Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde

Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde.

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PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles "Sprite", damals noch mit den "Frog eyes". Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.

Michael H. 20.11.2025, 88 Aufrufe, 0 Kommentare

Feuerwehr Langenselbold MAN TGM 13.320 Ziegler HLF20/16 (Florian Langenselbold 1-46-1) am 19.10.25 bei einen Fototermin.

Triumph TR7 Convertible, gebaut von 1978 bis 1980.

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Profil- bzw. Draufsicht auf einen Austin Healey Sprite MK IV im Farbton flamered aus dem Jahr 1969. 
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 15 1200x802 Px, 11.06.2026

Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde. Der MK IV war die letzte Ausbaustufe des bereits 1958 vorgestellten Modelles "Sprite", damals noch mit den "Frog eyes". Als fast identisches Schwestermodell trat der MG Midget auf. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 65 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³. Der gezeigte Sprite MK IV im Farbton flamered wurde 1969 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. 
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 18 1200x822 Px, 11.06.2026

Heckansicht eines Austin Healey Sprite MK 1 im Farbton british racing green. 
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 24 1200x855 Px, 21.05.2026

Austin Healey Sprite MK 1 im Farbton british racing green. Der Sprite MK 1 wurde von 1958 bis 1961 gebaut. Angetrieben wird er vom Vierzylinderreihenmotor aus dem Austin A35. Dieser leistet 44 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen "Frogeye" bzw. im deutschsprachigen Raum "Froschauge". 
Michael H.

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 33 1200x998 Px, 21.05.2026

Austin Healey Sprite MK IV, wie er von 1966 bis 1971 gebaut wurde.

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