Triumph Shooting Break, seitenansicht Foto: 17.10.2010, Sonderausstellung zur Mecsek Rallye

Triumph Shooting Break, seitenansicht Foto: 17.10.2010, Sonderausstellung zur Mecsek Rallye.

(ID 46760)

Seat León rückansicht, getunert bei Oct.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

Triumph Shooting Break, seitenansicht Foto: 17.10.2010, Sonderausstellung zur Mecsek Rallye.

B. Mayer 17.11.2010, 748 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS CORPORATION C740UZ, Datum 2010:10:17 15:58:54, Belichtungsdauer: 0.013 s (10/800) (1/80), Blende: f/3.2, ISO71, Brennweite: 13.40 (134/10)

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Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand. Mit dem 2000 MK2 endete bei Triumph der Bau von Mittelklassefahrzeugen. Angetrieben wird dieses Kombifahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 91 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 96 mp/h (154 km/h) an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.  
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PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

 33 1200x951 Px, 13.01.2026

Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit "Overdrive" lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
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 50 1200x924 Px, 28.12.2025

Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe "Gloria" auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
Michael H.

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Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
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 44 1200x901 Px, 05.12.2025

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