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Porsche 919 Hybrid (Ausstellungsstück auf dem Gelände der 24h Le Mans) Sportprototyp, nach 16 Jahren Pause in der FIA World Endurance Championship (WEC) (einschließlich des

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Porsche 919 Hybrid (Ausstellungsstück auf dem Gelände der 24h Le Mans) Sportprototyp, nach 16 Jahren Pause in der FIA World Endurance Championship (WEC) (einschließlich des 24-Stunden-Rennens von Le Mans) an den Start geht.
Am 11.6.2014 in Le Mans, so frei wa er selten zu sehen.

Porsche 919 Hybrid (Ausstellungsstück auf dem Gelände der 24h Le Mans) Sportprototyp, nach 16 Jahren Pause in der FIA World Endurance Championship (WEC) (einschließlich des 24-Stunden-Rennens von Le Mans) an den Start geht.
Am 11.6.2014 in Le Mans, so frei wa er selten zu sehen.

Jürgen Senz 24.06.2014, 969 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
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Daniel Oster 24.06.2014 19:27

Geiles Foto. Ich habe ein paar Fotos von der DTM

MFG Daniel

Jürgen Senz 25.06.2014 09:16

Hallo Daniel
Danke für deinen Kommentar.
Ich schaue mir deine DTM Bilder an.

VG, Jürgen

#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker   Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer:  Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer: Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa	& Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa & Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz





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