Ein MG MGA 1500 Roadster unterwegs in Sola. (Juni 2017)

Ein MG MGA 1500 Roadster unterwegs in Sola.

(ID 140098)

Der Flugzeugschlepper MB Trac 700 M6 der Norwegischen Luftwaffe.

Ein Kalmar Gabelstapler DCG180-330 beladen mit einem FLugzeugtriebwerk auf dem Flughafen Stavanger.

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

Ein MG MGA 1500 Roadster unterwegs in Sola. (Juni 2017)

Christian Bremer http://cbpics.de 22.10.2017, 265 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2017:06:11 10:52:00, Belichtungsdauer: 10/2500, Blende: 110/10, ISO400, Brennweite: 2100/10

Auch ein Trabant 601 hat es in den hohen Norden geschafft.

Ein MG MGA 1500 Roadster unterwegs in Sola.

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Als MG A 1500 wurde dieses Roadster-Modell ab 1955 angeboten. Zwischen 1958 und 1960 hatte "M orris G arages" dann auch den besonders sportlichen MG A Twin Cam im Angebot. Wie dem Modellnamen zu entnehmen ist, war der Motor mittels zweier oben liegenden Nockenwellen leistungsgesteigert. Der temperamentvolle Motor war während seiner gesamten Produktionszeit bekannt für häufig auftretenden Motorschäden die auf Garantie behoben werden mussten. Durch diese Rufschädigung waren die Verkaufszahlen des Modelles nicht sonderlich hoch. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm§ und leistet rund 108 PS. Ein solcher Roadster war im Jahr 1958 auf dem deutschen Markt ab DM 11.750,00 zu bekommen. Insgesamt setzte MG während der dreijährigen Produktionszeit 1788 Roadster und 323 geschlossene Coupes dieses Typs ab. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. 
Michael H.

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MG MGA, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen 
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PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962), Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Frühlingserwachen

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MG A 1600 MK2. Der MG A kam 1955 auf den Markt und war als Roadster und geschlossenes Coupe lieferbar. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren ca. 91% Roadster und nur 9% Coupes. Der gezeigte MG A 1600 MK2 kam 1961 auf den Markt. Er war optisch durch einen leicht geänderten Kühlergrill und die Heckleuchten des Morris Mini, die horizontal unterhalb der Kofferraumhaube verbaut waren, zu erkennen. Der Vierzylinderreihenmotor war in der MK2-Version nochmals auf einen Hubraum von 1622 cm³ aufgebohrt worden. und leistete nun 94 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025. 
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