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Ford Capri III 2.3S im Farbton nimbus grau.

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Capri III 1978 - 1986
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Ford Capri III 2.3S im Farbton nimbus grau.
(ID 192026)
=Kubota KX 060-5 steht auf einer Baustelle an der B 281, 11-2022
Ursus Traktor steht Startklar auf dem Sammelplatz vor der Rundfahrt Vintage Fuussekaul.



Ford Capri III 2.3S im Farbton nimbus grau. Ab März 1978 stand der modifizierte Capri III bei den Händlern. Markant waren die serienmäßigen Doppelscheinwerfer, der Kühlergrill im Lamellenlook und der angedeutete Frontspoiler. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2294 cm³ und einer Leistung von 114 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Ford-Werke mit 186 km/h an. 15. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2023.

Ford Capri III 2.3S im Farbton nimbus grau. Ab März 1978 stand der modifizierte Capri III bei den Händlern. Markant waren die serienmäßigen Doppelscheinwerfer, der Kühlergrill im Lamellenlook und der angedeutete Frontspoiler. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2294 cm³ und einer Leistung von 114 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Ford-Werke mit 186 km/h an. 15. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2023.

Michael H. 13.05.2023, 237 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Capri 280 aus dem Jahr 1988. Auf dem britischen Markt verabschiedete Ford den Capri 1987 stilvoll mit dem, nur im Farbton dunkelgrün lieferbaren, Sondermodell 280 Brooklands. Der sollte zunächst den 188 PS starken Turbomotor bekommen. Gebaut wurde die nach der britischen Rennstrecke benannte Final Edition dann aber mit dem 2,8-Liter-V6-Saugmotor. Der leistet 150 PS und treibt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe sowie ein Sperrdifferenzial die Hinterachse an. Die Metallic-Lackierung, 15-Zoll-Leichtmetallräder im Siebenspeichen-Design, Recaro-Volllederausstattung, sechs tief eingelassene Rundinstrumente und ein klassisches Radio mit Kassettenteil machten ihn zum luxuriösesten Capri. der je vom Band lief. Insgesamt verkaufte Ford/GB dieses Capri-Sondermodell 1038 mal. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Ford Capri 280 aus dem Jahr 1988. Auf dem britischen Markt verabschiedete Ford den Capri 1987 stilvoll mit dem, nur im Farbton dunkelgrün lieferbaren, Sondermodell 280 Brooklands. Der sollte zunächst den 188 PS starken Turbomotor bekommen. Gebaut wurde die nach der britischen Rennstrecke benannte "Final Edition" dann aber mit dem 2,8-Liter-V6-Saugmotor. Der leistet 150 PS und treibt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe sowie ein Sperrdifferenzial die Hinterachse an. Die Metallic-Lackierung, 15-Zoll-Leichtmetallräder im Siebenspeichen-Design, Recaro-Volllederausstattung, sechs tief eingelassene Rundinstrumente und ein klassisches Radio mit Kassettenteil machten ihn zum luxuriösesten Capri. der je vom Band lief. Insgesamt verkaufte Ford/GB dieses Capri-Sondermodell 1038 mal. Sirhowy Valley (Südwales) Classic car meeting im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986

26 1200x760 Px, 08.06.2026

Heckansicht eines Ford Capri 3 2.0S. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Heckansicht eines Ford Capri 3 2.0S. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986

13 1200x903 Px, 05.06.2026

Ford Capri 3 2.0 S im Farbton kardinalrot, gebaut von 1978 bis 1986. Bei der 2,0 Liter-Variante des Capri 3 muss man genau unter die Motorhaube schauen, da Ford zwei völlig unterschiedliche Motorenkonzepte mit identischem Hubraum für dieses Modell anbot: Das war zum Ersten der so genannte Pinto-Motor , ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 101 PS und zweitens der so genannte Köln V6 mit einem Hubraum von 1999 cm³ und einer Leistung von 90 PS. 66 kW / 90 PS. Dieser hatte zwar weniger Leistung, überzeugte aber durch den typisch kernigen Sechszylinder-Klang und hohe Laufruhe und war daher bei den meisten Kunden erste Wahl. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Ford Capri 3 2.0 S im Farbton kardinalrot, gebaut von 1978 bis 1986. Bei der 2,0 Liter-Variante des Capri 3 muss man genau unter die Motorhaube schauen, da Ford zwei völlig unterschiedliche Motorenkonzepte mit identischem Hubraum für dieses Modell anbot: Das war zum Ersten der so genannte "Pinto-Motor", ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 101 PS und zweitens der so genannte "Köln V6" mit einem Hubraum von 1999 cm³ und einer Leistung von 90 PS. 66 kW / 90 PS. Dieser hatte zwar weniger Leistung, überzeugte aber durch den typisch kernigen Sechszylinder-Klang und hohe Laufruhe und war daher bei den meisten Kunden erste Wahl. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986

20 1200x826 Px, 05.06.2026

Ford Capri Mk3. (1978 bis 1986) Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen
Ford Capri Mk3. (1978 bis 1986) Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986, Frühlingserwachen

48 1200x811 Px, 27.05.2026



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