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Ford 12 M P6 Serie 2 mit originalen 12680 km Es gab dieses Fahrzeug als 2 oder 4 türige Limousine mit sogenannten Hüftknick.

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Ford 12 M P6 Serie 2 mit originalen
(ID 115979)
Scania R 490 am 11.03.2016 in Dortmund.
Ford 12 M P6 in cremeweiß mit Ausstellfenster.



Ford 12 M P6 Serie 2 mit originalen 12680 km Es gab dieses Fahrzeug als 2 oder 4 türige Limousine mit sogenannten Hüftknick. Gebaut nach 8 / 1967 mit 12 Volt Anlage und Scheibenbremse vorne,von daher absolut alltags tauglich.Ford verzichtete bei diesem Modell auf die Bezeichnung Taunus wie beim Vorgänger P4 und fügte das M für Meisterstück der Baureihe 6 ein. Ab 1970 gab es dann wieder den Namen Taunus beim Nachfolgemodell. Aufgenommen am 17.09.2015

Ford 12 M P6 Serie 2 mit originalen 12680 km Es gab dieses Fahrzeug als 2 oder 4 türige Limousine
mit sogenannten Hüftknick. Gebaut nach 8 / 1967 mit 12 Volt Anlage und Scheibenbremse vorne,von daher absolut alltags tauglich.Ford verzichtete bei diesem Modell auf die Bezeichnung Taunus wie beim Vorgänger P4 und fügte das M für " Meisterstück " der Baureihe 6 ein.
Ab 1970 gab es dann wieder den Namen Taunus beim Nachfolgemodell.

Aufgenommen am 17.09.2015

Frank Bernholz 11.03.2016, 660 Aufrufe, 0 Kommentare

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Profilansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Profilansicht eines Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

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6 1200x807 Px, 11.10.2026

Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe lief 1966 vom Band und dürfte im Farbton grünmetallic/66 lackiert sein. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe lief 1966 vom Band und dürfte im Farbton grünmetallic/66 lackiert sein. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

9 1200x766 Px, 11.10.2026

Heckansicht eines Ford Taunus P5 17M in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1965. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
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Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

13 1200x859 Px, 06.10.2026

Ford Taunus P5 17M in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1965. Produziert wurde der P5 von 1964 bis 1967. Der 17M war mit zwei verschiedenen V4-Motoren lieferbar: 1498 cm³ mit 60 PS oder mit 1699 cm³ mit 65 PS. Der gezeigte 17M dürfte in der Farbkombination hellblau64/weiß65 lackiert sein. Bei seiner Vorstellung im September 1964 kostete der P5 mit dem stärkeren 1.7l Motor, aber in Basisausstattung DM 7070,00. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Ford Taunus P5 17M in der Karosserieversion zweitürige Limousine aus dem Jahr 1965. Produziert wurde der "P5" von 1964 bis 1967. Der 17M war mit zwei verschiedenen V4-Motoren lieferbar: 1498 cm³ mit 60 PS oder mit 1699 cm³ mit 65 PS. Der gezeigte 17M dürfte in der Farbkombination hellblau64/weiß65 lackiert sein. Bei seiner Vorstellung im September 1964 kostete der P5 mit dem stärkeren 1.7l Motor, aber in Basisausstattung DM 7070,00. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

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