Ein Ford Capri RS war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen

Ein Ford Capri RS war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.

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Blick in den Innenraum des von Rumpler entwickelten Tropfenwagens.

Ein Ford Buckeltaunus ist im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

Ein Ford Capri RS war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 10.12.2020, 367 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:13 10:26:40, Belichtungsdauer: 10/2500, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 240/10

EIne Schüttoff Typ H von 1927 und ein Norton Triumph-Terrot Umbau von 1954 waren Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.

Blick in den Innenraum eines Ford T Modells.

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Ford Capri 1 Cabriolet aus dem Jahr 1972. Ein ab Werk gebautes Ford Capri 1 Cabriolet gab es nicht, da Ford den Capri ausschließlich als geschlossenes Sport-Coupe produzierte. Allerdings bauten Karosseriewerke wie Karl Deutsch/Köln und Crayford in Westerham/Grafschaft Kent den Capri I zu Cabriolets um. Angeblich baute Crayford nur 37 Capri 1 zu Cabriolets um. Das gezeigte Cabriolet im Farbton spanisch rot ist mit dem stärksten damals lieferbaren Motor ausgerüstet. Es handelt sich um den so genannten Essex-V6-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 140 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

 15 1200x812 Px, 17.06.2026

Ford Capri 1, am 1.5.2026 auf dem Show / Ausstellungsgelände des Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland, Loherhof Geilenkirchen. 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973, Frühlingserwachen

 18 1200x811 Px, 04.06.2026

Ford Capri 1 2300 GT, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte sofort einen Wiederanstieg der Verkaufszahlen von Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 2300 in der sportlichen GT-Version. Der 2300 war die zweitstärkste Motorisierungsvariante der Capri 1 Baureihe. Ein solcher Capri 2300 GT im Farbton daytonagelb kostete bei seinem Erscheinen im Jahr 1969 mindestens DM 8965,00. Der V6_motor hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet serienmäßig 108 PS. Gegen Aufpreis war auch eine andere Vergaserbestückung möglich, die die Motorleistung auf 125 PS anhob. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri I 1968 - 1973

 49 1576x1094 Px, 11.05.2026