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Von diesen VW T1 Draisinen wurden 1955 30 Stück für die Deutsche Bundesbahn gebaut (Klv 20-5001 bis Klv 20-5030).

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Von diesen VW T1 Draisinen wurden 1955 30
(ID 58264)
Vorfeldaufsicht 12 , EDDL-DUS, Düsseldorf, 09.02.2008, Germany
Oldtimer Dodge in St.Stephan am 02.07.2011



Von diesen VW T1 Draisinen wurden 1955 30 Stück für die Deutsche Bundesbahn gebaut (Klv 20-5001 bis Klv 20-5030). Nur noch 7 dieser schönen Fahrzeuge sind erhalten geblieben. Angetrieben von einem 24PS Benziner Boxermotor konnte das Fahrzeug mit 50 km/h bis zu 7 Personen transportieren. Zu sehen war dieses Schmuckstück beim Bahnhoffest am 03.07.2011 in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde.

Von diesen VW T1 Draisinen wurden 1955 30 Stück für die Deutsche Bundesbahn gebaut (Klv 20-5001 bis Klv 20-5030). Nur noch 7 dieser schönen Fahrzeuge sind erhalten geblieben. Angetrieben von einem 24PS Benziner Boxermotor konnte das Fahrzeug mit 50 km/h bis zu 7 Personen transportieren. Zu sehen war dieses Schmuckstück beim Bahnhoffest am 03.07.2011 in Walheim, das von den Eisenbahnfreunden Grenzland veranstaltet wurde.

Mario Schürholz 15.07.2011, 2461 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht des Traditionsfahrzeuges der Bosch AG, einem VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht des Traditionsfahrzeuges der Bosch AG, einem VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

10 1200x1052 Px, 25.10.2026

VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Aus dem Bosch-Classic-Fuhrpark stammt dieser historische VW T1 Pritschenwagen mit Doppelkabine, kurz Doka, Der restaurierte T1 wurde erstmals am 30. April 1965 in Karlsruhe mit dem Kennzeichen KA PW 67 zugelassen. Als historischer Bosch-Dienst-Transporter ist er regelmäßig bei Oldtimer-Rallyes, Messen und Ausstellungen im Einsatz. Im Jahr 2013 bekam dieser Bulli einen frisch restaurierten Zwilling als Verstärkung an die Seite gestellt. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet serienmäßig 44 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Aus dem Bosch-Classic-Fuhrpark stammt dieser historische VW T1 Pritschenwagen mit Doppelkabine, kurz Doka, Der restaurierte T1 wurde erstmals am 30. April 1965 in Karlsruhe mit dem Kennzeichen KA PW 67 zugelassen. Als historischer Bosch-Dienst-Transporter ist er regelmäßig bei Oldtimer-Rallyes, Messen und Ausstellungen im Einsatz. Im Jahr 2013 bekam dieser Bulli einen frisch restaurierten Zwilling als Verstärkung an die Seite gestellt. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet serienmäßig 44 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

11 1200x1043 Px, 25.10.2026

=VW T 1, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=VW T 1, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2026 Frankenberg / Eder

38 1200x1022 Px, 17.08.2026

=VW T 1 Samba, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=VW T 1 Samba, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2026 Frankenberg / Eder

46 1200x928 Px, 15.08.2026