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VW T1 Bus Achtsitzer.

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VW T1 Bus Achtsitzer. Hier konnte ich einen T1 Achtsitzer mit einer Erstzulassung von Mai 1963 ablichten. Dieser Bus hat noch die vorderen  Warzenblinker , die nach den Werksferien 1963 den flachen  Tablettenblinkern  gewichen sind. Außerdem ist er mit einer so genannten Export Stoßstange ausgestattet. Bei seiner Markteinführung im Jahr 1960 schlug ein solcher  Achtsitzer-Bulli  mit einem Kaufpreis von mindestens DM 6.600,00 zu Buche. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 34 PS. 16. Oldtimer-Festival an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2024.

VW T1 Bus Achtsitzer. Hier konnte ich einen T1 Achtsitzer mit einer Erstzulassung von Mai 1963 ablichten. Dieser Bus hat noch die vorderen "Warzenblinker", die nach den Werksferien 1963 den flachen "Tablettenblinkern" gewichen sind. Außerdem ist er mit einer so genannten Export Stoßstange ausgestattet. Bei seiner Markteinführung im Jahr 1960 schlug ein solcher "Achtsitzer-Bulli" mit einem Kaufpreis von mindestens DM 6.600,00 zu Buche. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 34 PS. 16. Oldtimer-Festival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2024.

Michael H. 25.06.2024, 170 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht des Traditionsfahrzeuges der Bosch AG, einem VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht des Traditionsfahrzeuges der Bosch AG, einem VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

11 1200x1052 Px, 25.10.2026

VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Aus dem Bosch-Classic-Fuhrpark stammt dieser historische VW T1 Pritschenwagen mit Doppelkabine, kurz Doka, Der restaurierte T1 wurde erstmals am 30. April 1965 in Karlsruhe mit dem Kennzeichen KA PW 67 zugelassen. Als historischer Bosch-Dienst-Transporter ist er regelmäßig bei Oldtimer-Rallyes, Messen und Ausstellungen im Einsatz. Im Jahr 2013 bekam dieser Bulli einen frisch restaurierten Zwilling als Verstärkung an die Seite gestellt. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet serienmäßig 44 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Aus dem Bosch-Classic-Fuhrpark stammt dieser historische VW T1 Pritschenwagen mit Doppelkabine, kurz Doka, Der restaurierte T1 wurde erstmals am 30. April 1965 in Karlsruhe mit dem Kennzeichen KA PW 67 zugelassen. Als historischer Bosch-Dienst-Transporter ist er regelmäßig bei Oldtimer-Rallyes, Messen und Ausstellungen im Einsatz. Im Jahr 2013 bekam dieser Bulli einen frisch restaurierten Zwilling als Verstärkung an die Seite gestellt. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet serienmäßig 44 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

15 1200x1043 Px, 25.10.2026

=VW T 1, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=VW T 1, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann

=VW T 1 Samba, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=VW T 1 Samba, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann