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Triumph Spitfire 1500.

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Triumph Spitfire 1500. Der Spitfire 1500 war die
(ID 193193)
Heckansicht eines Triumph Spitfire 1500.
Heckansicht eines BMW 502 aus dem Jahr 1958.



Triumph Spitfire 1500. Der Spitfire 1500 war die letzte Version des bereits im Jahr 1962 vorgestellten Triumph Spitfire. Der 1500´er stand ab Ende Dezember bei den Vertragshändlern. Bis zur Produktionseinstellung im Spätsommer 1980 entstanden knapp 96.000 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ mit einer Leistung von 72 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 161 km/h betragen. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 17.06.2023.

Triumph Spitfire 1500. Der Spitfire 1500 war die letzte Version des bereits im Jahr 1962 vorgestellten Triumph Spitfire. Der 1500´er stand ab Ende Dezember bei den Vertragshändlern. Bis zur Produktionseinstellung im Spätsommer 1980 entstanden knapp 96.000 Fahrzeuge dieses Typs. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ mit einer Leistung von 72 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 161 km/h betragen. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 17.06.2023.

Michael H. 19.06.2023, 181 Aufrufe, 0 Kommentare

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Triumph GT 6 MK3, BJ 1971, gesehen bei der Luxemburg Classic Rallye. 11.09.2026
Triumph GT 6 MK3, BJ 1971, gesehen bei der Luxemburg Classic Rallye. 11.09.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire, Galerien / Veranstaltungen / 2026.09.11 -12 Luxemburg Classic Rallye

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Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Der gezeigte Spiti dürfte im Farbton emerald green lackiert sein. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Der gezeigte "Spiti" dürfte im Farbton emerald green lackiert sein. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

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Triumph GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 104 PS verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde 1971 erstmals zugelassen und dürfte, laut Farbkarte, im Farbton triumph white lackiert sein. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Triumph GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 104 PS verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde 1971 erstmals zugelassen und dürfte, laut Farbkarte, im Farbton triumph white lackiert sein. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

31 1200x815 Px, 15.07.2026

Triumph Spitfire , am 1.5.2026 auf dem Show / Ausstellungsgelände des Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland, Loherhof Geilenkirchen
Triumph Spitfire , am 1.5.2026 auf dem Show / Ausstellungsgelände des Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland, Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

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