Heckansicht eines Renault 8 -Gordini-. 1965 - 1970. Der heiße R8 Gordini hatte einen 1.108 cm³, ab 1967 1.255 cm³ großen 4-Zylinderheckmotor der um ...

Heckansicht eines Renault 8 -Gordini-.

(ID 55317)

PKW Oldtimer / Renault / R 8, R 10

Heckansicht eines Renault 8 -Gordini-. 1965 - 1970. Der heiße R8 Gordini hatte einen 1.108 cm³, ab 1967 1.255 cm³ großen 4-Zylinderheckmotor der um die 88 PS leistete. Oldtimertreffen Essen Kupferdreh 29.05.2011.

Michael H. 29.05.2011, 1876 Aufrufe, 0 Kommentare

Düsseldorf, Projekt Kö-Bogen, Jan-Wellem-Platz, 02.09.2010: Ein großer Radlader des Herstellers Liebherr.

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Renault R8 mit sportlichen Alufelgen beim Prinz-Friedrich-Oldtimer-Treffen vor einigen Jahren in Essen. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 8, R 10

 36 1200x916 Px, 29.01.2023

Heckansicht eines Renault R8 aus dem Jahr 1963. Besucherparkplatz des LaPaDu in Duisburg. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 8, R 10

 15 1200x812 Px, 24.01.2023

Renault R8. Der R8 stand ab Sommer 1962 bei den Händlern. Optisch hatte er ein wenig Ähnlichkeit mit dem ein Jahr zuvor vorgestellten Simca 1000. Beide Modelle waren nur als viertürige Limousine lieferbar. Auch das Motorenkonzept war, mit einem im Heck verbauten und wassergekühlten Vierzylinderreihenmotor, identisch. Dieser Motor hat einen Hubraum von 956 cm³ und leistet 40 PS. Das Aggregat stammte übrigens aus der sportlichen Renault Floride, die bereits seit 1959 gebaut wurde. Zu erwähnen wäre noch, das bei diesem Modell damals schon rundum Scheibenbremsen verbaut wurden. Der gezeigte R8 stammt aus dem Jahr 1963. Erst im Jahr 1973 wurde die Produktion eingestellt. Besucherparkplatz des LaPaDu in Duisburg. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 8, R 10

 20 1200x761 Px, 24.01.2023