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Lancia Prisma (Delta Stufenheck) am 01.10.2013.

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Lancia Prisma (Delta Stufenheck) am 01.10.2013.
(ID 140643)
Ford Sierra im Parkplatz des Hungaroring am 01.10.2017.
Classic Endurance Rennauto (Toj sc303) auf der Hungaroring Classics am 01.10.2017.



Lancia Prisma (Delta Stufenheck) am 01.10.2013.

Lancia Prisma (Delta Stufenheck) am 01.10.2013.

B. Mayer 10.11.2017, 300 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX220 HS, Datum 2017:10:01 09:21:00, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 8465/1000

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Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026.
Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

25 1200x968 Px, 03.02.2026

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2. Der bereits im Jahr 1979 vorgestellte Lancia Delta wurde permanent aufgerüstet . Fragt man Lancia-Fans, warum der Lancia Delta von 1979 bis 1994 mehr als andere Modelle zur Legende geworden ist, werden sie wahrscheinlich die sechs aufeinanderfolgenden Rallye-Weltmeisterschaften (1987 bis 1992) nennen, die mit diesem Modell gewonnen wurden. Der gezeigte Evoluzione 2 ist im Farbton giallo ginestra lackiert. Der turboaufgeladene Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1981 cm³ und leistet 211 PS. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 2. Der bereits im Jahr 1979 vorgestellte Lancia Delta wurde permanent "aufgerüstet". Fragt man Lancia-Fans, warum der Lancia Delta von 1979 bis 1994 mehr als andere Modelle zur Legende geworden ist, werden sie wahrscheinlich die sechs aufeinanderfolgenden Rallye-Weltmeisterschaften (1987 bis 1992) nennen, die mit diesem Modell gewonnen wurden. Der gezeigte Evoluzione 2 ist im Farbton giallo ginestra lackiert. Der turboaufgeladene Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1981 cm³ und leistet 211 PS. Mülheim an der Ruhr-Saarn am 31.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

24 1200x863 Px, 03.02.2026

Lancia Delta 2.0 HF 8V Integrale aus dem Jahr 1989. Bei diesem Delta handelt es sich um die 2.0 Litri V8 Version mit Turboaufladung. Fragt man Lancia-Fans, warum der Lancia Delta von 1979 bis 1994 mehr als andere Modelle zur Legende geworden ist, werden sie wahrscheinlich die sechs aufeinanderfolgenden Rallye-Weltmeisterschaften nennen, die mit diesem Modell gewonnen wurden. Mitte 1988 kam der erste Delta Integrale mit verbreiterten Kotflügeln, einem neuen Getriebe, einem verbesserten Fahrwerk und dem neuen Garret T3-Turbolader auf den Markt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet mittels des Turboladers 181 PS mit einem Drehmoment von 304 Newtonmetern. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Lancia Delta 2.0 HF 8V Integrale aus dem Jahr 1989. Bei diesem Delta handelt es sich um die 2.0 Litri V8 Version mit Turboaufladung. Fragt man Lancia-Fans, warum der Lancia Delta von 1979 bis 1994 mehr als andere Modelle zur Legende geworden ist, werden sie wahrscheinlich die sechs aufeinanderfolgenden Rallye-Weltmeisterschaften nennen, die mit diesem Modell gewonnen wurden. Mitte 1988 kam der erste Delta Integrale mit verbreiterten Kotflügeln, einem neuen Getriebe, einem verbesserten Fahrwerk und dem neuen Garret T3-Turbolader auf den Markt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet mittels des Turboladers 181 PS mit einem Drehmoment von 304 Newtonmetern. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

53 1200x866 Px, 17.10.2025

Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

45 1200x827 Px, 14.10.2025



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