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M1083A1 5to Cargo Truck FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) dieses Fahrzeug gehört der 173rd Airborne Brigade der U.S.ARMY.

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M1083A1 5to Cargo Truck FMTV (Family of Medium
(ID 123867)
M1083A1 5to Cargo Truck FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) dieses Fahrzeug gehört der 173rd Airborne Brigade der U.S.ARMY.
=MB Actros der Firma GUTMANN unterwegs auf der B 27 im August 2016



M1083A1 5to Cargo Truck FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) dieses Fahrzeug gehört der 173rd Airborne Brigade der U.S.ARMY. Aufgenommen bei der Luftlandeübung Saber Junction 16 bei Egelsee am 12.April 2016

M1083A1 5to Cargo Truck FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) dieses Fahrzeug gehört der 173rd Airborne Brigade der U.S.ARMY. Aufgenommen bei der Luftlandeübung Saber Junction 16 bei Egelsee am 12.April 2016

Markus Straub 14.09.2016, 835 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2016:04:12 11:23:15, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/10.0, ISO100, Brennweite: 39.00 (39/1)

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GMC 2.5to 6x6 Truck, wie er von 1941 bis 1945 gebaut wurde. Von diesem Allround-Truck wurden genau 562.750 Einheiten während WW2 für die US-Army und deren verbündete Armeen produziert. Hauptsächlich wurden die Trucks bei den beiden GM-Divisions Chevrolet und Pontiac produziert. Der Sechszylinderreihenbenzinmotor hat einen Hubraum von 270 cui (4425 cm³) und leistet 93 PS. Das verhilft dem Truck zu einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h auf der Straße. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
GMC 2.5to 6x6 Truck, wie er von 1941 bis 1945 gebaut wurde. Von diesem "Allround-Truck" wurden genau 562.750 Einheiten während WW2 für die US-Army und deren verbündete Armeen produziert. Hauptsächlich wurden die Trucks bei den beiden GM-Divisions Chevrolet und Pontiac produziert. Der Sechszylinderreihenbenzinmotor hat einen Hubraum von 270 cui (4425 cm³) und leistet 93 PS. Das verhilft dem Truck zu einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h auf der Straße. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

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