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VW-Käfer VD 391'017 am Käfer-Treffen in Château-d'Oex 1995

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VW-Käfer VD 391'017 am Käfer-Treffen in Château-d'Oex 1995
(ID 13207)
VW-Käfer VD 700'032 am Käfer-Treffen in Château-d'Oex 1995
VW-Käfer VC 280'277 am Käfer-Treffen in Château-d'Oex 1995



VW-Käfer VD 391'017 am Käfer-Treffen in Château-d'Oex 1995

VW-Käfer VD 391'017 am Käfer-Treffen in Château-d'Oex 1995

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 02.01.2009, 1457 Aufrufe, 0 Kommentare

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Baja Bug, ein VW Käfer Umbau, der für Gelände wie Wüsten, Dünen und Strände, ursprünglich von 1969 bis 1975 in Südkalifornien als günstige Antwort auf den VW-Buggy der 1960er-Jahre gebaut wurde. Gesehen in Bocholt am 9.10.22
Baja Bug, ein VW Käfer Umbau, der für Gelände wie Wüsten, Dünen und Strände, ursprünglich von 1969 bis 1975 in Südkalifornien als günstige Antwort auf den VW-Buggy der 1960er-Jahre gebaut wurde. Gesehen in Bocholt am 9.10.22
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VW-Käfer mit Koffer auf der Heckklappe vor einem Milchverarbeitungsbetrieb; 250808
VW-Käfer mit Koffer auf der Heckklappe vor einem Milchverarbeitungsbetrieb; 250808
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VW Käfer, warten auf Wiederbelebung vor einer Autowerkstatt die für Luftgekühlte Oldtimer spezialisiert ist. Aufnahme am 2.9.2025 in Eygelshoven NL
VW Käfer, warten auf "Wiederbelebung" vor einer Autowerkstatt die für Luftgekühlte Oldtimer spezialisiert ist. Aufnahme am 2.9.2025 in Eygelshoven NL
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VW Typ 1, uns allen besser als Käfer bekannt. Dieser rechts gelenkte Typ 1 in der Standardversion wurde 1968 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Er dürfte im Farbton chinchilla lackiert sein. Der gezeigte Käfer ist ein 1300´er. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1285 cm³ und leistet in dieser Version 40 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Wolfsburg damals mit 122 km/h an. Dann flossen aber auch 9,5 Liter Sprit durch den Solex 30 PICT-2 Fallstromvergaser. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
VW Typ 1, uns allen besser als "Käfer" bekannt. Dieser rechts gelenkte Typ 1 in der Standardversion wurde 1968 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Er dürfte im Farbton chinchilla lackiert sein. Der gezeigte Käfer ist ein 1300´er. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1285 cm³ und leistet in dieser Version 40 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Wolfsburg damals mit 122 km/h an. Dann flossen aber auch 9,5 Liter Sprit durch den Solex 30 PICT-2 Fallstromvergaser. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.

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