Oreca 07 von Algarve Pro Racing bei der 24h Le Mans Boxenstopp Challenge am 10.06.2025

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Ford Mustang LMGT3 Nr.88 wir gerade in der Box zusammen gebaut für die 24h Le Mans Boxenstopp Challenge am 10.06.2025

Ein Volvo FH Tanksattelzug von Morand am 11.9.25 beim Grauholz.

Le Mans 2025 (Jürgen Senz)

Oreca 07 von Algarve Pro Racing bei der 24h Le Mans Boxenstopp Challenge am 10.06.2025

Jürgen Senz 23.09.2025, 84 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 34/1

Ein Renault Sattelzug von Thurtrans am 11.9.25 beim Grauholz.

Fiat 500, in der Innenstadt von Le Mans bei der Fahrerparade, Le Mans 13.06.2025

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#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 
Jürgen Senz

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LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 
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#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer: Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh) 
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#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa & Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh) 
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