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Mercedes Benz O 319 Luxusreisebus.

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Mercedes Benz O 319 Luxusreisebus. 1957 - 1961.
(ID 46081)
Ford Mustang der ersten Baureihe, gebaut Ende der 1960er Jahre, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
VOLVO FH12 KSZ HILJO



Mercedes Benz O 319 Luxusreisebus. 1957 - 1961. Hier wurde die Variante mit dem 4-Zylinderbenzinmotor abgelichtet. Der Motor leistet aus 1.897 cm³ 65 PS. Der serienmäßig mit Dachrandverglasung und Faltschiebedach ausgestatte Kleinbus verfügte über zehn Fahrgastsitzplätze. Der O 319 Luxusreisebus war ab DM 17.310,00 zu bekommen. Die Dieselmotorrisierung kostete DM 190,00 Aufpreis. Techno Classica.

Mercedes Benz O 319 Luxusreisebus. 1957 - 1961. Hier wurde die Variante mit dem 4-Zylinderbenzinmotor abgelichtet. Der Motor leistet aus 1.897 cm³ 65 PS. Der serienmäßig mit Dachrandverglasung und Faltschiebedach ausgestatte Kleinbus verfügte über zehn Fahrgastsitzplätze. Der O 319 Luxusreisebus war ab DM 17.310,00 zu bekommen. Die Dieselmotorrisierung kostete DM 190,00 Aufpreis. Techno Classica.

Michael H. 01.11.2010, 3920 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Mercedes Benz L319 im Farbton Mercedesblau 5335 aus dem Jahr 1966. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
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Michael H.

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Mercedes Benz L319. Auf der Basis eines ehemaligen Feuerwehrfahrzeuges wurde dieser Leicht-LKW L319 aufgebaut. Die Baureihe L319 war der erste leichte Lieferwagen/Transporter der Daimler Benz AG nach WW2. Der leichte LKW wurde auf der IAA des Jahres 1955 vorgestellt und ab 1956 ausgeliefert. Die Produktion endete erst im Jahr 1968. Er war wahlweise mit einem Vierzylinderreihendieselmotor mit 1767 cm³ Hubraum und 43 PS oder einem Vierzylinderreihenbenzinmotor mit 1897 cm³ Hubraum und 65 PS lieferbar. Der abgelichtete L319 ist mit einem Benzinmotor ausgerüstet. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Mercedes Benz L319. Auf der Basis eines ehemaligen Feuerwehrfahrzeuges wurde dieser Leicht-LKW L319 aufgebaut. Die Baureihe L319 war der erste leichte Lieferwagen/Transporter der Daimler Benz AG nach WW2. Der leichte LKW wurde auf der IAA des Jahres 1955 vorgestellt und ab 1956 ausgeliefert. Die Produktion endete erst im Jahr 1968. Er war wahlweise mit einem Vierzylinderreihendieselmotor mit 1767 cm³ Hubraum und 43 PS oder einem Vierzylinderreihenbenzinmotor mit 1897 cm³ Hubraum und 65 PS lieferbar. Der abgelichtete L319 ist mit einem Benzinmotor ausgerüstet. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
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