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Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970.

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Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970.
(ID 219891)
Opel Manta B GSi, wie er von 1985 bis 1988 produziert wurde.
Hier ist ein Suzuki Swift II Sedan in der Farbe Samoa Turquiose (alternative Name: Teal Green ) zu sehen.



Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970. Anfänglich waren ersten Modelljahr waren der Volvo 142 = zweitürig und der 144 = viertürig, sowie die das fünftürige Kombimodell 145 mit dem legendären B18-Motor ausgerüstet. Hier konnten die Kunden zwischen einem Vergasermotor mit 75 PS oder einem Einspritzmotor mit 100 PS wählen. Westkapelle/Niederlande am 09.06.2025.

Volvo 144 der Modelljahre von 1967 bis 1970. Anfänglich waren ersten Modelljahr waren der Volvo 142 = zweitürig und der 144 = viertürig, sowie die das fünftürige Kombimodell 145 mit dem legendären B18-Motor ausgerüstet. Hier konnten die Kunden zwischen einem Vergasermotor mit 75 PS oder einem Einspritzmotor mit 100 PS wählen. Westkapelle/Niederlande am 09.06.2025.

Michael H. 24.06.2025, 189 Aufrufe, 0 Kommentare

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Volvo 145. Ende November 1967 wurde die 1966 vorgestellte Baureihe 140 durch die Einführung des Kombimodelles Volvo 145 komplettiert. Der Volvo 145 hatte eine fast senkrechte Heckklappe und serienmäßig vier Türen. Der Kombi war, wie die Limousinen, der Inbegriff eines sicheren, komfortablen, praktischen und geräumigen Familienfahrzeugs. Der Gepäckraumboden war völlig eben und das extrem große Kofferraumvolumen belief sich auf über zwei Kubikmeter. Noch mehr Ladekapazität besaß die Express-Version mit einem erhöhten Fahrzeugdach. Die Ziffernfolge in der Typbezeichnung Volvo 145 steht für Modell eins, vier Zylinder und fünf Türen (inkl. Heckklappe). Von 1967 bis 1974 setzten die Schweden 268.317 Kombimodelle dieses Typs ab. Der hier gezeigte 145´er ist mit dem B20-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, zwischen 82 PS und 124 PS. World of Volvo in Göteborg im September 2026.
Volvo 145. Ende November 1967 wurde die 1966 vorgestellte Baureihe 140 durch die Einführung des Kombimodelles Volvo 145 komplettiert. Der Volvo 145 hatte eine fast senkrechte Heckklappe und serienmäßig vier Türen. Der Kombi war, wie die Limousinen, der Inbegriff eines sicheren, komfortablen, praktischen und geräumigen Familienfahrzeugs. Der Gepäckraumboden war völlig eben und das extrem große Kofferraumvolumen belief sich auf über zwei Kubikmeter. Noch mehr Ladekapazität besaß die "Express-Version" mit einem erhöhten Fahrzeugdach. Die Ziffernfolge in der Typbezeichnung Volvo 145 steht für Modell eins, vier Zylinder und fünf Türen (inkl. Heckklappe). Von 1967 bis 1974 setzten die Schweden 268.317 Kombimodelle dieses Typs ab. Der hier gezeigte 145´er ist mit dem B20-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, zwischen 82 PS und 124 PS. World of Volvo in Göteborg im September 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

20 1200x855 Px, 01.10.2026

Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

35 1200x803 Px, 27.06.2026

Heckansicht eines Volvo 144 de Luxe Fuel Injection. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Heckansicht eines Volvo 144 de Luxe Fuel Injection. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

41 1200x874 Px, 21.06.2026

Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich somit um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Volvo 144 de Luxe, in der abgelichteten Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich somit um ein Fahrzeug der dritten und somit letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik (Foto) sogar 124 PS. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 140er-Serie

39 1200x822 Px, 21.06.2026