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SIATA Daina Cabriolet.

(ID 144325)


SIATA Daina Cabriolet. 1950 - 1952. Die vom ehemaligen Rennfahrer Giorgio Ambrosini gegründete Turiner Automobilfirma SIATA, konzentrierte sich auf die Weiterentwicklung und das Tuning von Fiat Fahrzeugen. Das Modell Daina basierte auf dem gekürzten Chassis des biederen Fiat 1400. Auf das Chassis wurde eine dreisitzige Cabriolet-Karosserie aufgesetzt, die den Stil des italienischen Automobildesigns der frühen 1950´er Jahre wieder spiegelte. Durch einige technische Verbesserungen leistet der 4-Zylinderreihenmotor aus dem Hause Fiat in diesem Fahrzeug 65 PS statt 44 PS aus 1395 cm³ Hubraum. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos liegt bei 150 km/h. Techno Classica Essen am 24.03.2018.

SIATA Daina Cabriolet. 1950 - 1952. Die vom ehemaligen Rennfahrer Giorgio Ambrosini gegründete Turiner Automobilfirma SIATA, konzentrierte sich auf die Weiterentwicklung und das Tuning von Fiat Fahrzeugen. Das Modell Daina basierte auf dem gekürzten Chassis des biederen Fiat 1400. Auf das Chassis wurde eine dreisitzige Cabriolet-Karosserie aufgesetzt, die den Stil des italienischen Automobildesigns der frühen 1950´er Jahre wieder spiegelte. Durch einige technische Verbesserungen leistet der 4-Zylinderreihenmotor aus dem Hause Fiat in diesem Fahrzeug 65 PS statt 44 PS aus 1395 cm³ Hubraum. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos liegt bei 150 km/h. Techno Classica Essen am 24.03.2018.

Michael H. 02.04.2018, 361 Aufrufe, 0 Kommentare

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Frontansicht eines Ginetta G33. Die Marke mit Sitz im englischen Leeds produziert seit Ende der 1950´er Automobile in Kleinserien. Vom gezeigten Modell Ginetta G33 wurden zwischen 1990 und 1993 nur 98 bzw. 100 Autos produziert. Bei der Anzahl der Fahrzeuge gibt es in der Fachpresse diese beiden genannten Stückzahlen. Auf einem Stahlrohrrahmen wurde eine leichte GFK-Fiberglas-Karosserie montiert. Mit einem Gewicht von nur rund 1030 kg bot der Wagen durch diesen Leichtbau extrem gute Fahrleistungen. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor aus dem Hause Rover seine Arbeit. Dieser hat einen Hubraum von 3947 cm³ und leistet 205 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der  G33  in 5,3 Sekunden. Die Tachonadel bleibt erst bei 220 km/h stehen. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Frontansicht eines Ginetta G33. Die Marke mit Sitz im englischen Leeds produziert seit Ende der 1950´er Automobile in Kleinserien. Vom gezeigten Modell Ginetta G33 wurden zwischen 1990 und 1993 nur 98 bzw. 100 Autos produziert. Bei der Anzahl der Fahrzeuge gibt es in der Fachpresse diese beiden genannten Stückzahlen. Auf einem Stahlrohrrahmen wurde eine leichte GFK-Fiberglas-Karosserie montiert. Mit einem Gewicht von nur rund 1030 kg bot der Wagen durch diesen Leichtbau extrem gute Fahrleistungen. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor aus dem Hause Rover seine Arbeit. Dieser hat einen Hubraum von 3947 cm³ und leistet 205 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der "G33" in 5,3 Sekunden. Die Tachonadel bleibt erst bei 220 km/h stehen. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
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