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Porsche 911 T Targa der sogenannten E-Serie, wie er von 1971 bis 1973 in Zuffenhausen vom Band lief.

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Porsche 911 T Targa der sogenannten E-Serie, wie
(ID 165409)
Heckansicht eines Porsche Targa 2.4 der sogenannten E-Serie.
Heckansicht eines BMW 2000 Automatic.



Porsche 911 T Targa der sogenannten E-Serie, wie er von 1971 bis 1973 in Zuffenhausen vom Band lief. Ein solcher Targa war im Jahr 1971 ab einem Kaufpreis von DM 25.200,00 zu haben. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2341 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 17.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher, momentaner, Vorschriften.

Porsche 911 T Targa der sogenannten E-Serie, wie er von 1971 bis 1973 in Zuffenhausen vom Band lief. Ein solcher Targa war im Jahr 1971 ab einem Kaufpreis von DM 25.200,00 zu haben. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2341 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 17.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher, momentaner, Vorschriften.

Michael H. 19.05.2020, 262 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein rechts gelenkter Porsche 911 Targa von 1989. Er wurde somit im letzten Modelljahr der legendären G-Modelle produziert, bevor die neue Baureihe 964 auf den Markt kam. In diesem Modell wurde allerdings schon das begehrte G50-Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3125 cm³ und leistet 231 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Ein rechts gelenkter Porsche 911 Targa von 1989. Er wurde somit im letzten Modelljahr der legendären G-Modelle produziert, bevor die neue Baureihe 964 auf den Markt kam. In diesem Modell wurde allerdings schon das begehrte G50-Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Der im Heck verbaute Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3125 cm³ und leistet 231 PS. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

21 1200x895 Px, 03.08.2026

Heckansicht eines Porsche 911 Carrera RS im Farbton riviera blau aus dem Jahr 1995. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Heckansicht eines Porsche 911 Carrera RS im Farbton riviera blau aus dem Jahr 1995. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

26 1200x703 Px, 01.08.2026

Der Porsche 911 Carrera RS von 1995, also aus der Baureihe 993, ist der letzte luftgekühlte Rennsport-Klassiker der 911`er-Geschichte. Er wurde als reines Homologationsmodell für den Motorsport konzipiert, um den RSR 3.8 für die damalige BPR GT-Rennserie zu qualifizieren. Aufgrund seiner extremen Seltenheit und Fahrdynamik gilt er heute weltweit als eines der gesuchtesten Sammlerstücke. Dieser Carrera RS im Farbton riviera blau wird von einem, im Heck verbauten, Sechszylinderboxermotor angetrieben. Aus einem Hubraum von 3746 cm³ wird eine Leistung von 300 PS an die Hinterachse gebracht. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers Ignition Sheed in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Der Porsche 911 Carrera RS von 1995, also aus der Baureihe 993, ist der letzte luftgekühlte Rennsport-Klassiker der 911`er-Geschichte. Er wurde als reines Homologationsmodell für den Motorsport konzipiert, um den RSR 3.8 für die damalige BPR GT-Rennserie zu qualifizieren. Aufgrund seiner extremen Seltenheit und Fahrdynamik gilt er heute weltweit als eines der gesuchtesten Sammlerstücke. Dieser Carrera RS im Farbton riviera blau wird von einem, im Heck verbauten, Sechszylinderboxermotor angetrieben. Aus einem Hubraum von 3746 cm³ wird eine Leistung von 300 PS an die Hinterachse gebracht. Ausstellungsraum des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

24 1200x688 Px, 01.08.2026

Porsche 911 T, Bj.:1972, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 911 T, Bj.:1972, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Porsche / 911, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Nürburgring

17 1200x675 Px, 26.07.2026