Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970. Anfänglich waren ersten Modelljahr waren der Volvo 142 = zweitürig und der 144 = viertürig, sowie die das ...

Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970.

(ID 219891)

Opel Manta B GSi, wie er von 1985 bis 1988 produziert wurde.

Hier ist ein Suzuki Swift II Sedan in der Farbe Samoa Turquiose (alternative Name: Teal Green ) zu sehen.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970. Anfänglich waren ersten Modelljahr waren der Volvo 142 = zweitürig und der 144 = viertürig, sowie die das fünftürige Kombimodell 145 mit dem legendären B18-Motor ausgerüstet. Hier konnten die Kunden zwischen einem Vergasermotor mit 75 PS oder einem Einspritzmotor mit 100 PS wählen. Westkapelle/Niederlande am 09.06.2025.

Michael H. 24.06.2025, 161 Aufrufe, 0 Kommentare

Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Heckansicht eines Volvo 144 de Luxe Fuel Injection. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

 13 1200x874 Px, 21.06.2026

Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich somit um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

 13 1200x822 Px, 21.06.2026

Volvo 145 Express. Der Volvo 145 war bzw. ist ein Raumwunder. Durch die beinahe senkrecht stehende Heckklappe und dem ebenen Gepäckraumboden wuchs das Kofferraumvolumen auf über zweitausend Liter. Doch da ging noch mehr: Zwischen 1969 und 1973 bot Volvo den 145 auch als Siebensitzer mit Hochdach an. Schon damals erkannte Volvo das Bedürfnis nach mehr Sitzplätzen und variablen Einsatzmöglichkeiten. Den Volvo 145 Express gab es in der Standardversion mit zwei weiteren Zusatzsitzen im Kofferraum, die sich leicht ausbauen liessen. Man konnte den Express aber auch als reines Nutzfahrzeug bestellen: mit zwei Sitzen und entweder einer Blech- oder einer Glasverkleidung ab der B-Säule. Der hier gezeigte "Express" ist eine Hommage an ein Begleitfahrzeug der "Tour de Corse" des Jahres 1978. Witzig ist das Kfz-Kennzeichen mit dem Länderzeichen S für Schweden, aber einer französischen Ziffern- und Zahlenkombination. Bis zu den Werksferien des Jahres 1969 wurde der so genannte B18-Motor verbaut. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, 75 PS oder 100 PS. Danach wurde der B20-Motor mit einem Hubraum von 1986 cm³ und einer Leistung von 82 PS verbaut. Aufgrund des Kühlergrills aus Blech handelt es sich hier um ein frühes Modell. Oldtimertreffen anlässlich des 100´ten Jahrestages der Rekordfahrt von BABS am 27.04.2026 am Strand von Pendine Sands/West Wales. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

 25 1200x770 Px, 15.06.2026