VW Käfer aus der Sonderserie "Gelb-Schwarzer-Renner". Im Jahr 1973 brachte Volkswagen dieses, auf 3500 Autos limitierte, Sondermodell auf den Markt. Das kurz GSR genannte Auto kostete damals DM 7.650,00, ein überschaubarer Aufpreis im Verhältnis zu DM 6.890,00 für den normalen VW 1303 S. Beim "GSR" ist der Name Programm: Haube und Heckdeckel sind in Mattschwarz gehalten, die restliche Karosserie in saturngelb. Ebenso sind die Zierleisten unter den Seitenfenstern, die Türgriffe sowie die Stoßstangen schwarz lackiert, das Typenschild "VW 1303 S" am Heck und die Zierleiste auf der geschlitzten Fronthaube sind wiederum in gelb abgesetzt. Als Sonderausstattung erhielt der "GSR" neben der Sonderlackierung eine schwarze Stoffinnenausstattung, ein Sportlederlenkrad, Sportsitze mit Kopfstützen, eine heizbare Heckscheibe, sowie Stahlfelgen der Größe 5 1/2J x 15 mit Pirelli Bereifung 175/70 SR 15. Die Motorisierung war kongruent, mit der des 1303S, also 1584 cm³ mit 50 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. Michael H.
Ein rechtsgelenkter VW Typ 1 1302, uns besser bekannt als "Käfer". Dieser "Käfer" mit der englischen Farbbezeichnung pastel white wurde im Februar 1970 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1285 cm³ und leistet 44 PS. Die maximale Geschwindigkeit gaben die Wolfsburger mit 130 km/h an. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales. Michael H.
Baja Bug, ein VW Käfer Umbau, der für Gelände wie Wüsten, Dünen und Strände, ursprünglich von 1969 bis 1975 in Südkalifornien als günstige Antwort auf den VW-Buggy der 1960er-Jahre gebaut wurde. Gesehen in Bocholt am 9.10.22 Jürgen Senz
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