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. VW T1 mit sehr tief gelegter Federung, ob der wohl so durch den Tüv kam? Juli 2015

. VW T1 mit sehr tief gelegter Federung, ob der wohl so durch den Tüv kam? Juli 2015

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 14.07.2015, 996 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Jürgen Senz 14.7.2015 14:10

Hallo Hans
Für mich sieht es nach einen Chassis oder Achsenbruch aus,
oder ohne Federung. Mit 2 oder mehr Leuten drin geht es auch
als Schneeschieber.
Schön festgehalten, Gruß Jürgen

De Rond Hans und Jeanny 14.7.2015 20:06

Hallo Jürgen,

freut mich daß das Bild Dir gefällt.
für mich sieht es eher so aus das die Drehstabfedern der beiden Achsen auf den niedrigsten Stand eingestellt wurden,
weil außer diesem Käfer: http://www.fahrzeugbilder.de/bild/PKW+Oldtimer~Volkswagen~Kafer/107685/-dieser-kaefer-liegt-auch-sehr.html, habe ich noch ein tiefer gelegtes Fahrzeug in der Kolonne gesehen.

Dieses war beim Käfer, Typ 3, T1 und T 2 mit diesem Achsaufbau möglich,
ich würde aber keine großen Distanzen mit solch einem Hart gefedertem Fahrzeug fahren,
außer das Fahrzeug hat einen Gut Gefederten Fahrersitz,
ansonsten lassen die Rückenschmerzen grüßen.
MfG
Hans

Heckansicht des Traditionsfahrzeuges der Bosch AG, einem VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht des Traditionsfahrzeuges der Bosch AG, einem VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

11 1200x1052 Px, 25.10.2026

VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Aus dem Bosch-Classic-Fuhrpark stammt dieser historische VW T1 Pritschenwagen mit Doppelkabine, kurz Doka, Der restaurierte T1 wurde erstmals am 30. April 1965 in Karlsruhe mit dem Kennzeichen KA PW 67 zugelassen. Als historischer Bosch-Dienst-Transporter ist er regelmäßig bei Oldtimer-Rallyes, Messen und Ausstellungen im Einsatz. Im Jahr 2013 bekam dieser Bulli einen frisch restaurierten Zwilling als Verstärkung an die Seite gestellt. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet serienmäßig 44 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
VW T1 Doka aus dem Jahr 1965. Aus dem Bosch-Classic-Fuhrpark stammt dieser historische VW T1 Pritschenwagen mit Doppelkabine, kurz Doka, Der restaurierte T1 wurde erstmals am 30. April 1965 in Karlsruhe mit dem Kennzeichen KA PW 67 zugelassen. Als historischer Bosch-Dienst-Transporter ist er regelmäßig bei Oldtimer-Rallyes, Messen und Ausstellungen im Einsatz. Im Jahr 2013 bekam dieser Bulli einen frisch restaurierten Zwilling als Verstärkung an die Seite gestellt. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet serienmäßig 44 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

15 1200x1043 Px, 25.10.2026

=VW T 1, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=VW T 1, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann

=VW T 1 Samba, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=VW T 1 Samba, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann