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Limousine Citroën 2 CV 6 Club, genannt "Ente" aus Berlin bei der Oldtimer-Show in Paaren/Glien am 12.06.2011

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Limousine Citroën 2 CV 6 Club, genannt "Ente"
(ID 57445)
Coupé Chevrolet Caprice aus dem Landkreis Teltow-Fläming bei der Oldtimer-Show in Paaren/Glien am 12.06.2011
Limousine Citroën 2 CV 6 Club, genannt Ente aus dem Landkreis Dahme-Spreewald bei der Oldtimer-Show in Paaren/Glien am 12.06.2011



Limousine Citroën 2 CV 6 Club, genannt Ente aus Berlin bei der Oldtimer-Show in Paaren/Glien am 12.06.2011

Limousine Citroën 2 CV 6 Club, genannt "Ente" aus Berlin bei der Oldtimer-Show in Paaren/Glien am 12.06.2011

Manfred Hellmann 03.07.2011, 768 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2011:06:12 12:14:22, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.00 (6000/1000)

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Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, Ente . Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte Kastenente wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig runter geritten in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, "Ente". Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte "Kastenente" wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig "runter geritten" in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
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