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Lancia Beta HPE Volumex.

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Lancia Beta HPE Volumex. Der im März 1975
(ID 203680)
Frontansicht eines Ford Mustang Fastback Coupe im Farbton champagne gold aus dem Jahr 1969.
Talbot Matra Murena 1.6, gebaut in den Jahren von 1980 bis 1983.



Lancia Beta HPE Volumex. Der im März 1975 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Beta HPE ( H igh P erformance E state) folgte als letztes Modell der Beta-Baureihe: der Limousine, Coupé und dem Spider. 1981 kam die vierte Serie heraus, die sich durch einen deutlich sportlicheren Charakter auszeichnete, beginnend mit dem Namen, der zu H.P. Executive wurde. Das Highlight war der gezeigte, ab 1983 gebaute Volumex. Der Vierzylinderreihenmotor mit Kompressoraufladung hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet zwischen 120 PS und 135 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Frühjahr 2017.

Lancia Beta HPE Volumex. Der im März 1975 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Beta HPE ( H igh P erformance E state) folgte als letztes Modell der Beta-Baureihe: der Limousine, Coupé und dem Spider. 1981 kam die vierte Serie heraus, die sich durch einen deutlich sportlicheren Charakter auszeichnete, beginnend mit dem Namen, der zu H.P. Executive wurde. Das Highlight war der gezeigte, ab 1983 gebaute Volumex. Der Vierzylinderreihenmotor mit Kompressoraufladung hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet zwischen 120 PS und 135 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Frühjahr 2017.

Michael H. 30.03.2024, 201 Aufrufe, 0 Kommentare

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Profilansicht eines Lancia Beta Coupe im Farbton grigio chiaro aus dem Jahr 1983. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Profilansicht eines Lancia Beta Coupe im Farbton grigio chiaro aus dem Jahr 1983. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Beta

8 1200x763 Px, 30.10.2026

Lancia Beta Coupe aus dem Jahr 1983. Das Beta Coupe wurde von 1973 bis 1984 in insgesamt vier Baureihen produziert. Somit gehört dieses Auto im Farbton grigio chiaro aus dem Jahr 1983 zur vierten und letzten Serie dieser Modellreihe. Der hier gezeigte Lancia ist ein 2000 i.e.. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1981 cm³ und leistet zwischen 122 PS und 125 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Lancia Beta Coupe aus dem Jahr 1983. Das Beta Coupe wurde von 1973 bis 1984 in insgesamt vier Baureihen produziert. Somit gehört dieses Auto im Farbton grigio chiaro aus dem Jahr 1983 zur vierten und letzten Serie dieser Modellreihe. Der hier gezeigte Lancia ist ein 2000 i.e.. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1981 cm³ und leistet zwischen 122 PS und 125 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Beta

8 1200x887 Px, 30.10.2026

Lancia Beta HPE Volumex. Der im März 1975 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Beta HPE ( H igh P erformance E state) folgte als letztes Modell der Beta-Baureihe: der Limousine, Coupé und dem Spider. 1981 kam die vierte Serie heraus, die sich durch einen deutlich sportlicheren Charakter auszeichnete, beginnend mit dem Namen, der zu H.P. Executive wurde. Das Highlight war der gezeigte, ab 1983 gebaute Volumex. Der Vierzylinderreihenmotor mit Kompressor-Aufladung hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet zwischen 120 PS und 135 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Lancia Beta HPE Volumex. Der im März 1975 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Beta HPE ( H igh P erformance E state) folgte als letztes Modell der Beta-Baureihe: der Limousine, Coupé und dem Spider. 1981 kam die vierte Serie heraus, die sich durch einen deutlich sportlicheren Charakter auszeichnete, beginnend mit dem Namen, der zu H.P. Executive wurde. Das Highlight war der gezeigte, ab 1983 gebaute Volumex. Der Vierzylinderreihenmotor mit Kompressor-Aufladung hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet zwischen 120 PS und 135 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Beta

15 1200x816 Px, 20.10.2026

Lancia Beta Coupe 2000 i.e., damals das Toppmodell der dritten Beta-Coupe Serie. Das Auto stand ab Herbst 1981 bei den Vertragshändlern. Die dritte Serie zeichnete sich durch eine deutlich verbesserte Verarbeitungsqualität, einen überarbeiteten Innenraum und eine optimierte Rostvorsorge aus. Der 2000 i.e. gilt heute als die ausgereifteste und gesuchteste Motorisierung innerhalb der Baureihe. Dank der Bosch L-Jetronic leistet der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1995 cm³ 122 PS. Das nur rund 1000 Kilogramm wiegende Coupe erreicht mit dieser Motorleistung eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h. 18. Oldtimerfestival an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Lancia Beta Coupe 2000 i.e., damals das Toppmodell der dritten Beta-Coupe Serie. Das Auto stand ab Herbst 1981 bei den Vertragshändlern. Die dritte Serie zeichnete sich durch eine deutlich verbesserte Verarbeitungsqualität, einen überarbeiteten Innenraum und eine optimierte Rostvorsorge aus. Der 2000 i.e. gilt heute als die ausgereifteste und gesuchteste Motorisierung innerhalb der Baureihe. Dank der Bosch L-Jetronic leistet der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1995 cm³ 122 PS. Das nur rund 1000 Kilogramm wiegende Coupe erreicht mit dieser Motorleistung eine Spitzengeschwindigkeit von 190 km/h. 18. Oldtimerfestival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 20.06.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Beta

35 1200x901 Px, 07.07.2026