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Porsche 912E.

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Porsche 912E. Der 912E wurde nur im Jahr
(ID 218229)
Eine Scania Zugmaschine von Waser am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Volvo Kipper unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025



Porsche 912E. Der 912E wurde nur im Jahr 1976 ausschließlich für den US-amerikanischen Markt produziert. Es wurden ziemlich genau 2100 Autos dieses Typs nach Übersee verschifft. Das Modell war nur in der Coupeversion lieferbar. Man hatte einfach den vom VW-Porsche 914 2.0 abgeleiteten Vierzylinderboxermotor in eine 911´er Karosserie verpflanzt . Der Motor hat einen Hubraum vom 1971 cm³ und leistet 90 PS. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.

Porsche 912E. Der 912E wurde nur im Jahr 1976 ausschließlich für den US-amerikanischen Markt produziert. Es wurden ziemlich genau 2100 Autos dieses Typs nach Übersee verschifft. Das Modell war nur in der Coupeversion lieferbar. Man hatte einfach den vom VW-Porsche 914 2.0 abgeleiteten Vierzylinderboxermotor in eine 911´er Karosserie "verpflanzt". Der Motor hat einen Hubraum vom 1971 cm³ und leistet 90 PS. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.

Michael H. 13.05.2025, 103 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Porsche 912. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Heckansicht eines Porsche 912. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

12 1200x712 Px, 16.08.2026

Porsche 912, gebaut von 1965 bis 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des Porsche 911 verpflanzt . Hier leistet der Vierzylinderboxermotor 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Sechszylinder-Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Porsche 912, gebaut von 1965 bis 1969. Porsche stellte 1965 die Produktion des 356´er ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des Porsche 911 "verpflanzt". Hier leistet der Vierzylinderboxermotor 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Sechszylinder-Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Abgestellt auf dem Parkplatz eines Restaurants in Mülheim an der Ruhr/Saarn am 12.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

23 1200x709 Px, 16.08.2026

Porsche 912, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 912, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Porsche / 912, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Nürburgring

20 1200x675 Px, 03.08.2026

Porsche 912 SC, Bj.:1966, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 912 SC, Bj.:1966, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Porsche / 912, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Nürburgring

20 1200x675 Px, 26.07.2026