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Windhoff Motorenbau Berlin, Baujahr 1928, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 748ccm und 22PS, Ölkühlung, NSU-Museum, Sept.2014

(ID 117344)

Zündapp KS601, Baujahr 1953, 2-Zyl.4-Takt-Boxermotor mit 597ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Wanderer-Werke AG Schönau/Chemnitz, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 498ccm, hochmoderne Konstruktion für die damalige Zeit, u.a.

Motorräder Oldtimer / Windhoff / Alle

Windhoff Motorenbau Berlin, Baujahr 1928, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 748ccm und 22PS, Ölkühlung, NSU-Museum, Sept.2014

Windhoff Motorenbau Berlin, Baujahr 1928, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 748ccm und 22PS, Ölkühlung, NSU-Museum, Sept.2014

rainer ullrich 16.04.2016, 545 Aufrufe, 0 Kommentare

Vincent Comet aus England, Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 499ccm und 26PS, Vmax.140Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Wanderer-Werke AG Schönau/Chemnitz, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 498ccm, hochmoderne Konstruktion für die damalige Zeit, u.a.

Windhoff Motorenbau Berlin, Baujahr 1928, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 748ccm und 22PS, Ölkühlung, NSU-Museum, Sept.2014

Zündapp KS601, Baujahr 1953, 2-Zyl.4-Takt-Boxermotor mit 597ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

Deutz D30, gesehen im Traktorenmuseum Paderborn im April 2016

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Windhoff 4-Zylinder von 1929, Augustusburg 01.07.06

Windhoff 4-Zylinder von 1929, Augustusburg 01.07.06 
Kai Gläßer

Motorräder Oldtimer / Windhoff / Alle

 2691 800x600 Px, 16.07.2007

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Windhoff 4-Zylinder von 1929, Augustusburg 01.07.06

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Horex, Baujahr 1926, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 596ccm und 10PS, Vmax.100Km/h, gebaut bei der Horex Fahrzeugbau AG Bad Homburg, NSU-Museum, Sept.2014

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Pope, US-amerikanische Sportmaschine von 1914, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 998ccm und 15PS, Vmax.120Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Schütthoff AG Motorradbau Chemnitz/Sachsen, Baujahr 1926, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 348ccm und 2,75PS, NSU-Museum, Sept.2014

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Vincent Comet aus England, Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 499ccm und 26PS, Vmax.140Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Zündapp KS601, Baujahr 1953, 2-Zyl.4-Takt-Boxermotor mit 597ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Douglas, Oldtimer-Motorrad aus England, Baujahr 1920, 2-Zyl.Boxermotor mit 500ccm und 2,75PS, Riemenantrieb, NSU-Museum, Sept.2014

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Dresch, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, Baujahr 1930, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 500ccm und 18PS, NSU-Museum, Sept.2014

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Dürkopp, Oldtimer-Motorrad der Dürkoppwerke AG in Bielefeld, NSU-Museum, Sept.2014

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Dürkopp Fratz , Oldtimer-Moped, Baujahr 1957, 48ccm und 1,25PS, Vmax.40Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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FN, Oldtimer-Motorrad aus Belgien, 1-Zyl.Motor mit 283ccm, Vmax.85Km/h, Kardanantrieb, NSU-Museum, Sept.2014

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Gnome&Rhone, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, 2-Zyl.Boxermotor mit 749ccm und 18PS, Vmax.130Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Henderson Modell E, Oldtimer-Motorrad aus den USA, Baujahr 1910, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 1063ccm und 12PS, Vmax.100Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Hercules, Oldtimer-Motorrad der Hercules Werke in Nürnberg, mit Sachs-Motor, NSU-Museum, Sept.2014

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Kawasaki W1, Baujahr 1965, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 624ccm und 53PS, Vmax.185Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Megola, aus dem Deutschen Megola-Werk München, Baujahr 1922, 5-Zyl.Sternmotor in der Vorderradnabe, 640ccm und 14PS, NSU-Museum, Sept.2014

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Miele Typ K53, Baujahr 1960, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 47ccm und 3,2PS, Vmax.57Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Montesa COTA 172, Trailsportmaschine aus Spanien, Baujahr 1977, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 158ccm und 9PS, NSU-Museum, Sept.2014

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Moto Morini Kanguro, Baujahr 1983, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 341ccm und 27PS, Vmax.125Km/h, NSU-Museum, Sept.2014

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Motosacoche Jubile 424, die Firma in der Schweiz baute von 1899-1957 Motorräder, 1-Zyl.Motor mit 498ccm, Baujahr 1932, NSU-Museum, Sept.2014

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MZ Replika, steht im NSU-Museum Neckarsulm, Sept.2014

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