Rückansicht: Lancia Delta Mk2. Aufnahme: August: 2020.

Rückansicht: Lancia Delta Mk2.

(ID 170952)

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

Rückansicht: Lancia Delta Mk2. Aufnahme: August: 2020.

B. Mayer 01.03.2021, 208 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: LG Electronics LG-H955, Datum 2020:08:19 18:01:16, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 24/10, ISO50, Brennweite: 397/100

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Lancia Delta HF Integrale. Die betont sportlichen HF-Modelle des Lancia Delta wurde ab 1993 produziert. Der hier gezeigte Wagen müsste zwischen 1993 und 1996 produziert worden sein, da er fünftürig ist. Danach gab es das Modell nur noch als dreitüriges Auto. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1995 cm³. Mittels eines Turboladers leistet dieser Motor 186 PS. Besucherparkplatz der Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

 32 1200x863 Px, 30.03.2026

Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

 44 1200x968 Px, 03.02.2026

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2. Der bereits im Jahr 1979 vorgestellte Lancia Delta wurde permanent "aufgerüstet". Fragt man Lancia-Fans, warum der Lancia Delta von 1979 bis 1994 mehr als andere Modelle zur Legende geworden ist, werden sie wahrscheinlich die sechs aufeinanderfolgenden Rallye-Weltmeisterschaften (1987 bis 1992) nennen, die mit diesem Modell gewonnen wurden. Der gezeigte Evoluzione 2 ist im Farbton giallo ginestra lackiert. Der turboaufgeladene Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1981 cm³ und leistet 211 PS. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

 37 1200x863 Px, 03.02.2026

Lancia Delta 2.0 HF 8V Integrale aus dem Jahr 1989. Bei diesem Delta handelt es sich um die 2.0 Litri V8 Version mit Turboaufladung. Fragt man Lancia-Fans, warum der Lancia Delta von 1979 bis 1994 mehr als andere Modelle zur Legende geworden ist, werden sie wahrscheinlich die sechs aufeinanderfolgenden Rallye-Weltmeisterschaften nennen, die mit diesem Modell gewonnen wurden. Mitte 1988 kam der erste Delta Integrale mit verbreiterten Kotflügeln, einem neuen Getriebe, einem verbesserten Fahrwerk und dem neuen Garret T3-Turbolader auf den Markt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet mittels des Turboladers 181 PS mit einem Drehmoment von 304 Newtonmetern. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

 64 1200x866 Px, 17.10.2025

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Lancia / Delta"

Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale 16V Turbo 4WD aus dem Jahr 1989.

Lancia Delta HF Integrale 16V Turbo 4WD, produziert von 1989 bis 1991.

Lancia Delta HF Integrale, ursprünglich gefahren von Miki Biasion und Tiziano Siviero bei der Rallye San Remo 1989 (Eifel Rallye Festival, 19.07.2019)

=Lancia Delta Integrale, ausgestellt beim Hünfelder Stadtfest, 08-2018

Lancia Delta HF Integrale auf der Auto Zürich am 09.11.2018

Lancia Prisma (Delta Stufenheck) am 01.10.2013.

Mitzieher vom Lancia Delta Integrale Nr.28 Frank Burkart & Armin Zunftmeister bei der Youngtimer 39.

Lancia Delta I (Rückansicht) im Memoriam Ranga L. Aufnahmezeit: 13.08.2016.

Lancia Delta I mit authentischer Lackierung aus den 80-ern im Memoriam Ranga L. Aufnahmezeit: 13.08.2016.

Lancia Delta HF Integrale bei den Luxembourg Classic Days 2016 in Mondorf

Heckansicht eines Lancia Delta Zagato Hyena .

Interieur eines lancia Delta I, aufgenommen auf dem Auto Motor und Tuning Show, März 2014