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Opel Ascona A Voyage, produziert von 1970 bis 1975.

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Opel Ascona A Voyage, produziert von 1970 bis 1975. Der Ascona A wurde 1970 als Aufsteiger-Modell für die bisherigen Kadett-Käufer platziert. Während die zwei- und viertürige Limousine in Deutschland und im europäischen Ausland zum Verkaufserfolg wurde, waren die Verkaufszahlen des, Voyage genannten Kombimodelles, hier eher bescheiden. Dafür verkaufte er sich in USA, wohin er ebenfalls exportiert wurde, sehr gut. Ein solcher Voyage kostete im Dezember 1970 in der Basisversion DM 8580,00. Lieferbar war das Auto mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1584 cm³ Hubraum mit 60 PS, 68 PS, 75 PS und 80 PS oder 1897 cm³ Hubraum mit 88 PS oder 90 PS. Der gezeigte  Voyage  ist ein 1.6´er. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.

Opel Ascona A Voyage, produziert von 1970 bis 1975. Der Ascona A wurde 1970 als Aufsteiger-Modell für die bisherigen Kadett-Käufer platziert. Während die zwei- und viertürige Limousine in Deutschland und im europäischen Ausland zum Verkaufserfolg wurde, waren die Verkaufszahlen des, Voyage genannten Kombimodelles, hier eher bescheiden. Dafür verkaufte er sich in USA, wohin er ebenfalls exportiert wurde, sehr gut. Ein solcher Voyage kostete im Dezember 1970 in der Basisversion DM 8580,00. Lieferbar war das Auto mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1584 cm³ Hubraum mit 60 PS, 68 PS, 75 PS und 80 PS oder 1897 cm³ Hubraum mit 88 PS oder 90 PS. Der gezeigte "Voyage" ist ein 1.6´er. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.

Michael H. 22.10.2025, 100 Aufrufe, 0 Kommentare

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Opel Ascona A als zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Das völlig neue Modell Ascona sollte die Lücke zwischen dem Einsteigermodell Kadett und dem Mittelklassemodell Rekord füllen. Der Wagen stand ab November 1970 bei den Händlern. Hier wurde ein Ascona A im Farbton kardinalrot abgelichtet. Es handelt sich um einen Ascona der nach den Werksferien 1973 gebaut wurde. Der gezeigte Ascona ist 1.9S und wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 90 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Rüsselsheimer mit 160 km/h an. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Opel Ascona A als zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Das völlig neue Modell Ascona sollte die Lücke zwischen dem Einsteigermodell Kadett und dem Mittelklassemodell Rekord füllen. Der Wagen stand ab November 1970 bei den Händlern. Hier wurde ein Ascona A im Farbton kardinalrot abgelichtet. Es handelt sich um einen Ascona der nach den Werksferien 1973 gebaut wurde. Der gezeigte Ascona ist 1.9S und wird von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 90 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Rüsselsheimer mit 160 km/h an. Oldtimertreffen Nordstern Klassik in Gelsenkirchen am 16.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

23 1200x823 Px, 28.08.2026

Heckansicht eines Opel Ascona B 400. Oldtimertreffen am  Cafe del Sol  in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Opel Ascona B 400. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

35 1200x747 Px, 15.08.2026

Opel Ascona B 400. Der Opel Ascona B 400 war das Homologationsmodell für die damalige Rallye-Weltmeisterschaft. Insgesamt wurden zwischen 1979 und 1981 nur 268 Exemplare der Straßenversion gebaut. Die Fahrzeuge wurden nicht am Fließband, sondern nach der Kundenbestellung einzeln gefertigt und per Einzelabnahme für den Straßenverkehr zugelassen. Im Gegensatz zum Standard-Ascona besaß das Modell 400 einen komplett neu entwickelten Hochleistungsmotor. Dieser Vierzylinderreihenmotor mit einem Zylinderkopf von Cosworth hat einen Hubraum von 2410 cm³ und leistet  serienmäßig  144 PS. Mit einem Leergewicht von 1030 Kilogramm erreichte der  400´er  eine Höchstgeschwindigkeit von 197 km/h. Oldtimertreffen am  Cafe del Sol  in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Opel Ascona B 400. Der Opel Ascona B 400 war das Homologationsmodell für die damalige Rallye-Weltmeisterschaft. Insgesamt wurden zwischen 1979 und 1981 nur 268 Exemplare der Straßenversion gebaut. Die Fahrzeuge wurden nicht am Fließband, sondern nach der Kundenbestellung einzeln gefertigt und per Einzelabnahme für den Straßenverkehr zugelassen. Im Gegensatz zum Standard-Ascona besaß das Modell 400 einen komplett neu entwickelten Hochleistungsmotor. Dieser Vierzylinderreihenmotor mit einem Zylinderkopf von Cosworth hat einen Hubraum von 2410 cm³ und leistet "serienmäßig" 144 PS. Mit einem Leergewicht von 1030 Kilogramm erreichte der "400´er" eine Höchstgeschwindigkeit von 197 km/h. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

25 1200x702 Px, 15.08.2026

=Opel Ascona ist Gast bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=Opel Ascona ist Gast bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann