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Rolls-Royce Silver Cloud I - fotografiert am 30.09.2007 zu den British Car Classics auf Schloss Hubertushöhe in Storkow (Storkower See) - Copyright @ Ralf Christian Kunkel

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Rolls-Royce Silver Cloud I - fotografiert am 30.09.2007 zu den British Car Classics auf Schloss Hubertushöhe in Storkow (Storkower See) - Copyright @ Ralf Christian Kunkel

Rolls-Royce Silver Cloud I - fotografiert am 30.09.2007 zu den British Car Classics auf Schloss Hubertushöhe in Storkow (Storkower See) - Copyright @ Ralf Christian Kunkel

Ralf Kunkel 06.04.2010, 1712 Aufrufe, 0 Kommentare

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Rolls Royce Silver Cloud I aus dem Jahr 1957 mit einer so genannten  Empress-Line  Karosserie. Der Rolls-Royce Silver Cloud I  Empress“ von Hooper & Co. gehört zu den exklusivsten und seltensten Karosserievarianten der Nachkriegsära. Er verbindet das bewährte Fahrwerk des von 1955 bis 1958 gebauten Silver Cloud I mit dem berühmten, von Osmond Rivers entworfenen  Empress Line-Design . Die  Empress Line“ zeichnete sich durch fließende, geschwungene Kotflügellinien, eine abfallende Heckpartie und häufig vollverkleidete hintere Radhäuser aus. Ursprünglich für Daimler-Fahrgestelle entworfen, passte Hooper diesen unverkennbaren Stil später für ausgewählte Rolls-Royce- und Bentley-Chassis an. Vom Typ Silver Cloud I stattete Hooper coachworks etwa 35 Autos mit einer solchen Karosserie aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4887 cm³ und leistet rund 150 PS, die diesem  Schwergewicht  bis auf 160 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Rolls Royce Silver Cloud I aus dem Jahr 1957 mit einer so genannten "Empress-Line" Karosserie. Der Rolls-Royce Silver Cloud I "Empress“ von Hooper & Co. gehört zu den exklusivsten und seltensten Karosserievarianten der Nachkriegsära. Er verbindet das bewährte Fahrwerk des von 1955 bis 1958 gebauten Silver Cloud I mit dem berühmten, von Osmond Rivers entworfenen "Empress Line-Design". Die "Empress Line“ zeichnete sich durch fließende, geschwungene Kotflügellinien, eine abfallende Heckpartie und häufig vollverkleidete hintere Radhäuser aus. Ursprünglich für Daimler-Fahrgestelle entworfen, passte Hooper diesen unverkennbaren Stil später für ausgewählte Rolls-Royce- und Bentley-Chassis an. Vom Typ Silver Cloud I stattete Hooper coachworks etwa 35 Autos mit einer solchen Karosserie aus. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4887 cm³ und leistet rund 150 PS, die diesem "Schwergewicht" bis auf 160 km/h beschleunigen können. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Rolls Royce Silver Cloud III, stand am Straßenrand. 05.2026
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De Rond Hans und Jeanny

Rolls Royce Silver Cloud III, stand am Straßenrand. 05.2026
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Heckansicht eines Rolls Royce Silver Cloud III. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
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