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Mercedes Benz W198 II 300SL.

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Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war
(ID 238185)
Mercedes Benz W198 II 300SL.
Saab 900i Sedan aus dem Jahr 1988 in der Karosserieversion zweitürig.



Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären Flügeltürers oder auch Gullwing W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Dieser 300SL wurde 1959 allerdings nach Algier/Algerien ausgeliefert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.

Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Dieser 300SL wurde 1959 allerdings nach Algier/Algerien ausgeliefert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.

Michael H. 11.11.2026, 0 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II 300SL aus dem Jahr 1959. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II 300SL aus dem Jahr 1959. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

1 1200x900 Px, 11.11.2026

Profilansicht eines Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch Gullwing genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Der gezeigte 300SL wurde im zweiten Modelljahr = 1955 gebaut. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Profilansicht eines Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch "Gullwing" genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Der gezeigte 300SL wurde im zweiten Modelljahr = 1955 gebaut. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

22 1200x726 Px, 13.10.2026

Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären Flügeltürers oder auch Gullwing W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. Der gezeigte 300SL im Farbton DB534 Feuerwehrrot wurde 1959 ausgeliefert. Der Erstbesitzer/in hatte den Wagen schon mit den aufpreispflichtigen Extras Hardtop-Dach in schwarz und vorderen Scheibenbremsen bestellt. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. Der gezeigte 300SL im Farbton DB534 "Feuerwehrrot" wurde 1959 ausgeliefert. Der Erstbesitzer/in hatte den Wagen schon mit den aufpreispflichtigen Extras Hardtop-Dach in schwarz und vorderen Scheibenbremsen bestellt. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

18 1200x900 Px, 30.09.2026

Mercedes Benz 300 SL Roadster, BJ 1961, war als Teilnehmer der Luxemburg Classic Rallye mit on Tour. 11.09.2026
Mercedes Benz 300 SL Roadster, BJ 1961, war als Teilnehmer der Luxemburg Classic Rallye mit on Tour. 11.09.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster), Galerien / Veranstaltungen / 2026.09.11 -12 Luxemburg Classic Rallye

38 1600x1067 Px, 16.09.2026