Rolls Royce Phantom III Sedanca de Ville aus dem Jahr 1937. Der Aufbau stammt angeblich von Barker & Co coachworks in London. Im 1936 vorgestellten Phantom III verbaute Rolls Royce erstmalig einen V12-Motor. Bis zum Beginn von WW2 und damit zur Einstellung der Baureihe verließen 715, andere Quellen berichten von 727, Chassis bzw. Fahrzeuge die Fabrik. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 7340 cm³ und leistet 165 PS. Da zentrale Ölfilter in den 1930´er Jahren noch nicht üblich waren, wurden die Kanäle der Ventilstößel häufig durch Ölschlamm zugesetzt. Wenn die Stößel nicht regelmäßig gereinigt wurden, fraßen sie sich fest. Dieses Problem verschärfte sich nach WW2 als die Wagen nach dem kriegsbedingten Stillstand wieder aktiviert wurden. Mancher Eigentümer ging in seiner Verzweiflung so weit, einen anderen Motor einzubauen. Am besten soll angeblich ein LKW-Dieselmotor von Leyland gepasst haben!! Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.

Michael H. 09.04.2026, 18 Aufrufe, 0 Kommentare