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Mercedes Benz W113 E28, produziert von 1968 bis 1971.

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Mercedes Benz W113 E28, produziert von 1968 bis
(ID 159044)
Heckansicht eines Mercedes Benz W113 E28 280SL.
Bundespolizei Land Rover Discovery am 08.09.19 beim Tag der offenen Tür in Hünfeld



Mercedes Benz W113 E28, produziert von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war das Modell bereits 1963 erschienen. Der 280 SL war die letzte Ausbaustufe der sogenannten Pagode . Als 280SL verkaufte sich der Wagen 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. 6. Saarner Oldtimer Cup am 08.09.2019 in Mülheim an der Ruhr.

Mercedes Benz W113 E28, produziert von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war das Modell bereits 1963 erschienen. Der 280 SL war die letzte Ausbaustufe der sogenannten "Pagode". Als 280SL verkaufte sich der Wagen 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. 6. Saarner Oldtimer Cup am 08.09.2019 in Mülheim an der Ruhr.

Michael H. 10.09.2019, 273 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mercedes Benz 230 SL Pagode, W113, BJ 1967, Renoviert, Farbe laut Eigentümer wie das Fahrzeug vom Band gelaufen ist, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. Einen lieben Gruß an den Eigentümer. 03.2026
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Mercedes Benz W113 280SL Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
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Michael H.

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Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL im Farbton papyrusweiß. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Mai 2024.
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Mercedes Benz W113 280SL im Farbton papyrusweiß. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Mai 2024.
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