung. Alle Zahnräder waren ständig im Eingriff und wurden über eine Stiftkupplung mit den Wellen verbunden. Die Tornado-Duplex-Kupplung war für einen verringerten Verschleiß sogar gekühlt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026. Michael H.
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
