VW Derby 1977 - 1981. Der Derby war die Stufenheckversion des bereits 1975 vorgestellten Erfolgsmodelles Polo

VW Derby 1977 - 1981.

(ID 123517)

FIAT-500(so steht es zumindest auf der Heckklappe), am Weg zur Oldtimerveranstaltung Rottenbach; 160904

Mercury Marauder, anlässlich der Oldtimerveranstaltung in Rottenbach; 160904

PKW Oldtimer / Volkswagen / Polo, Derby

VW Derby 1977 - 1981. Der Derby war die Stufenheckversion des bereits 1975 vorgestellten Erfolgsmodelles Polo. Der hier abgelichtete Derby ist ein Derby LS, also die mittlere Ausstattungsvariante. Der Derby LS war wahlweise mit einem 1093 cm³ großen Motor mit 50 PS oder einem 1272 cm³ Motor mit 60 PS lieferbar. 3. Saarner Oldtimer Cup am 03.09.2016.

Michael H. 06.09.2016, 635 Aufrufe, 0 Kommentare

JOHN DEERE 4020 Diesel; quetschte sich in eine enge Parklücke bei der Oldtimerveranstaltung in Rottenbach; 160904

Porsche 904 Carrera GTS in der Straßenversion.

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VW Polo Coupé (zweite Generation, Facelift), gesehen in 01.2026 
B. Mayer

PKW Oldtimer / Volkswagen / Polo, Derby

 10 1200x753 Px, 12.02.2026

Hier ist ein VW Polo III in der Farbe Dragon Green (auch Emeralg Green genannt) zu sehen. Die Aufnahme stammt vom 08.2025. 
B. Mayer

PKW Oldtimer / Volkswagen / Polo, Derby

 56 1600x1125 Px, 01.10.2025

Heckansicht eines VW Polo 86C Treser-Cabriolet. Youngtimertreffen des AMC Duisburg am 21.09.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Polo, Derby

 62 1200x848 Px, 25.09.2025

VW Polo 86C Treser-Cabriolet. In den Jahren 1991 und 1992 wurden insgesamt 290 Autos vom Typ Polo Coupe 86C in solche Cabriolets umgebaut. Davon wurde zehn Fahrzeuge von der Firma Treser in Ingolstadt gefertigt. Die restlichen 280 Cabriolets wurden aus Gründen der Kapazität bei Steyr-Daimler-Puch im österreichischen Graz umgebaut. Die, über das VAG-Händlernetz bestellten Neufahrzeuge, wurden direkt zur Firma Treser bzw. nach Graz geliefert, wo der Umbau durchgeführt wurde, Nach dem Umbau wurden die Autos direkt an die entsprechenden Händler ausgeliefert, so dass der Kunde sein Fahrzeug dort abholen konnte. Als Motorvariante konnte man den 1390 cm³ Motor mit 55 PS oder den 1598 cm³ Motor 75 PS wählen, wobei meist der letztere gewählt wurde. Ebenso war das Sondermodell wählbar, wobei in der Regel die GT Ausstattung bestellt wurde. Dies liegt wohl daran, dass jemand der soviel Geld für den Umbau ausgeben konnte, nicht an der restlichen Ausstattung sparen wollte. Schließlich kostete allein der Cabriolet-Umbau stolze 16.000 DM, dafür blieb dann auch die vollständige V.A.G.-Garantie für die Cabrios erhalten. Youngtimertreffen des AMC Duisburg am 21.09.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Polo, Derby

 65 1200x786 Px, 25.09.2025