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Ford Galaxie 500 Sedan aus dem Jahr 1974.

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Ford Galaxie 500 Sedan aus dem Jahr 1974.
(ID 221624)
Heckansicht eines Ford Galaxie 500 Sedan aus dem Jahr 1974.
Heckansicht eines Opel Olympia Limousine aus dem Jahr 1952.



Ford Galaxie 500 Sedan aus dem Jahr 1974. Das Jahr 1974 war das letzte Jahr, in dem das Fullsize-Modell Galaxie vom Band lief. Danach gab es diese Modellreihe nicht mehr. Das Modell war auch als Coupe und Convertible (Cabrio) lieferbar. Es gab das Modell mit etlichen V8-Motorisierungen. Toppmotorisierung war ein Achtender mit einem Hubraum von 429 cui (7030 cm³) mit einer Leistung von 320 PS, wenn ein Doppelvergaser verbaut war, oder sogar 360 PS wenn ein Vierfachvergaser verbaut war. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.

Ford Galaxie 500 Sedan aus dem Jahr 1974. Das Jahr 1974 war das letzte Jahr, in dem das Fullsize-Modell Galaxie vom Band lief. Danach gab es diese Modellreihe nicht mehr. Das Modell war auch als Coupe und Convertible (Cabrio) lieferbar. Es gab das Modell mit etlichen V8-Motorisierungen. Toppmotorisierung war ein "Achtender" mit einem Hubraum von 429 cui (7030 cm³) mit einer Leistung von 320 PS, wenn ein Doppelvergaser verbaut war, oder sogar 360 PS wenn ein Vierfachvergaser verbaut war. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.

Michael H. 19.08.2025, 115 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Galaxie Sunliner Convertible aus dem Jahr 1959. Im Modelljahr 1959 wurde die Modellstruktur von Ford neu geordnet. Es wurde die neue Top-Ausstattungslinie Galaxie eingeführt. Der offizielle Name des klassischen Cabriolets lautet daher: Ford Fairlane 500 Galaxie Sunliner Convertible. Mit seinem markanten Design, den stilvollen Heckflossen und üppigen Chrom-Akzenten verkörpert er perfekt das goldene Zeitalter des Rock 'n' Roll. Ford produzierte in diesem Jahr insgesamt 45.868 Einheiten des Sunliner Convertible zu einem Preis ab US$ 2346,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste, bzw. US$ 2389,00 im Süden und an der Westküste der USA. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3653 cm³ und einer Leistung von 145 PS. Gegen Aufpreis konnten zwei V8-Motoren geordert werden: 4783 cm³ mit 200 PS oder 5438 cm³ mit 225 PS oder 300 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Ford Galaxie Sunliner Convertible aus dem Jahr 1959. Im Modelljahr 1959 wurde die Modellstruktur von Ford neu geordnet. Es wurde die neue Top-Ausstattungslinie "Galaxie" eingeführt. Der offizielle Name des klassischen Cabriolets lautet daher: Ford Fairlane 500 Galaxie Sunliner Convertible. Mit seinem markanten Design, den stilvollen Heckflossen und üppigen Chrom-Akzenten verkörpert er perfekt das goldene Zeitalter des Rock 'n' Roll. Ford produzierte in diesem Jahr insgesamt 45.868 Einheiten des Sunliner Convertible zu einem Preis ab US$ 2346,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste, bzw. US$ 2389,00 im Süden und an der Westküste der USA. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3653 cm³ und einer Leistung von 145 PS. Gegen Aufpreis konnten zwei V8-Motoren geordert werden: 4783 cm³ mit 200 PS oder 5438 cm³ mit 225 PS oder 300 PS. Cars & Castle auf Schloß Lauersfort in Moers am 03.10.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

14 1200x825 Px, 15.10.2026

Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung Country Squire lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung "Country Squire" lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

29 1200x838 Px, 24.08.2026

Heckansicht eines Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan im Farbton medium copper aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan im Farbton medium copper aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

49 1200x681 Px, 14.08.2026

Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung Country Squire lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Galaxie 500 Hardtop Sedan aus dem Jahr 1973. Er gehört somit zur vierten Generation der Galaxie-Baureihe. Hier konnte ich einen, von 25.802 gebauten, Galaxie 500 Hardtop Sedan ablichten. Der Galaxie 500 mit B-Säule verkaufte sich aufgrund des günstigeren Kaufpreises in diesem Modelljahr wesentlich öfter. Des weiteren war der Galaxie 500 noch als zweitüriges Coupe und fünftüriges Kombimodell mit der Zusatzbezeichnung "Country Squire" lieferbar. Ein solches Auto war 1973 zu einem Kaufpreis ab US$ 4014,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung hatte der Kunde/in die Qual der Wahl: Basismotorisierung war der selten bestellte Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 240 cui (3933 cm³) mit 140 PS. Alternativ konnten vier verschiedene V8-Motoren bestellt werden: 351 cui (5752 cm³) mit 143 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 175 PS, 429 cui (7030 cm³) mit 200 PS oder gar 460 cui (7538 cm³) mit 220 PS. Dieser Galaxie 500 dürfte im damals sehr beliebten Farbton medium copper lackiert sein. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Galaxie

40 1200x720 Px, 14.08.2026